Le Président Iranien Hassan Rouhani (Fichier)
Le Président AMÉRICAIN Donald Trump a posté sur Twitter une menace pour la cible “52 les sites Iraniens” si l’Iran a attaqué citoyens des États-unis ou d’actifs, en représailles pour l’assassinat du grade de major. Général Qassem Soleimani, le Président Iranien Hassan Rouhani a répondu en rappelant Trompette de “le nombre 290” et “IR655”.
“Ceux qui se réfèrent au nombre de 52 convient également de rappeler le numéro 290. #IR655 Jamais menacer la nation Iranienne,” Rouhani a tweeté lundi soir (le 6 décembre) de l’Inde du temps.
Que veulent dire ces chiffres?
Les deux Trump référence à “52” et Rouhani à “290” sont sur des moments de crise dans les relations tendues entre les états-unis et l’Iran.
En 1979, des étudiants partisans de l’Ayatollah Ruhollah Khomeiny a pris 66 Américains en otage — de 63 à l’ambassade des états-unis et trois au ministère des affaires étrangères à Téhéran. Treize des otages ont été libérés environ deux semaines après le siège de l’ambassade a commencé le 4 novembre de cette année, et une autre prise d’otage qui avait pris, gravement malade, a été publié le 11 juillet 1980. La participation restante de 52 Américains ont été retenus en captivité, jusqu’au 20 janvier 1981 — pour un total de 444 jours.
Dans son tweet, Trump a mentionné que le ciblées 52 les sites Iraniens “représentent(ed) les 52 otages Américains prises par l’Iran il y a plusieurs années”.
Les 290 mentionné par Rouhani est le nombre de personnes tuées à la suite d’un navire de guerre US dans le Golfe persique abattu un avion de ligne Iranien — un Iran Air Airbus A300 d’un vol pas. IR655 à partir de Bandar Abbas en Iran, à Dubaï, ÉMIRATS arabes unis — plus de Iranien des eaux territoriales, le 3 juillet 1988. Toutes les victimes étaient à bord de l’aéronef; il y avait 66 enfants parmi eux.
Les états-unis, l’avion de ligne avait été pris pour cible après que le commandant du navire de guerre il prenait pour un Iranien en avion de chasse sur un hostile mission. Le président Ronald Reagan a exprimé “ses profonds regrets” pour la perte de vies à l’Iran.
L’Iran a déclaré l’avion de ligne a été abattu, même si l’identification de l’aéronef transpondeur a été poussaient des cris en Mode III, un signal qu’il a identifié comme un civil des avions commerciaux.
Exactement comment l’incident s’est-t-il lieu?
Selon un rapport et le calendrier publié par Le New York Times, le lendemain de l’accident, basée sur une séance d’information au Pentagone par le Président de l’état-major des armées, l’Amiral William j. Crowe Jr, c’est ce qui s’est passé:
À 10h15, heure locale, le 3 juillet, le Vol IR655 pris le départ à partir de Bandar Abbas, le port Iranien de la ville situé sur le Détroit d’Ormuz, qui relie le Golfe persique au Golfe d’Oman, sur la deuxième étape de son Téhéran-Bandar Abbas-Dubai voyage.
L’USS Vincennes, de 9 600 tonnes croiseur de l’US Navy, a été dans le Détroit d’Ormuz, à l’époque, avec l’USS Montgomery, un de 4 200 tonnes de la frégate. La guerre Iran-Irak était encore (il a terminé le mois suivant, 1988), et NOUS, les navires de guerre ont été dans les eaux du Golfe pour NOUS escorter battant pavillon du Koweït pétroliers, et de garder un œil sur les activités iraniennes.
L’Iran aussi, plusieurs navires sur l’eau — et, selon l’American compte, à environ cinq minutes avant de IR655 a décollé de Bandar Abbas (c’est à dire, à propos de 10h10), un groupe de petites Iranien canonnières avait tiré sur un hélicoptère de Vincennes.
Explique: Pourquoi une attaque Américaine sur l’Iran sites culturels pourraient constituer un crime de guerre
Le croiseur a ensuite examiné pour engager les canonnières et, en réponse, les canonnières avaient accéléré en direction de Vincennes, comme pour le feu, selon l’armée américaine compte.
Les deux Vincennes et à Montgomery avait alors ouvert le feu avec cinq pouces de canons, le naufrage de deux bateaux Iraniens et d’endommager un tiers. Le temps, alors, selon le compte, a été 10.42 suis.
