Quando si parla della storia del rally non si può non pensare alla Lancia che per diverso tempo è stata una delle assolute protagoniste. Tra i suoi modelli più famosi c'è la Lancia 037 che vinse il mondiale rally nel 1983. In particolare, fu l'ultima auto a due ruote motrici ad aggiudicarsi questo prestigioso titolo. Adesso, questa iconica vettura sta per tornare grazie a Kimera Automobili che a breve lancerà la sua EVO37.
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Motorsport
22 Feb
KIMERA EVO37
Grazie ad una serie di immagini teaser e ad un breve video possiamo capire che il design riprenderà quello del passato con alcuni elementi moderni. Del resto, l'azienda descrive così la sua futura vettura.
Un’automobile che unisce lo stile, il sapore ed il fascino di una leggendaria macchina da corsa degli anni ’80, con le caratteristiche di una vettura moderna in termini di avanguardia tecnica, prestazioni e piacere di guida.
Se il look, dunque, sarà ispirato a quello della mitica Lancia 037, la meccanica dovrebbe essere tutta nuova. Visto che si tratta di una sportiva, non è difficile pensare che possano essere utilizzate soluzioni raffinate a livello del telaio, della carrozzeria e delle sospensioni (il peso dovrebbe aggirarsi sui 950 kg). Sul fronte del motore, il modello originale montava un 4 cilindri turbo di 2 litri di cilindrata. La Kimera EVO37 dovrebbe offrire un propulsore simile, ovviamente abbinato alle moderne tecnologie. La potenza dovrebbe attestarsi sui 550 CV (405 kW).
La curiosità verso questo modello è davvero tanta visto che deriva da un'autovettura davvero iconica. Non rimane, dunque, che attendere finalmente il debutto della Kimera EVO37 che è fissato per il 22 maggio. Questo speciale modello, però, sarà destinato a pochi fortunati.
E’ l’auto che i più grandi campioni dei Rally hanno amato più di tutte e che, in questa ri-edizione solamente pochissimi privilegiati, appassionati, collezionisti di tutto il mondo potranno guidare.
Infatti, dovrebbero essere prodotte solamente 37 unità a cui ne seguiranno ulteriori 10 che si caratterizzeranno per la trazione integrale.
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