Il malato compagnia aerea British Airways a causa del Coronavirus pandemia, tutti i Boeing 747 di servizio con effetto immediato. In futuro, la compagnia Aerea intende installare più moderni ed efficienti macchine.
La compagnia aerea British Airways ha chiuso il suo intero Boeing 747 della flotta, con effetto immediato, in anticipo, a causa del Coronavirus crisi. “A causa della Covid-19-pandemia declino del turismo, è improbabile che la nostra “Regina dei cieli” è sempre andando a offrire servizi commerciali per la British Airways,” la compagnia Aerea.
In realtà, il 31 Jumbo-Jet, che sono considerati kerosene-mangiatori dovrebbe essere considerato, fino all’anno 2024 dal traffico. La pandemia ha avuto, tuttavia, un’azione più rapida è necessario, ha informato la società Inglese venerdì a Londra. La compagnia Aerea in precedenza era il più grande operatore di 747-400.
Possibilità per Airbus
British Airways ha utilizzato le macchine, dal 1989, e volò verso destinazioni in Cina, USA, Canada e Africa. In futuro, sarà anche per la protezione del clima sempre più moderni ed efficienti per i velivoli Airbus A350.
A causa della pandemia, il traffico aereo è crollato negli ultimi mesi, in tutto il mondo. Il governo di Londra ha imposto una Quarantena requisito per i Passeggeri di fatto le Compagnie aeree, oltre a creare. Ora è stato sollevato per i viaggiatori provenienti da oltre 70 paesi e territori d’oltremare. Il regno UNITO è il più colpito dal Coronavirus-colpiti da crisi di un paese in Europa.
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Il Boeing 747 è alla fine?Massa di folla al primo volo
Il primo volo commerciale del Boeing 747 della pan am è andato il 21. Gennaio 1970 da New York a Londra. Circa 9.000 persone hanno dovuto lasciare per la Premiere, registrare, volare, potrebbe 360, alla fine, solo il bene e solo con gli ostacoli. Dopo che un motore si era surriscaldato fabbrica, dovuto cambiare per una macchina sostitutiva, che è iniziato con quasi sette ore di ritardo.
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Il Boeing 747 è alla fine?Il Glamour della Regina dei cieli
Fino alla fine degli anni ‘ 60 qualcosa a volare per i Ricchi, e poteva permettersi ora, grazie a Biglietti più economici, troppo normale, percettori di voli. Tuttavia, il 747 non era facile da compilare. Poiché i prezzi dei voli sono stati stabiliti dallo stato, attirati Compagnie aeree di lusso, come il Cocktail Lounge con Divano, rene e tabelle nella parte posteriore. Fino ad oggi, sono stati trasportati con il 747 quasi sei miliardi di persone.
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Il Boeing 747 è alla fine?La crisi del petrolio anche trattenuto Boeing 747
Pochi anni dopo la gloriosa Inizio, la crisi petrolifera del 1973 in fase di stallo l’entusiasmo per la Jumbo di nuovo. Molte compagnie aeree hanno dovuto loro 747 sulla terra perché è semplicemente troppo costoso per portare in aria. Gli ordini per i velivoli sono stati annullati. Solo dalla metà degli anni ‘ 70, il Jumbo fiori-Jet per la dominante-aerei, lungo.
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Il Boeing 747 è alla fine?Lunga distanza icona rivoluzionato i viaggi in aereo
Negli ultimi cinque decenni, il 747 ha contribuito a cambiare il trasporto aereo a livello mondiale forte. Gli aeroporti sono stati ampliati per grande hub, perché con l’enorme Jumbo Jet potrebbe essere trasportato distanze di molti dei passeggeri, al tempo stesso, per la lunghezza, e quindi, in piccolo aereo gli aeroporti regionali volato ulteriormente.
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Il Boeing 747 è alla fine?Gli attacchi, i problemi tecnici, errori umani
C’erano anche i tragici eventi del Jumbo-Jet Epoca, tra cui l’attentato di Lockerbie nel 1988 (immagine), o il 1977 collisione di due 747 sulla pista dell’aeroporto di Tenerife, in più di 500 persone sono morte. Diversi Boeing 747 persa durante il volo, un motore completo. Una versione cargo delle corse, quindi, in Amsterdam, in una casa.
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Il Boeing 747 è alla fine?747 della domanda difficilmente
L’industria si basa su piccole macchine con due motori che consumano meno Carburante. Boeing hanno già ordinato almeno un anno, l’ultimo dei ricambi per il 747 nel caso dei fornitori, secondo ambienti industriali. A costruire tasso di metà aerei al mese, il programma ha più di due anni, secondo un portavoce del gruppo.
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Il Boeing 747 è alla fine?Il Presidente USA, viaggia in un 747
Secondo Bloomberg, il bene di una dozzina di Boeing, commissionato macchine di tutti i cargo del 747, in zona passeggeri sarebbe per anni, nessun nuovo Jumbo sono stati ordinati. L’ultimo lavoro è nato nell’anno 2017, l’Agenzia di stampa Reuters. Dal momento che il governo degli stati UNITI ha ordinato due 747-8 come Air Force One per il Presidente.
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Il Boeing 747 è alla fine?Inoltre, l’Airbus non produce più più
In totale, sono stati consegnati nel corso di oltre 50 anni, più di 1550 macchine del modello 747. Il concorrente Europeo Airbus ha dato il suo prestigioso progetto, l’A380 è già l’inizio del 2019. La produzione di aerei giganteschi verrà eseguito solo fino al 2021, ha detto Airbus nel mese di febbraio. In totale sono stati venduti dal A380 solo circa 250 macchine.
dk/hb (afp, rtr)