Le grandi Navi sono il Principale Klimasündern. Ora Schifffahrtsverbände alla sua Immagine lime. Un Fondo, per un importo di cinque Miliardi di Dollari per aiutare le Emissioni di CO2 ridurre.
Come coinvolti nell’Iniziativa, Associazione Tedesca Armatori (VDR), ad Amburgo, ha detto, sia l’Obiettivo, la spedizione al più presto un “kohlenstofffreien Modi di trasformare. Scopo del Fondo, attraverso le imprese di navigazione in tutto il Mondo per un Periodo di dieci Anni di finanziamento.
È prevista, secondo VDR un obbligatorie di Ricerca e Entwicklungsbeitrag di due Dollari per Tonnellata di Combustibile. La Forza trainante è l’internazionale Schifffahrtsverband ICS (International Chamber of Shipping). Con i Soldi, fra l’altro, lo Sviluppo commerciale, utilizzabile Navi senza Emissioni di gas ad accelerare l’Inizio della 2030er Anni utilizzabile allo scopo.
Nove su dieci Merci arrivano via Nave
In tutto il mondo secondo la VDR attualmente circa il 90 per Cento di tutti i Beni trasportati via mare. Nel contempo, il settore del trasporto marittimo per circa il due per Cento della antropiche di emissioni di Co2 è responsabile. Per la protezione del Clima-Requisiti del trattato di Parigi, per soddisfare sia ovunque un rapido Decarbonizzazione essenziale, anche nel trasporto internazionale, ha sottolineato il VDR.
Poiché tra i Residenti non: Schiffsabgase sopra il fiordo di oslo, in Norvegia
Poiché le cui Emissioni non sono singoli Stati di negoziazione, l’International Maritime Organization (IMO), organizzazione Delle Nazioni unite per la Regolamentazione in Materia. Comune Incursione vogliono le Associazioni secondo VDR contribuire “gli ambiziosi di CO2 Obiettivi a raggiungere gli stati Membri dell’IMO già 2018 hanno concordato”.
Entro il 2050 le Emissioni di dimezzare
Queste prevedono che la Navigazione globale delle Emissioni di CO2 in assoluto Rispetto al 2008, entro il 2050, almeno dimezzato, indipendentemente dall’Aumento del Commercio mondiale. Per questo era necessaria “l’adozione di nuovi, più kohlenstofffreier Carburanti, Tecnologie e sistemi di Propulsione, come verde, Idrogeno, Ammoniaca, celle a Combustibile, Batterie o altro materiale sintetico, rinnovabile prodotta con Combustibili”.
Qui si presenta una nave da Crociera come veri e propri Dreckschleuder
“La vasta Coalizione di Schifffahrtsverbände dietro questa Proposta dimostra capacità di Leadership. L’innovazione è urgente e necessario che le Tecnologie sviluppate le Navi in futuro di potere”, ha dichiarato l’ICS-Presidente Esben Poulsson. Ha esortato allo stesso tempo Sostegno e i Governi. “Vogliamo Industria Obiettivi dell’IMO raggiungere o addirittura superare. Per fare questo abbiamo bisogno, ma di una Rivoluzione tecnologica”, ha detto VDR-Presidente Alfred Hartmann.
La Proposta di Navi da IMO stati Membri in occasione della prossima Riunione del cosiddetto IMO Marine Environment Protection Committee (MEPC) nel prossimo mese di Marzo in discussione.
cgn/haz (afp, rtre)