DMRC avait estimé que près de 40 lakh navetteurs va utiliser son réseau tous les jours après l’achèvement de la Phase III. (Express Photo/Prem Nath Pandey/Fichier)
En 2025, les prévisions de l’année de sa mise en service, six couloirs de la Delhi Metro de Phase IV sont attendus pour réaliser plus de 10 lakh personnes par jour, tandis que les déplacements tarifs varient entre Rs 20 et Rs 100.
Ces projections, qui font partie intégrante de la viabilité financière du segment de la Phase IV du Rapport Détaillé du Projet (RMR) préparé par la Delhi Metro Rail Corporation (DMRC), sont pris en compte par le gouvernement de Delhi avant d’approuver le projet lors de la prochaine réunion du Cabinet. La longueur de la période de six couloirs sera de 104 km.
Le Metro estimations partent d’importance à la lumière de l’Delhi du ministère des finances observations que le projet de couloirs ne serait pas admissible à un Métro de grande capacité, même en l’an 2031, et l’amer désaccord entre l’AAP et la DMRC sur la 2017 tarif de randonnées.
Aussi, DMRC avait estimé que près de 40 lakh navetteurs va utiliser son réseau tous les jours après l’achèvement de la Phase III. Cependant, le nombre d’usagers a glissé vers le bas pour 2015 niveaux et est en vol stationnaire à environ 25 milles par jour après une double progressive du tarif de la randonnée en 2017.
Le Métro a préparé le Taux de rentabilité Financière Interne (TRFI) du projet, en supposant qu’il y aura un 14 pour cent de la randonnée dans les tarifs une fois tous les deux ans, compte tenu de la hausse des Prix à la Consommation et les coûts des intrants, des activités, indique le rapport.
En conséquence, il a été supposé que le tarif dalles seront Rs 20 pour les voyages de 0 à 2 km, Rs 30 pour 2 à 5 km, Rs 50 pour les 5 à 12 km, Rs 60 pour 12 à 21 km, Rs 80 pour 21-32 km et Rs 100 pour les voyages au-delà de 32 km (après arrondi à Rs 10).
Le segment, intitulé ” Options de Financement, la Structure Tarifaire et de la Viabilité Financière’, des chevilles à la moyenne quotidienne du nombre d’usagers à 15.50 lakh en l’an 2031 et 22.32 lakh en 2041. Il fait partie des annexes du projet de Cabinet note du projet.
Le projet de Rithala-Narela (21.73 km), Tughlakabad-Aerocity (20.20 km) et Inderlok-Indraprastha (12.58 km) couloirs, qui ont été déclarés non viable par le Delhi Département des Finances, va effectuer 1.29 lakh, 1.66 lakh et 2,07 lakh navetteurs par jour en 2025, selon le rapport. Le correspondant de l’achalandage dans 2031-32 sera 1.77 lakh, 2.55 lakh et 3.17 milles par jour, il a ajouté. Le RMR met la date limite de la Phase IV d’achèvement au 31 décembre 2024, et la date prévue de mise en service à partir du 1er janvier 2025.
Les trois autres couloirs — Lajpat Nagar à Saket G de Bloc (8 km), Janakpuri Ouest de RK Ashram (28,9 km) et Mukundpur à Maujpur (12.55 km) — enregistrer une moyenne quotidienne du nombre d’usagers de 70 000, 3.29 lakh et 1.14 lakh en 2025, selon DMRC estimations.
“Le taux de croissance du trafic a été pris en charge au taux de 6% par an jusqu’à 2030-31, 4 pour cent par an jusqu’à 2040-41 et par la suite 3% par an”, déclare le rapport.
Le Delhi conseil des ministres est prévu pour effacer le Rs 45,603 – crore projet la semaine prochaine. Le Delhi part du gouvernement sera d’environ Rs 10,465 crore. Mardi, le ministère des finances a tenu une réunion avec la DMRC et du ministère des transports à Delhi Secrétariat, dans lesquels des progrès ont été accomplis vers la finalisation de l’Armoire de remarque, a déclaré un responsable.
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