À 10.47 suis, tout en restant engagé avec l’iran bateaux, équipement à bord de l’Vincennes détecté l’approche d’un avion. ”L’avion en direction de Vincennes, sur un relèvement constant à haute vitesse, environ 450 nœuds,” Le rapport du New York Times cité Admissible Crowe comme ayant dit. ”Un avertissement a été envoyé à la fois militaire et civil des signaux de détresse début à 10.49 suis. Cette procédure a été répétée plusieurs fois, mais l’avion ni répondu ni a changé son cours.”
Selon l’American compte, équipage à bord de l’Vincennes a noté que l’avion était à la baisse en altitude et en augmentant sa vitesse. À 10.51 suis, il a été averti de nouveau qu’il s’approche d’un navire de guerre Américain. Au total, Admissible Crowe dit, l’avion a été averti à trois reprises sur le civil voie de détresse et les quatre temps à la défense du canal.
Pendant ce temps, les opérateurs de radar à bord de Vincennes avait conclu que les entrants avion était un F-14, un des combattants les plus puissants à l’époque. Environ 80 de l’construits en Amérique du warjets avaient été livrés à l’Iran dans les années 1970, quand le Shah le gouvernement de Téhéran a été un allié des etats-unis.
Lire aussi | Cinq places en Iran, vous devez savoir à propos de
Selon les états-unis représentent, F-14 mouvements ont été observés au-dessus de l’Iran à l’époque, et dans la vigueur très tendue, commandants AMÉRICAINS dans le Golfe avait été averti que ”Iranien unités pourraient tenter de mener des attaques contre nos forces sur la Quatrième de juillet, période de vacances”.
”L’avion a été déclarée hostile à 10.51 suis,” Admissible Crowe dit. ”À 10.54 suis, alors que l’avion était à environ neuf miles de là, Vincennes a tiré deux normes de surface-air missiles, au moins l’un des qui a frappé à environ six miles.”
Le NYT rapport cité Iranienne agences de presse en disant que l’avion a été touché à 7 500 pieds et qu’il s’est écrasé dans la mer. Admissible Crowe dit le site du crash a été à l’intérieur des eaux territoriales Iraniennes et que les navires Américains n’avaient pas été là pour vous assister dans la recherche et les efforts de sauvetage.
Qu’a fait le NOUS dire après la tragédie?
Le président Reagan a envoyé une note diplomatique de l’Iran, qui a dit: “C’est une terrible tragédie humaine. Notre sympathie et de condoléances à l’égard des passagers, de l’équipage et de leurs familles. Le Département de la Défense va mener une enquête complète. Nous regrettons profondément de toute perte de vie.”
Il a défendu les mesures prises par le commandant de Vincennes, William C. Rogers III, en disant: l’avion de ligne civil a été “dirigé directement” pour le navire de guerre“, qui était à l’époque engagé avec cinq Iraniens Boghammar bateaux qui l’a attaqué nos forces”. Après que l’avion n’ont pas tenu compte des avertissements répétés, de Vincennes avait “suivi permanent des commandes et largement diffusée procédures”, et a tiré pour se protéger.
Le Washington Post a rapporté que lorsqu’on lui demande s’il considère son message à Téhéran des excuses, le Président Reagan a répondu, “Oui”. Le rapport dit aussi que le Département de la Défense des responsables”, a révélé que “l’Airbus peut avoir été de vol supérieur à celui initialement estimé et que les avions militaires signal de Vincennes ont déclaré avoir reçu peut-être venu d’un autre avion”.
A expliqué: Qui est Esmail Qaani, le nouveau chef de l’Iran, de la Force Quds?
Un US Navy enquête de la commission en vertu du contre-Amiral William M Fogarty a conclu que la destruction était une erreur, mais que “l’Iran doit partager la responsabilité de la tragédie par la mise en danger de l’un de leurs avions de ligne civils en lui permettant de voler à basse altitude relativement route aérienne à proximité immédiate des hostilités qui était en cours depuis plusieurs heures, et où l’IRGC (Corps des gardiens de la révolution Islamique), les bateaux étaient activement engagés dans un conflit armé avec les navires des états-unis.”
Comment les Iraniens réagir?
L’Iran a maintenu que l’avion de ligne a été abattu intentionnellement. Elle n’accepte pas qu’il y avait eu une erreur et a fait valoir que même s’il était admis qu’il y en avait un, l’action des états-unis s’élevaient encore à des accusations de négligence criminelle et de l’imprudence.
Dans un mémoire soumis à la Cour Internationale de Justice en 1990, Téhéran, a déclaré: “…Il est évident que la manière de les opérations de la flotte américaine dans le Golfe persique (qui continuent à ce jour), l’action des États-unis en abattant IR655, et sa réponse à cet acte criminel, tous impliquent des violations du droit international les plus graves.”
Pour toutes les dernières Expliqué Nouvelles, télécharger Indian Express App
© IE Médias en Ligne, les Services Pvt Ltd