De la Bundeswehr, une fois sur l’autre: d’Abord, manquaient à l’existence d’Avions de combat, maintenant disparus, le Personnel, tout au moins la Base aérienne de Laage à Rostock. De là, Volker Witting.
Ils volent – si les Pilotes sont à l’intérieur
Avec ohrenbetäubendem Vacarme de descendre dans le Ciel. Dans Minutenabstand rugissement trois Eurofighter de suite sur le scintillant Piste à Rostock-Laage. La vie quotidienne de Base aérienne de. Jusqu’à 20 fois par Jour, lancer l’Eurofighter d’ici à Übungsflügen et de la Sécurisation de l’espace Aérien allemand.
Laage est en quelque sorte le site de démonstration de l’armée de l’air allemande. Le Luftwaffengeschwader est le site de formation pour l’Eurofighter Pilotes. Après l’instruction de la formation de base à l’Étranger, la Pratique de répétitions dans les Airs et au Sol.
Opérationnelles des Avions de combat, mais pas de Pilotes
Le Chef adjoint du Luftwaffengeschwaders, Jan Gloystein, est fier de “son” base aérienne. Mais il a un grave Problème: “il Me manque les Pilotes.” Actuellement, il a 23. “Il me manque 20.” Comme de Raison, il l’appelle un “Aufwuchsproblem” auprès des forces Aériennes; trop peu de Candidats, donc.
Sur d’autres Sites de la Luftwaffe, il ne semble pas différent. Seulement environ les Deux-Tiers de la Kampfpilotstellen sont occupés, c’est-à-dire alarmante dans le dernier Rapport du Wehrbeauftragten Hans-Peter Bartels (SPD).
Dans une Réponse du Gouvernement fédéral à une Demande du PRD, il était récemment sur le seul premier Semestre 2018 auraient six Pilotes licenciés. Dans les cinq Années précédentes, pour un total de onze. Il boucles apparemment, les lucratifs Salaires dans l’Aviation civile. Le Crash de deux Eurofighter, Fin Juin, a l’Image de l’armée de l’Employeur en plus endommagé. Une autre Raison de l’absence de Relève a été pendant longtemps le Manque de pratique de vol dans l’Armée, parce que flugbereite Machines manquaient.
Forces aériennes au Creux de
Encore il y a environ un An, avait, à l’époque, nouvel Inspecteur de l’armée de l’air, Ingo Gerhartz, la sonnette d’Alarme: “Les forces Aériennes se trouve à un point bas.” Beaucoup de ses Avions de combat n’étaient pas prêt à l’emploi, les pièces de Rechange de l’Industrie n’est pas disponible, à l’Inspection d’Eurofighters durera plus longtemps qu’un An. Parfaitement inacceptable, avait Gerhartz alors plainte.
La Politique semble Ingo Gerhartz exaucé ont
Lors de la Luftwaffengeschwader “Steinhoff” en tout cas, depuis, beaucoup améliorée. Le Cri d’Gerhartz a, apparemment, de la Politique et de l’Industrie de l’Impression. Le lieutenant-colonel Jan Gloystein en tout cas assuré que maintenant 70 pour Cent de ses 24 Eurofighter opérationnel pour la Formation étaient. Seulement pour les anciens Modèles il manque parfois des pièces de Rechange; sinon, soit les Soins de bien. C’est absurde: il Était autrefois un Manque de flugbereiten Machines, l’absence des forces Aériennes d’aujourd’hui, les Pilotes. Un Problème de la Bundeswehr encore consacrer devrait.
Le nouveau ministre de la Défense Annegret Kramp-Karrenbauer peut tranquillement faire de la Publicité pour les Pilotenjob faire: “Nous sommes, en effet, non seulement les Lärmbelästiger”, dit Gloystein.
Un espoir de Manne et de nouveaux Simulateurs de vol
Voler dans Laage totalement silencieux, dans l’une des deux “Full Mission”-Simulateurs de combat aérien. Les Simulateurs sont disponibles dans les grandes kuppelähnlichen Salles. Il Originalcockpits d’Eurofighters avec tous les Raccords et les Afficher. Sur la Rundumleinwand, le Paysage est projetée, le Ciel, le pâle Soleil de l’Agresseur. Tout étonnant vraiment. Fiers de dire que l’Entraîneur de le meilleur Système au monde de sois. 29 Experts, 16 d’entre eux un ancien Instructeur de vol, de superviser la Formation sur Simulateur.
DW-Reporter Volker Witting se montre impressionné par le Simulateur de vol
Selon l’OTAN-Règles doivent Bundeswehrpiloten 180 Heures de vol par An prouver. 40 d’entre elles peuvent dans le Simulateur de formation. Qu’environ 58% des Pilotes allemands répondent actuellement à ces Exigences de l’OTAN, la Réactivité. Dans Laage, on veut vite Remédier à la situation, notamment avec deux nouveaux Simulateurs de vol dans l’Année à venir sont acquis afin de permettre à des Situations critiques dans l’Air encore mieux peut être pratiqué. Dans l’armée de mettre pleinement à la Défense Kramp-Karrenbauer. L’ai promis, plus d’Argent pour l’Armée de l’utiliser.