Après le succès de l’introduction en bourse du Constructeur de Camions Nikola attendre les Investisseurs sur l’opérationnel. Car, encore fait la Startup ni Ventes, ni la Victoire, bénéficie toutefois d’une Tendance: l’Hydrogène.
Il faut un certain Courage pour faire, au milieu de la couronne, la Crise de la Bourse. Pour Trevor Milton, Fondateur de la start-up Nikola, a le Courage de tout à fait la peine. Il y a deux Semaines a fait ses débuts le Truck le Fabricant de la Technologie à la Bourse Nasdaq. L’Action est cotée depuis 100 pour Cent au Plus.
Nikola, la Société de Phoenix, en Arizona, a de grands. L’Entreprise de 38 ans, Milton ne veux pas moins que le Tesla pour les poids lourds sont. Une Combinaison de l’Électricité et de l’Hydrogène doit les camions de l’Avenir de l’entraîner. L’Énergie-que – contrairement à Tesla, pas seulement avec des Piles, mais aussi à partir de piles à Combustible à venir. Qui sont nettement plus petit, plus léger et moins cher que les Batteries conventionnelles. Ainsi, espère Milton, à long terme, plus de Portée que les Branches Pionnier et un Concurrent de Tesla. Dans le Développement des piles à Combustible est le Fournisseur allemand Bosch, l’un des Partenaires.
Les Parallèles Tesla ne sont pas à négliger. Déjà le nom de la Marque se distinguent accrocheur communs. Alors que Elon Musk simplement le Nom de la prise de courant Pionnier Nikola Tesla a saisi, se sert de Nikola simplement le Prénom. Aussi, la Vision, le Marché de révolutionner le vouloir, se partagent les deux Fondateurs. Même les Pincée d’Orgueil semble Entrepreneurs dans le Berceau: Pendant Elon Musk est bientôt coloniser Mars veut, a annoncé Milton Récemment, le Ford F-150, les meilleures ventes de Camionnette du Monde, avec son Véhicule Électrique “détrôner” de vouloir.
Jusqu’à présent, les rôles ne Nikola Prototypes sur les Routes de l’Amérique
Top ou Flop?
Malgré fulminante de l’introduction en bourse, les Experts sont divisés sur le nouveau venu. “Nikola est la plus proche de 100 Milliards de Dollars de Société”, prédit environ Jeffrey Ubben, Fondateur du Hedge funds ValueAct Capital, dans la chaîne de Télévision CNBC. La Finanzfachmann, la même des Millions dans la Startup a investi, estime que Nikola “l’un des plus grands Problèmes de l’Avenir” va résoudre: la Diminution progressive du Kohlenstoffanteils dans le Carburant. Dans le Développement à zéro émission Trucks était Nikola de la Concurrence depuis longtemps miles d’avance, atteste Ubben. “Les entreprises, les Diesel foi, sont beaucoup trop tard et loin derrière nous.”
Aussi, de nombreux Investisseurs estiment à Miltons Modèle d’affaires. Depuis la Erstnotiz au Début de Juin, les Papiers au Prix de 34 Dollars ont été dépensés, le Prix de l’action a doublé. L’Entreprise de 38 ans, il est déjà plus de 20 Milliards de Dollars. Milton lui-même peut être la peine à y croire. “Ce que je voulais de ma Vie déjà dire”, annonce Milton joie sur Twitter. “Nikola est maintenant une valeur de plus comme Ford et Fiat-Chrysler. Nous gratter même sur les Talons de General Motors.”
Trop d’Euphorie?
Les analystes, en revanche, semblent beaucoup moins enthousiaste à être de Nikolas Performance. À peine Actions Expert a été publiquement de l’Entreprise, de prendre la Parole. Et ceux qui le font, qui réclament à la Prudence. “La Société est sûr de croître rapidement”, dit à Brad Gastwirth, Chief Technology Strategist lors de prestataires de services Financiers Wedbush Securities rapport à DW. Que, toutefois, ne se fait pas, exubérante ou même “haussière”, comme les Analystes, une évolution positive du Marché de citer. Nikola utilise ni une Technologie, encore vais l’unique à la Pointe de l’insistance, croit Gastwirth. “À mon Avis, l’Entreprise étant un peu trop vite.”
Aussi Gary Black, ancien Analyste de Wall Street et accro Tesla-Fan, conseille sur Twitter à la Prudence. Le Battage médiatique autour de Nikola était une Bulle, pour les Investisseurs de détail de mal se terminer vais. Avec plus de 20 Milliards de Dollars d’examen, Société ni les propres Usines, encore coincés derrière l’Entreprise plus de quelques Images et de Promesses. “C’est la plus grosse Bulle, que j’ai depuis le Crash du Cannabis à des Actions il y a quelques Années l’ai vu”, dit l’Investisseur.
