Si amplia la gamma dell'elettrica Polestar 2 con l'arrivo di nuove varianti. L'auto era stata lanciata come una diretta rivale della Tesla Model 3, ottenendo un discreto successo. Adesso, il costruttore ha deciso di rendere più accessibile la sua vettura per avvicinare un numero maggiore di clienti attraverso il lancio di nuove versioni caratterizzate anche da specifiche tecniche differenti. Vediamo tutti i principali dettagli.
Polestar punta a raggiungere l?impatto zero della produzione di auto entro il 2030
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Auto
07 Apr
NUOVI POWERTRAIN
Dal punto di vista del design, le nuove versioni sono sostanzialmente identiche tra loro. A livello tecnologico, il sistema infotainment con Android Automotive OS e schermo da 11 pollici è sempre presente di serie, così come la strumentazione digitale con display da 12,3 pollici. Le vere differenze sono a livello di powertrain. Adesso, la Polestar 2 potrà essere scelta in tre varianti.
- Long Range – Dual Motor: 300 kW (408 CV), 660 Nm, batteria da 78 kWh e autonomia di 450-480 km
- Long Range – Single Motor: 170 kW (231 CV), 330 Nm, batteria da 78 kWh e autonomia di 515-540 km
- Standard Range – Single Motor: 165 kW (224 CV), 330 Nm, batteria da 64 kWh e autonomia di 420-440 km
Per semplificare la scelta dei clienti, il marchio offre tre pacchetti che racchiudono al loro interno tutti i principali accessori: Performance Pack, Plus Pack e Pilot Pack. Il primo è disponibile solo sulla versione Dual Motor e include ammortizzatori Öhlins regolabili, freni Brembo, cerchi in lega forgiati da 20 pollici e alcuni dettagli per esterni ed interni per esaltare il look sportivo del veicolo.
Il secondo, invece, propone alcuni accessori come il tetto panoramico, la pompa di calore, l'impianto audio Harman Kardon, la ricarica induttiva per smartphone e tanto altro. Infine, il terzo pacchetto include diversi sistemi ADAS come Driver assistance con Pilot Assist, Adaptive Cruise Control ed Emergency Stop Assist. Oltre a questi tre pacchetti, sono offerti a parte ulteriori rivestimenti per gli interni ed il gancio di traino.
Parlando di prezzi, si ricorda che la Polestar 2 non è commercializzata in Italia. In Germania, la Standard Range – Single Motor parte da 45.500 euro, la Long Range – Single Motor da 48.500 euro e la Long Range – Dual Motor da 51.500 euro. I pacchetti partono da 3.500 euro in su.
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