Zdjęcia Siergieja Wszystko dla Forbes
Dwóch byłych dyrektorów restauracji Mcdonald ‘ s w Krymie otworzyli zamiast amerykańskiej sieci swoje
Trzeciego kwietnia 2014 r. w Symferopolu, Sewastopolu i Jałcie zamknięte restauracje Mcdonald ‘ s. Ukraiński oddział amerykańskiej firmy poinformował, że stało się to “w związku z możliwymi przyczynami, nie zależne od firmy”, i obiecał “przywrócić ich pracę, gdy tylko pojawi się taka możliwość”. Wystąpienie na Krymie, w skład Rosji wiosną 2014 roku stworzyło wiele problemów dla cudzoziemców pracujących na półwyspie. I Mcdonald ‘ s postanowił całkowicie zrezygnować z biznesu w Krymie.
W 2017 roku ma pomieszczeń, wcześniej należących do Mcdonald ‘ s, pojawili się nowi lokatorzy, którzy otworzyli w nich własne restauracje fast food z menu, prawie całkowicie повторяющим menu amerykańskiej sieci. Kuchnia, praca personelu, wygląd, a nawet smak hamburgerów i deserów zostały skopiowane tak dokładnie, że wśród gości pojawiły się podejrzenia w аффилированности nowych lokali z samym Mcdonald ‘ s. Związek rzeczywiście istnieje: sieć “АвтоКафе” rozwijają dwóch byłych dyrektorów restauracji Mcdonald ‘ s w Krymie. Teraz na półwyspie działa dziewięć restauracji sieci, przychody na koniec 2017 roku przekroczyła 330 mln zł. Jak trudno jest odtworzyć Mcdonald ‘ s i czym to grozi przedsiębiorcom?
“Resztki Ukrainy usuń” — tak przewodniczący rady państwa Republiki Krymu Władimir Konstantynow zareagował na napis w języku ukraińskim na jednej ze ścian nowej restauracji. Siódmego kwietnia 2017 r. w dwupiętrowym budynku w pobliżu dworca kolejowego w Symferopolu, gdzie kiedyś pracował w Mcdonald ‘ s, otwarto nowy lokal fast food — “Świat Burger” (teraz “АвтоКафе”). Przedstawiciel inwestora, oprowadzając rozdział rady państwa na otwarciu, od razu zapowiedział, że Константинову zmienić ukraińską napis i powiedział, że budynek został odkupione od ukraińskiego oddziału Mcdonald ‘ s, menu hamburgery i piwo uzupełniły barszcz, solankę i ogórka, a wnętrze, pozostały od amerykańskiej firmy, zostawili taki sam: “Lepiej Mcdonald’ s dzisiaj nikt nie jest w stanie wymyślić”. Nie muszą niczego zmieniać i w budynku byłej restauracji Mcdonald ‘ s w Jałcie, gdzie “Świat Burger” został otwarty w maju 2017 roku. Obie instytucje zostały urządzone w indywidualnych przedsiębiorców, nazwiska prawdziwych inwestorów pozostawały tajemnicą.
W marcu szef administracji Jałty ogłosił, że w opuszczonym Mcdonald ‘s na nabrzeżu zacznie działać rosyjski fast food, takie jak Mcdonald’ s, a rozwijać się będzie sieć бургерных, działająca na całym Krymie. Największa w tym czasie była sieć “АвтоКафе” — siedem restauracji szybkiej obsługi w Symferopolu, Sewastopolu, Jałcie i Eupatorii. Firma stworzyła dwóch byłych dyrektorów Mcdonald ‘ s — Aleksander Worków i Шерьян Сеитмеметов. Worki do kwietnia 2014 roku kierował restauracją amerykańskiej sieci w Sewastopolu, a Сеитмеметов był p. o. dyrektora w Jałcie. Oni pracowali w Mcdonald ‘ s piętnaście i osiem lat, odpowiednio.
“Pomysł stworzenia własnej sieci pojawiła się jeszcze przed tym, jak odszedł Mcdonald’ s — mówi Worków w wywiadzie dla Forbes. — Były one uciążliwe. W Krymie, na przykład, u nich był tylko jeden bar dla kierowców”. “Kiedy lider rynku fast food odszedł z naszego regionu, wolna nisza, którą trzeba było zająć i zapewnić konsumentowi zwykły produkt, w którym potrzebuje” — dodaje Шерьян Сеитмеметов. Pierwszą restaurację otworzył w listopadzie 2014 roku, przez rok pojawiło się jeszcze cztery.
