L’industria Automobilistica tedesca viene progressivamente si riaccende e, di conseguenza, anche l’Azienda presso i propri Fornitori in Ucraina. Qui, però, a rischio di forzata Corona di Stallo, molti Posti di lavoro.
Collaboratori del westukrainischen Opera del tedesco Autozulieferers Leoni
“Mi è stato comunicato che nei prossimi Giorni di tornare al Lavoro può andare”, dice Tatiana di speranza. Da molti Anni collabora con i tedeschi e Cavo di alimentazione di Bordo-Produttore Leoni che, nell’ucraina occidentale due Opere gestisce. All’inizio di Aprile è stato il tuo Stipendio ridotto. Secondo ucraino Leggi devono Datore di lavoro in caso di un arresto della produzione di due Terzi del Salario weiterzahlen. In caso di Tatiana sono l’equivalente di poco meno di 200 Euro. “Io lavoro come l’unico in Famiglia, e il Denaro non basta”, dice. Perché si vuole rimanere anonimo, abbiamo cambiato Nome.
I Leoni AG è impegnato in ucraina occidentale circa 7000 Dipendenti. Le due Opere erano un mese e mezzo in silenzio, a causa della COVID-19-Pandemia e il conseguente Arresto delle Automobilwerken in Germania e in altri Paesi. Ma dall’Inizio di Maggio è in corso la Produzione di nuovo, anche in caso di Leoni. Lì il 70 per Cento del Volume prima della Quarantena Tempo. Previsioni osa il già cagionevole, ma le Aziende non. Chiaramente è solo, dovrebbe anche quest’Anno, l’industria Automobilistica e un forte Calo di dare, è quello di Leoni secondo impossibilità di ripristinare il precedente Volume di raggiungere. Per il primo Trimestre riferiti a Nürnberg società Società di Mercoledì (13.05.) una Perdita di 67 Milioni di Euro e un Umsatzminus di oltre il dieci per Cento.
Gli ordini di Volkswagen completamente annullato
Secondo Leoni, è ancora troppo presto, di una possibile Riduzione del personale di parlare. Altri in Ucraina operanti Fornitori di componenti automobilistici sono quanto diretto. “Ora la Entlassungslisten creare”, dice Oleksandr Schlamp di SE Bordnetze-Ucraina nei confronti della DW. Circa 2000 Posti di lavoro siano a rischio, ha comunicato l’ucraino Figlia dell’italiano-Società giapponese Sumitomo Electric Bordnetze già nel mese di Aprile su Facebook con.
SE Bordnetze-Ucraina ha Milioni di euro per le misure di Protezione emesso
“Dopo la cessazione della sua Produzione il nostro Cliente – la Volkswagen – l’Ordine è completamente annullato. Non ci sono ancora nuovi Ordini. Possiamo aspettare.”, riferito Schlamp. Attualmente la sua Azienda a circa il 15% è occupato e lavora vecchi Processi. Poiché VW la Produzione solo gradualmente ripreso, Cavo da Ucraina a quanto pare ora non è ancora necessario. Il Management di SE Bordnetze-Ucraina ammette che la Finanzreserven per i Pagamenti ai Dipendenti che sono a Casa, solo per alcuni Mesi è sufficiente. Un ulteriore Onere finanziario sia per l’Azienda, l’Acquisto di Maschere e la Conversione di Posti di lavoro, alle Condizioni della Corona Pandemia che devono essere adattati.
Non ottimistiche Previsioni per il settore auto
L’Associazione dell’industria Automobilistica tedesca (VDA) prevede che nel caso di un ottimistico Scenario – se la Domanda di recuperare quest’Anno, tuttavia, con un Calo della produzione Automobilistica in Italia di circa il 20%. Ma ci potrebbe essere di peggio, infatti, secondo i Dati dell’Associazione è l’Ordine di acquisto di auto nuove nel mese di Aprile nel territorio nazionale per il 70 per Cento e dall’Estero per quasi il 50% di perdite.
In Germania per ottenere i Fabbricanti nella Situazione attuale, forte di un Sostegno statale. Al posto del Datore di lavoro paga l’Agenzia federale per il Lavoro fino a 67% dello Stipendio a tutti i Lavoratori che a causa della Riduzione o cessazione della Produzione di stare a Casa. Tale Importo vacillare le grandi Aziende di solito per altri dieci al 20 per Cento del normale Reddito aziendale. Volkswagen paga, ad esempio, in caso di Lavoratori in Niedriglohngruppen tanto che il 95 per Cento del loro Tenore di venire. Per le Imprese finanziariamente per alleviare il Governo federale per il Caso che la Crisi si protrae obbligo, i Servizi pubblici, dopo tre Mesi, il 77 per Cento dei Salari e dopo sei Mesi ‘ 87 per Cento.
VW continua la Produzione di nuovo, ma non è chiaro se la Ordini in ucraina Opere porta
La minaccia di una Riduzione di Posti di lavoro?
Perché in Ucraina non di aiuti di stato, ci sono Fornitori di Posti di lavoro solo salvare, se prescritte dalla Legge due Terzi dello Stipendio che possono pagare. Congedo non retribuito va in linea di principio, solo con il Consenso del Dipendente stesso. Un’Eccezione a questa Normativa si applica durante il periodo di quarantena per le piccole e medie Imprese, ma non per i grandi. Molti di loro minaccia, di conseguenza, il Fallimento, è opportuno che gli ucraini Legislatore non permettere loro di Personale durante la Crisi, in aspettativa non retribuita per l’invio di.
Alessandro Marco Tedesco-Ucraino camera di Commercio e Industria di dire, Azienda tedesca sarebbero loro ucraino Figlie di risorse Finanziarie non vogliono, o possono, a lungo termine, i Costi del personale, pieno di coprire. In Germania anche senza Soldi. Il Compito principale di una Filiale all’Estero, è quello di non spendere Denaro Germania per legare. Se provenienti dall’Estero Denaro per la Germania a chiedere, poi si alza immediatamente il Progetto in discussione”, così Marco, in un Colloquio con il DW. Egli sottolinea il fatto che la Società sia soprattutto a causa dei bassi Salari, in Ucraina venuto. In caso di Costi imprevisti avrebbero immediatamente iniziare favorevole di Produzione in Paesi come il Marocco o la Tunisia durchzurechnen.
Come la DW imparato, Marco ha già un Mese fa in una Lettera al primo Ministro ucraino Denys Schmyhal l’imminente Perdita di Posti di lavoro presso i Fornitori, in Ucraina sottolineato. È successo da allora nulla. Secondo l’Italiano-Ucraino camera di Commercio e Industria sono in Azienda, in Ucraina Automotive tedesca per l’Industria fabbricazione, circa 35.000 Persone.