I viaggi in aereo, dopo il Riavvio del trasporto Aereo look completamente diverso rispetto a prima Corona in Aeroporto e in Cabina. Sarà ancora più Tempo e Pazienza di adesso. Di Andrea Spaeth.
Michael O’Leary, invece. “Poi si vola non solo”, ha annunciato Ryanair Capo ora con aria di sfida. La Discussione, dunque, in quale Forma i Voli passeggeri dopo la Fine dei più difficili di Blocco di Fase può essere ripresa, si scatena già, soprattutto sulla Questione se Mittelsitze in Aereo vuoto devono rimanere. “La libera sedile Centrale non offre un Social Distancing, è un’Idea idiota mai niente.” Se tale Disposizione in Ryanairs Paese d’origine, l’Irlanda deve essere adottato, “poi si paga sia il Governo per la Mittelsitze o conserviamo noi non ab”, barila Ryanair Capo nella sua famosa Art.
Uno sembra chiaro: Tornare nel Mondo antico come prima Corona è in Aviazione non così in fretta di andare, probabilmente mai. Questo mette a rischio il Modello di business di una Compagnia come Ryanair, il maggior numero di Persone a Bordo, il più strettamente possibile zusammenzupferchen e i loro Aerei di breve Durata al Suolo più di altri in Aria, inviare. Entrambi, ora, in linea di principio in Questione, infatti, con il futuro necessarie intenso Aereo-Pulizia e zeitaufwändigeren Einsteigeverfahren, nel Rispetto della Distanza allungano anche la Durata. Anche Corona Rapidi Aeroporti immaginabile.
Fila appartiene per Volare a tale scopo. Presto ancora di più.
Completamente nuove Procedure
Sui Contagi nel rispetto di tutte le Autorità competenti, tuttavia, finora non si sa nulla. Il settore dell’Aviazione presenta sempre sottolineato che l’Aereo Kabinenluft da Alte prestazioni filtro Antiparticolato, almeno così pulito come in una sala Operatoria e il Flusso di Kabinenluft dall’alto verso il basso corso, con il Rischio di più vermindere. Si applica, inoltre, non hanno dimostrato che libera Mittelsitze ridurre il Rischio di contagio. Comunque bloccare molti Airlines come Lufthansa e Eurowings attualmente la Mittelsitze, anche easyJet promette un Viaggio diretto senza Sitznachbarn almeno per i Primi tempi dopo il Riavvio del Funzionamento.
“Questo è puramente estetico e non c’è alcuna Ragione scientifica per farlo”, dice Shashank Nigam, Capo dell’Aeronautica, società di Consulenza Simpliflying, che è il Tema analizzato. Psicologia, ma è anche importante. “Continueremo a una sicura Esperienza di consentire il visibile anche per il Passeggero deve essere, per instaurare un clima di Fiducia”, che promette di Ingo Wuggetzer, Cabina-chief Marketing officer di Airbus.
Simpliflying ora ha un disincantata Scenario progettato come Aereo nel Disinfezione Epoca potrebbero apparire. “I Cambiamenti, almeno così umwälzend come dopo l’ 11 settembre. Settembre 2001, se non ancora più marcato, e si può essere permanente”, profetizza Shashank Nigam. “Allora inasprimento dei Controlli di sicurezza, è ancora un Elemento di Disinfezione nel prossimo futuro.”
Haartrockenhaube? No, una protezione in plexiglas di Aviointeriors dall’Italia
Nella sua ora Studio presentato prevede il Viaggio in aereo, in futuro, ad esempio: Come Parte del Check-in Online si dovrà già una Sorta di Immunitäts-Pass di caricamento, la Presenza di Anticorpi contro COVID-19 confermato. L’Aeroporto stesso è l’Apparire, almeno quattro Ore prima della Partenza necessario. Prima di Passeggeri l’Area di Check-in devono entrare in un Desinfektionstunnel e uno Scanner per la temperatura Corporea accadere. Una nuova Trasporti-Ispettorato potrebbe in collaborazione con l’OMS, l’Aeroporto e la compagnia Aerea Associazioni le impostazioni predefinite.