Wewnętrzna kuchnia Mcdonald ‘ s dyrektorów była dobrze znana, największym problemem dla nich było znalezienie dostawców. Tatarzy restauracje amerykańskiej sieci pracowali z ukraińskimi dostawcami, do tworzenia podobnych produktów przedsiębiorcom należało odebrać producentów na nowo. Puli dostawców kształtował się około roku. “Tylko do jesieni 2015 roku udało się zamknąć nasze podstawowe potrzeby” — mówi Worków. Ujawniać nazwy dostawców przedsiębiorcy odmówili, chociaż na miejscu są one wymienione. Rosyjskie przedsiębiorstwo szwedzkiej firmy Latmannen Unibake produkuje dla ich restauracji bułki, olej do smażenia wiozą z leppera z fabryki amerykańskiej firmy Cargill, ziemniaki dostarcza kanadyjska McCain, ser — niemiecka Hochland, sosy i ketchup — amerykańska Heinz. Opakowania do sieci sprawia, że fińskie Firmy. “Części zamienne” do hamburgerów i deserów w “АвтоКафе”, jak i w Mcdonald ‘ s, pochodzą już w gotowej postaci, swoich hal do produkcji półwyrobów w sieci nie. Ryby do hamburgera “Автофиш”, na przykład, jak i dla amerykańskiego “Filet-o-Fish, wycina się z filety тресковых i z formowanej панировкой wywoływane w restauracji krymskiej sieci. Opis hamburgerów na miejscu prawie całkowicie powtarza teksty na rosyjskim stronie internetowej Mcdonald ‘ s, “Авточизбургер” skopiowany dosłownie: “Mielone steki z naturalnego litego wołowiny z kawałkami sera Cheddar” na карамелизованной kok, przyprawionego musztardą, ketchupem, cebuli i kawałek маринованного огурчика”. Różnica jest tylko w cenie. W Moskwie cheeseburger w listopadzie 2018 roku kosztował 50 zł, “Авточизбургер” w Symferopolu — 95 zł.
“Teoretycznie producenci składników mogą zrobić dla klienta jest taki sam produkt, jak dla Mcdonald ‘s, ale różnica objętości będzie ogromna, że ogromnie wpłynie na ceny”, — uważa konsultant ds. rozwoju sieci restauracji, założyciel firmy Like4Like Gastronomii Consulting Iryna Авруцкая. Ona ma wątpliwości, że klienta można tworzyć dokładne kopie amerykańskich hamburgerów. “Nie wystarczy wiedzieć, że skład tej samej kotlety, swoją rolę odgrywają technologie, temperatury tryby”, — zauważa. Dobra czy kopia na smak, pytanie do odwiedzających. Na świecie jest wiele przykładów, kiedy byli pracownicy Mcdonald ‘ s odkrywali własne restauracje, ale utworzyć na 100% kopię amerykańskiej sieci nie udało się nikomu, mówi Авруцкая. W 2015 roku The New York Times opowiadała o irańskiej fałszowanie Mcdonald ‘s — restauracja Mash Donald’ s, który wykorzystał w reklamie i słynne logo amerykańskiej sieci i legendarnego klauna Ronalda. Za taką мимикрию karze, ale Iran jest zamknięty dla amerykańskich firm. A jak w Rosji?
“Krymskiej sieciowa oryginalna nazwa, kopiowania identyfikacji wizualnej też nie widać, więc okazać im ze strony amerykańskiej firmy nic — uważa założyciel kancelarii restauracja avocado Anna Фрадкин. — Menu jest bardzo podobne, ale przepisy nie zostaną zarejestrowane jako znaki towarowe. Można nieco zmniejszyć ilość soli w котлете do hamburgera — to będzie już nowy przepis”. W rosyjskim biurze Mcdonald ‘ s nie jest w stanie zapewnić komentarze do tego artykułu.
“Zdajemy sobie sprawę, że nie mamy prawa robić to samo, co sprawia, że Mcdonald’ s — mówi Aleksander Worków. — U nas inna receptura, pod nią jest technologiczna mapa. W гамбургере, na przykład, sos innego”.
W grudniu 2017 roku logo “АвтоКафе” pojawił się na byłych restauracjach Mcdonald ‘ s w Jałcie i Symferopolu, w których wcześniej pracował “Świat Burger”. Worki zapewnia, że do założycielami sieci “Świat Burger” z partnerem, nie ma znaczenia. “Zaproponowaliśmy swój format właścicielom lokali i uzgodniliśmy z nimi warunki najmu” — mówi.
Format bardzo się nie zmienił: z menu wydalony zupy i dodano prefiks “auto” do nazwy burgerów. Teraz w “АвтоКафе” przygotowują 10 najważniejszych hamburgerów, począwszy od prostego “Автогамбургера” do nowości “Авточикенбекон”. Dla porównania: w menu rosyjskiego Mcdonald ‘ s 17 hamburgerów. Tylko w rozwój sieci zainwestowano 35 mln zł, mówi Шерьян Сеитмеметов, szacowany okres zwrotu z projektów — 3-5 lat, w zależności od ilości zainwestowanych środków i czasu rozwoju strefy handlowej. Szacuje się, że Авруцкой, inwestycje w jednej z restauracji Mcdonald ‘ s stanowią nie mniej niż 40 mln zł. “АвтоКафе” — to dobra okazja, aby zrobić biznes na terenie, na którym nie działa Mcdonald ‘s”, — uważa Авруцкая.
Otwieranie nowych restauracji współwłaściciele “АвтоКафе” w najbliższym czasie nie planują. “W 2019 roku musimy wyrównać jakość pracy całej sieci” — mówi Aleksander Worków. A potem, nie wyklucza on, można zacząć pracować i na kontynentalnej części Rosji.