Moins d’Exposants, moins de Visiteurs, peu de Sens. Le Salon de l’auto comme une rencontre de la Branche et de l’Attraction a fait son temps. À Genève, la Gueule de bois d’une Industrie en pleine Mutation.
Regarder la vidéo
01:42
Partager
Trouble de l’Humeur lors du Salon de l’automobile de
Envoyer
google+
Tumblr
VZ
M. Wong
Newsvine
Digg
Permalink : https://p.dw.com/p/3ETEn
Peu la Fête au Salon de Genève
Salons automobiles sont en fait toujours le même: des Hordes de Journalistes et Gens, de toute façon Presseakkreditierungen sont venus appuyer sur le Premierentag aux derniers Modèles, le Nez plat. Outre les Nouveautés, le sourire de jolies Femmes avec des Jupes courtes dans les Chaussures inconfortables. Certains de la majorité masculins, les Journalistes à regarder à un moment donné, malgré tout, les Voitures et les rapports à ce sujet. Ainsi, pendant des décennies. Encore l’Année dernière à Genève.
Mais ce vieux Monde de l’Histoire. Les Modèles de cette Année sont en grande partie disparu, pour la première fois, le Débat de société est probablement arrivé dans l’ancien CH-Monde, les Femmes et les Voitures ensemble, faisaient comme glissantes Calendriers pour les peaux grasses, Visseuse-Ateliers. Ou il ne manque que de l’Argent?
Un Auslaufmodel – Hôtesse, posant devant véhicule monospace
Messe? Configurateur En Ligne!
Mais la mise en page du centenaire Industrie automobile ne se manifeste pas uniquement à ce genre de Détails. Genève est le Début de la Fin de l’Institution Salon de sentir, qui, depuis longtemps, comme à l’Époque plu semblait, comme un Vestige vordigitaler Temps, où les Reporters speedés épais Cigare leurs Rapports, de Genève, dans les Machines à écrire ont, pendant que le Photographe les Photos développées. À l’époque, était encore le Père avec le Fils à la Messe et s’est informé pour le prochain Achat d’une voiture. Aujourd’hui, configurer, même les plus Âgés d’entre nous, le plus tôt peut-être, ont fait, de leur voiture neuve en ligne.
Certains Concessionnaires ont donc déjà serré. De la même façon dans les salons de l’auto, parce que la plupart des Initiés ici, à Genève, d’accord. Detroit, la Auftaktmesse de l’Année pour la Branche, dans l’Été transféré. À la Concurrence des toujours peu après la régate de Technikmesse CES de Las Vegas, les grands Constructeurs automobiles modernes agissent que sur la localisation, le salon de l’automobile de Detroit. Les Moteurs ont dans la Lutte contre l’Électronique aux etats-UNIS, clairement perdu.
VW n’est pas à Frankfurt???
D’autres sites d’expositions sont frappé: Dans Paris, il y avait dans de nombreuses Halles de, en Septembre dernier, Vide béant. Au moins 15 Marques de voiture, cette Année, pas IAA à Francfort, y compris de très grands Noms comme Toyota. BMW réduit sa surface d’Exposition de Francfort de 11.000 sur 3000 mètres Carrés. Volkswagen, la BIT-Participation tout d’abord, qui ont annulé, mais pourrait, entend-on ici, mais n’avais changé son esprit, pour le BIT, de ne pas porter un coup Fatal à déplacer.
Une Image actuelle du Salon de Genève: récemment encore impensable…
Sur la Volkswagen Stand ici, à Genève, étaient la plupart du Personnel le Mardi matin, trop tôt à l’écoute; tous avaient les habituelles Messestau calculé seul: il n’y avait pas de lui. Toute une Série de Constructeurs tels que Ford, Volvo, Opel absence, qui n’est d’économiser coûteux Arriver que le Personnel d’outre-mer compris horrender Prix, la Messe est relativement vide.
Derrière le Déclin de l’Auto-Mesurer, il y a toutefois plus de la Distribution en Ligne avec Configurateurs ou l’ère Numérique, dans lequel les Journalistes plus efficace et surtout moins cher qu’un Salon pour quelques Millions d’Euros.
Volvo avec le Rythme de Frein
Compte tenu de Dauerstaus, Parkplatznot et Abgasdebatte change de l’Automobile, en principe. Le Temps de l’excès de vitesse, de l’Automobile comme l’icône d’état, est terminée. Même si en Allemagne, beaucoup ne veulent pas comprendre. Volvo a annoncé à temps pour la Foire de publikumswirksam, tous les Véhicules à 180 km/h de Vitesse maximale, limite. La plupart des Fabricants ne sont pas encore aussi loin, mais de guider la Transformation de depuis longtemps.
Un E-Scooter: Pour le dernier Kilomètre
Une Mercedes-Employé nous dit que son Employeur marche du classique Constructeur automobile moderne fournisseurs de mobilité. Sur le plan économique et écologique par moindres Chemin de A à B, si possible, facilement et rapidement, c’est à la demande des clients, que l’on doit remplir.
C’est pourquoi l’Offre de nombreux Fabricants de Vélos, petit Roller ou planches à Roulettes avec moteur électrique pour le dernier Kilomètre a augmenté. Mais comment obtient-on le Markengefühl là? Tâche Difficile. Mais passionnante. Après des années d’Échappement et de la Fraude, le Secteur a votre Crédibilité aussi irréductibles où les fans et ludique – maintenant, regarde le Public, se réinvente.