Un coup d’Oeil sur les Fondamentaux montre pourquoi, peu d’Analystes, la Marque peut inspirer. Même six Ans après la Création de l’entreprise fait Nikola, non seulement pas le Profit, mais aussi pas un seul Centime de Chiffre d’affaires. Le Battage médiatique autour de l’Entreprise se nourrit au lieu de cela, uniquement à partir des Attentes et des Espoirs. Cela comprend par exemple les pré-commandes pour 14.000 les Vices de la Société jusqu’en 2028 dix Milliards de Dollars doivent. Le Client doit, selon ses propres Indications, les célébrités Brasserie Anheuser-Busch, le comptage, la seule 800 Hybride-Vices à la demande.
L’introduction en bourse d’un autre Genre
Mais cependant il n’existe nulle part un seul Nikola Truck. Sur les Routes de l’Amérique, de conduite juste, une fois de Prototypes. Aussi les dernières données de l’entreprise sont encore très rares. Il y a certes quelques chiffres Trimestriels et Annuels – qui se réfèrent cependant à l’Entreprise VectoIQ, derrière Nikolas introduction en bourse se cache.
Au lieu d’un complexe de Listing a Fondateur, Trevor Milton, en effet, à un ” Reverse Merger décidé: la Fusion avec une déjà les Sociétés cotées en Bourse. Le Temps de Erstnotiz ainsi de plusieurs Mois, jusqu’à 30 Jours est réduit. La luxuriante Coût de la Souscription de l’Examen et du Suivi de l’Börsendebuts par les Banques d’investissement comme Goldman Sachs a Nikola de la Fusion d’économiser.
Avec VectoIQ, de Conseil et d’investissement, a Milton également des frais d’Expertise pris à Bord. L’Entreprise, qui dès à présent à la Page Nikolas est par rien de moins que Stephen Girsky, un ancien Analystes de l’industrie Automobile et de longue date, Vice-Chef de General Motors.
Le Regroupement d’entreprises a également quelque 700 Millions de Dollars de Capital de la Caisse claire. Avec le Produit de l’introduction en bourse veut Milton ses Détracteurs, qui ne sont pas à la mise en Œuvre des Trucks de la foi, le Vent dans les Voiles de prendre. Une grande partie de la fraîchement ramassées Argent environ coule dans Nikolas premier Camion de l’Usine de Coolidge, en Arizona, à environ 80 Kilomètres de Phoenix. 50.000 Trucks par Année, là, à partir de 2023 à émerger. Dans la mesure où il permet de Nikola allemande d’Ulm (Bade-Wurtemberg) de production. C’est là qu’à partir de la Fin de 2021 purement fonctionnant sur Camion, en Collaboration avec le Constructeur de véhicules utilitaires Iveco à partir de la Bande de courir.
Présentation d’une Camionnette sur des Prototypes de Nikola
Un Billion De Dollars-Question
Le premier coup de pioche pour Nikolas Wasserstofftankstellen les Racheter être mis. Comme Nikola Tesla prévoit de créer une Infrastructure pour ses Véhicules à fournir. 700 Nikola Stations-service dans les huit prochaines Années à construire. Toutefois, pour l’instant uniquement aux etats-UNIS et au Canada. Hybrides de Micros pour les Particuliers veut des véhicules Utilitaires, des Fabricants dans le Futur. À partir du 29. En juin, l’Entreprise veut en pré-commande pour la Voiture et à en recevoir.
Le monde devrait un Litige avec Tesla-Fondateur Elon Musk soucis. Depuis deux Ans, les deux Entreprises en raison d’une prétendue Conception de Vol dans les Cheveux. De la en 2017 de Tesla présenté Camion Semi savez des Traces antérieures Nikola, des Modèles. Nikola Chef de Milton réclame donc des Dommages et intérêts de deux Milliards de Dollars.
Analystes Gastwirth n’hésitent pourtant, malgré des points communs – les deux Sociétés de comparer. “Tesla a travaillé sur de nombreux Marchés à conquérir et une toute autre stratégie à long terme”, dit le Wedbush Analyste. Les Avantages par rapport à d’autres Constructeurs de Camions façon ou Daimler n’étaient pas vraiment extraordinaire. Dans d’autres Parties du Monde, on travaille depuis longtemps, à zéro émission, Trucks. Si Nikola néanmoins, à long terme, les Vainqueurs vais? “C’est Un Billion de Dollars de Question.”