La Personenluftfahrt ha una cattiva ciclo di vita. Ora vuole il settore aeronautico in Italia anche fare qualcosa e il Volo meno dannoso per l’ambiente fanno. Il Cielo sopra la Germania è di colore verde?
In Klimaschutzdebatte e la Discussione su quello che voglio partire per l’Aeronautica in un Rapporto di “Frankfurter allgemeine Zeitung”, secondo un proprio pacchetto Clima presentare. “Vogliamo che la luftverkehrsbedingten Emissioni di CO2 a zero”, ha citato il Giornale da una Dichiarazione dell’ufficio di Presidenza dell’Associazione dei Tedeschi Luftverkehrswirtschaft (BDL).
Quindi vogliono le Imprese del Settore per la Promozione di Alternative alle tradizionali Kerosene impegnarsi, ma una Iniziativa di politica industriale dell’UE e dei suoi stati Membri è necessaria.
Il vento è una fonte di unità
Ad esempio, l’eccesso di energia Eolica con il “Power to Liquid”-Procedura per la Kraftstoffproduktion essere utilizzato. In un Venerdì a Berlino diffuso Dichiarazione si presentavano le parti sono pronte a tali progetti Pilota a partecipare.
Nel BDL sono, tra l’altro, il gestore dell’aeroporto Fraport AG e l’Aeroporto di Berlino Brandeburgo, e le Compagnie aeree, società madre di Condor, Deutsche Lufthansa e Tuifly organizzato.
Ciò che qui dietro uscire una volta, essere nient’altro che pura, l’Aria pulita?
Non nazionale Solitaria
L’Associazione chiede, inoltre, la tedesca tassa sui biglietti aerei per la Promozione delle fonti di Carburanti da utilizzare. Finora si era BDL sempre per la Soppressione dei cosiddetti Ticketsteuer utilizzato per la Confederazione, l’Anno scorso, circa 1,2 Miliardi di Euro ha meritato. Singoli dirigenti, come Lufthansa, Capo di Carsten Spohr o Stefan Schulte, il Capo dell’Aeroporto di Francoforte, avevano questa Posizione già negli ultimi Mesi, abbandonato.
Il BDL potere per ulteriori Proposte: Così ai Passeggeri durante il processo di prenotazione facile CO2 finanziamento compensatorio offerti. Vi è anche bisogno di spazio Aereo europeo unificato, per klimaschädliche Deviazioni dei Velivoli da evitare.
Si era pronta, due germanie Tratte di impostare, se con un efficiente collegamento ferroviario cosiddetto trasporto intermodale possibile farò.
Le Compagnie aeree hanno investito in un nuovo, più efficiente Velivolo e di prendere continuato a partecipare ai Programmi internazionali di scambio di quote di Emissioni di parte. Nazionale Alleingänge circa l’Introduzione di una CO2-Prezzo rifiuta di BDL, ma continuerà.
dk/bea (ansa, afp)