Se il Desiderio di Volare passa…
“Dobbiamo zusammenraufen, in ogni parte del Mondo attuale l’introduzione di Misure che il viaggiatore Pubblico capisce”, chiede Christoph Müller, molti anni di compagnia Aerea Capo circa con Aer Lingus e Malaysia Airlines. “Si tratta di una Sorta di Rete di sicurezza necessario. Nulla è peggio per la Domanda, come se la Gente, per Paura di Contagio non viaggiare in Aereo”, Müller. Tuttavia, se da Simpliflying delineato Norme Realtà, potrebbero anche essere il Motivo per l’Aereo, in futuro, di evitare.
Analogamente, in numerosi Paesi appena Disposizioni introdotte è anche una Mundschutzpflicht appartengono. È così che vede la compagnia Aerea tedesca Lobby BDL anche in un Concetto di Riavvio del Traffico aereo prima. Dopo di che, presumibilmente, si “al momento dell’Imbarco, in Aereo, per tutta la Durata del Volo e l’atterraggio, assicurarsi che ogni Passeggero una Mascherina porta”, un Dovere per Portare e Indossare delle Maschere viene anche stimolato. In Canada già, negli stati UNITI ora JetBlue come prima Maskenpflicht per i Passeggeri e la compagnia aerea Lufthansa Group invita a partire dal prossimo Lunedì (4. Maggio) i Passeggeri dei loro Airlines per Indossare una Bocca-Naso-Covering. Questa Regolamentazione deve, almeno fino alla Fine di Agosto, durerà.
Qui il Modello “Janus”,anche di Aviointeriors
Glassafe o Janus?
Direttamente al controllo di Sicurezza e al Gate marciare era una volta, presto si dovrà probabilmente già due Ore prima della Partenza dell’Organismo di controllo, essere. In futuro, tutti archiviato i Bagagli e bagagli a mano con un Processo UV disinfezione, inoltre, ulteriori controlli sanitari effettuati. L’Imbarco avviene a Distanza di sicurezza, in piccoli Gruppi, anche in Passerella potrebbe essere un Desinfektionstunnel integrato.
Anche a Bordo di se stessi molto di cambiare; questo potrebbe essere già presso le sedi di iniziare: per la prima Volta hanno ora Sitzhersteller l’Offerta per la Post-Corona-Era presentato. Aviointeriors dall’Italia punta in loro Design Glassafe su Plexiglashauben nella parte superiore della Spalla e della Testa di ogni Sede, cosa un po ‘ i precedenti Telefoni ricorda. Quando impegnative Modello Janus, dopo il Dio romano con due Facce, il sedile Centrale nell’opposta Direzione, contrariamente alla Direzione girato e con continua Plexiglaswänden dai Vicini delimitate. “Una Igiene Paratia potrebbe Argomenti Comfort/Privacy e Igiene/Distanza, in Modo intelligente, collegare tra di loro”, ha Ingo Wuggetzer di Airbus.
Trasporto aereo come Vicino di posto?
Ancora non ha Compagnia aerea tale Post-Corona-Mobili per la tua Cabina, ordinato. L’Azienda asiatica Haeco, invece, punta su di esso in modo pragmatico, in futuro, le file di Sedili con quelli destinati a trasporto di merci in Cabina aspettare il suo turno. Questo crea una Distanza di più, dall’altro, permette un migliore Utilizzo in Periodi di crisi come ora, in cui la Domanda di un’ottima capacità di carico è superiore a Sedere.
L’Azienda Haeco propone una Miscela di Passeggeri e Bagagli prima
Altrimenti è la Passagiererfahrung probabilmente presto un’altra: La Cabina di indossare Indumenti protettivi, tutti i Passeggeri Maschere e Guanti, la Cabina prima della Partenza per la Disinfezione bui, ogni mezz’Ora è sufficiente l’Equipaggio Mano Disinfettante, ma anche in First e Business Class solo ancora imballato e sigillato Pasti. Speciale Pulizie di Bordo e durante tutto il Volo per la Pulizia dei Bagni e delle aree di servizio preoccupazioni.
All’aeroporto di Destinazione è di nuovo il Immunitätspass di presentare un Temperaturscanner di passare le Valigie prima del ritiro Bagagli di nuovo disinfettati. Quindi il potere di Volare, probabilmente molti non è più Divertente. “A seconda del Periodo e della Disponibilità di Vaccini si, alcune cose rimangono alcune cose ma anche scomparire”, rende Ingo Wuggetzer di Airbus, almeno un po ‘ di Speranza.