Et même si la Messe dans l’Infirmité: Il y a aussi des Signaux positifs en provenance de Genève. Pour la première fois, avec le Jaguar I-Pace de la voiture électrique en Europe, la Voiture de l’Année a été choisi. En outre, tous les où les fans d’être rassuré: Design à couper le souffle et des Voitures, de la veut, il y a toujours. Même avec un moteur Électrique. La Question intéressante est de savoir si on à l’avenir, achète – ou tout simplement sur un Covoiturage loue. Sur les salons automobiles, on peut certainement faire sans.
-
Salon de genève En 2019: Piëch est de retourMesse à la Pénurie
Pour la première fois en 1905 organise, le Salon de Genève, depuis toujours, la première européenne du Salon de l’auto de l’Année. Le Spectacle sur le Palexpo de Terrain a toujours été considéré comme petit et fin. Mais que de plus en plus d’Exposants, de refus, devrait également que les Suisses n’aiment pas. Cette Année, renoncer Jaguar/Land Rover, Ford, Volvo, Opel et Hyundai sur le Salon.
-
Salon de genève En 2019: Piëch est de retourTrio Commmoratif
Bugatti, l’une des douze Marques du Groupe VW, avec Siège à Molsheim (France), cette Année, de 110 Ans. C’est à la fête avec une Édition spéciale de Chiron Sport “110 ans de Bugatti”. Mattblau dans le Vernis et à divers Endroits de la Tricolore (attention sur le Rétroviseur!). 16 Cylindres, huit Litres de Cylindrée, 1500 CH. Quelque chose a un coût: le Prix brut De 3,15 Millions d’Euros.
-
Salon de genève En 2019: Piëch est de retourVery British
Oui, Bentley est une VW-Fille. Et qui ont Raison de se réjouir: c’est le 100. Anniversaire. Vient, limitée à 100 Exemplaires, cette Mulsanne dans la Mémoire des Sociétés, le Fondateur de W. O. Bentley sur le Marché. Sur le dernier de W. O. Bentley lui-même dessiné le Modèle, le 8 Litre de 1930 (dans le Fond).
-
Salon de genève En 2019: Piëch est de retourFrançais Marcassins
Ainsi, les Concepteurs et Ingénieurs de PSA, Fille de Citroën pour la Mobilité urbaine. L’Ami One (Ami, le français pour l’Ami) se fonde sur le Smart Concept, mais: 8-PS-E-Moteur crée à seulement 45 kilomètres à l’heure. Ainsi, pas de permis de conduire nécessaire pour lui à travers la Ville, à des douches. Public cible tout à fait clair: les jeunes.
-
Salon de genève En 2019: Piëch est de retourAix-La-Chapelle Réponse
2015 a fondé Günther Chaussure sur le Campus de l’université RWTH Aachen e. GO Mobile AG. Rendu célèbre par le Projet commun de Streetscooter avec Deutsche Post DHL, a développé la Chaussure, avec son Équipe pour ce Électro-Mini, à Genève, version sport est montré. La Vente de l’e. GO life Mars démarrer, Prix à partir de 15.900 Euros.
-
Salon de genève En 2019: Piëch est de retourSkoda SUV N ° 3
Après le Succès du Kodiaq et le Karoq est maintenant la troisième SUV de Mlada Boleslav. La VW-Fille Skoda dévoile à Genève la Kamiq, un “SUV pour la ville”, comme le Marketing de Conversation chez Skoda. Les Noms des trois Modèles, la Langue des Inuits empruntée, mais là, dans le Nord du Canada et au Groenland, la Voiture à peine.
-
Salon de genève En 2019: Piëch est de retourVolvo Tesla Chasseurs
Polestar, le E-Voiture de Marque Volvo. La Suède, en attendant, en chinois, Main, peu de temps avant le Salon de Genève, la Polestar 2 présente. Il sera, cette Année encore, en Série, juste en dessous de la Tesla Gamme de prix pour 40.000 – 60.000 Euros. Équivalent de 400 chevaux destinés à 560 Kilomètres assurer une Portée.
-
Salon de genève En 2019: Piëch est de retourIngolstädter Électricien
Audi veut une Tesla-être le Chasseur. Cette fois-ci avoir le premier Modèle de la E-tron de la Série est maintenant sur le Marché, d’autres devraient suivre. Par Exemple, ce SUV appelé T4, cette fois-ci, maintenant, à Genève, dans l’Étude. Il doit, en fonction de la Taille de la batterie, d’une Portée comprise entre 400 et 600 Kilomètres et 2020 sur le Marché.
-
Salon de genève En 2019: Piëch est de retourÉlectrique Tout-Terrain
La Marque VW se tient à Genève. Le Wolfsburg de se concentrer sur le deuxième Semestre de l’année, que la nouvelle Golf VIII prévu et le lancement en série de la voiture électrique ID. Sur le Salon de l’automobile de cette Étude de l’ID Buggy montré à la Mémoire de l’Strandbuggys des Années 1970, à l’époque, sur les Coléoptères de Base ont été construits.
-
Salon de genève En 2019: Piëch est de retourPiëchs Retour
Comment? La Piëch est de retour? Oui, mais pas Ferdinand, à Wolfsburg en Disgrâce tombés à l’Ex-VW-Patriarche, mais Anton, l’un des Fils de Ferdinand. A Piëch Automobile fondée en veut, avec le “Mark Zero” dans le Segment des Sports-E-Speeder en mêlent. C’est-à-dire, on n’a “trouvé à nos Désirs”, donc on a décidé de les Voitures de construire soi-même.