Le autorità di Teheran esempi già da ora, che l’Incidente l’ucraina, Boeing 737 Mercoledì Motivi tecnici avuto. Gli specialisti tedeschi sono più prudenti.
“Ora, le Cause del crollo di parlare, è piena di Speculazione”, dice il Professor Andreas Bardenhagen dall’Istituto di ricerca Aerospaziale dell’Università Tecnica di Berlino. Allo stato attuale delle conoscenze, che tutto sia possibile: un Difetto tecnico, Sabotaggio, un Raketeneinschlag. È importante che le Indagini completamente a riposta aperta a rendere, dice in un Colloquio con la Deutsche Welle.
Simile è anche Sebastian Steinke di Stoccarda, in Rivista “Flugrevue”. Entra sempre più di frequente che nelle Ore dopo una tale Disgrazia ipotizzato dignità e contraddittorie Informazioni al Pubblico e spingere. Le due Scatole nere dell’ucraina, Boeing 737-800, che si trova nella Parte posteriore dell’Aereo fossero, sarebbero, secondo le Dichiarazioni delle Autorità iraniane stato recuperato. Se non si è danneggiato sia, sarebbe ora esaminato Steinke. Solo allora, si potrebbe fare più in dettaglio il Unglücksursachen esprimere.
Interruzione di corrente a Bordo?
Evidente che non è in contatto radio tra il Pilota e l’Aeroporto di Teheran ho dato. Egli si è posto la Domanda se l’impianto Elettrico a Bordo improvvisamente venuto a mancare sia. “Di solito ci sono grandi Problemi tecnici, per un Attimo, per i Piloti, per un breve Radio vendere,” così Steinke, in un Colloquio con il DW. Lo dice anche Andrea Bardenhagen. Era accaduto che i Motori di esplodere. Frammenti della Turbina in Fusoliera o nell’Ala penetrazione. Tuttavia, sia gli Aerei costruiti in modo che l’Alimentazione e l’impianto Idraulico di più funzionato. “E’ improbabile che tutto allo stesso tempo viene a mancare”, ha detto. Le Autorità di Teheran dire che il Registratore Vocale, le Conversazioni in cabina di pilotaggio le cronache, ormai nelle Mani degli Investigatori sia. Il Dispositivo, comunque danneggiato.
Ricerca nel Campo: Assistenti di Linea per Teheran
L’ucraino Boeing 737-800 era solo due Anni. Che nel caso di un nuovo Velivolo, Turbina si guasta, Bardenhagen insolito. L’vengo più nei vecchi Modelli. “L’Incidente è misteriosa”, spiega Volker Thomalla, anche Pilota e capo Redattore del Portale “Aerobuzz”. Non è credibile, egli trova che iran e ucraina Autorità poche Ore dopo l’arresto, un Triebwerkfehler come Causa del nome. “Per i piloti nel Simulatore si è regolarmente allenato a gestire queste Situazioni.” Nella Conversazione con la Deutsche Welle ricorda 2009, quando un Pilota a New York il suo Airbus 320 nel Fiume Hudson sovrapposte, dopo che entrambi i Motori erano venuto a mancare. Tutti i Passeggeri avevano sopravvissuto. Adesso sarebbe per lui “tutto in Ordine”, che l’Iran è la scatola nera all’Ucraina di passarlo. Ma anche le altre Organizzazioni dovrebbero essere inclusi.
Secondo il Pilotenvereinigung Pozzetto ammetto che, dopo un incidente aereo international fissa Procedure, come le Cause del disastro di ricerche farò, afferma il Portavoce Andreas Contattore. Adesso, con questo Crash almeno quattro Organizzazioni, per una gestione trasparente e da tutti i Lati rispettato Risultato disporre. In questo Caso, sono ciò che Luftsicherheitsbehörden dell’Iran e Ucraina, l’Operatore della compagnia Aerea e, quindi, Ukraine International Airlines, e il Costruttore di aeromobili Boeing. Dipende la Causa dell’Incidente potrebbe essere con il Propulsore insieme, dovrebbe essere anche il Produttore del dibattito. A causa dell’Incidente in Iran si manifesta la Pilotenvereinigung non. Del fatto che sia troppo presto, dice il Contattore.
Il Ruolo del Produttore
Una Indagine professionale seguo, soprattutto, un Obiettivo che Ci deve impedire che una simile Sciagura, ripeto, spiega Thomalla. Questo sarebbe anche importante per i Produttori. Per questo, l’Esperienza del Passato, le imprese, la maggior parte dei Costruttori, non il Tentativo di Indagine influenzare. A causa delle tensioni politiche che le Relazioni tra stati UNITI e Iran voleva Teheran Aereo e di Gruppo Boeing potrebbe non essere nelle Indagini in Loco il paesaggio, dice Thomalla. Diverso è quando Produttori di CSM International, un franco-americano dell’Azienda. Egli crede che l’Iran e l’Ucraina non avrebbero se francese Ingegneri nelle Indagini collaborano.
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Handyvideo: Arresti a Teheran
L’Incidente è avvenuto Mercoledì sera, quando l’Aereo a circa 2400 Metri di Altezza, è volato. Thomalla meraviglia un Video, che presumibilmente il Crash mostra. “Chi tira fuori nel Buio il suo Cellulare e filma il Cielo buio?”, egli chiede. Le Immagini, l’Agenzia di stampa iraniana dal luogo dell’Incidente diffuso, si ferma, invece, per davvero. Thomalla si chiede come alcuni Buchi nel Relitto, per spiegare sia. C’è una Foto di un Buco in Verticale, con un Tocco di esterno di chiudere lascio. Era insolito, ha detto. “La Wrackverteilung del Trümmerfeldes chiude un Abbattimento dell’Aereo di no.”
Statunitensi secondo Fonti sia la Macchina di un iraniano Luftabwehrrakete “casualmente” è stato abbattuto; il Pentagono ha negato a ogni Commento. Del regime iraniano, il ministro dei Trasporti Mohammed Eslami ha registrato un terrorista Sfondo o Speculazioni circa un Abbattimento del Boeing indietro. Prof. Andrea Bardenhagen del POLITECNICO di Berlino è molto insolito, che le Autorità iraniane subito dopo l’incidente già la Causa a conoscenza di fede. “Infine, le Conoscenze attualmente ancora molto contraddittoria”, dice.
Rappresentante della ucraina Compagnia aerea miei, che Guasto tecnico dei Piloti di escludere: L’Equipaggio era molto esperto e ben addestrato stato. Inoltre, sia l’Aereo solo Lunedì scorso stato revisionato.