Un Anno fa era la Air Berlin, la seconda Compagnia aerea tedesca, di Insolvenza, di chiedere. Il Tonfo, il Settore ha suscitato, prima di tutto, i Prezzi sono aumentati. Nel frattempo, riempire Voli low cost il Divario.
Si strofina Vista in Aria con stupore gli Occhi, quando un rosso-bianco dipinto a Jet vorbeifliegt. Che è… sì, esattamente: un Aereo di Air Berlin in pieno la Pittura. Un Viaggio Nel Tempo?
La seconda Compagnia aerea tedesca ha dichiarato un Anno fa, il 15. Agosto 2017, la propria Insolvenza. Alla fine di Ottobre si è concluso, quindi, le Operazioni di volo. E comunque non è un miraggio, anche in Estate 2018 volare ancora sporadicamente Air Berlin-Macchine in giro, come non sia mai accaduto qualcosa di grave.
La Soluzione dell’Enigma: Non tutti precedentemente oltre un centinaio di Aerei di Air Berlin sono stati finora ridipinta, alcuni sono ancora a Terra o volare in antichi Colori e con l’età Scritta , ma gestito da TUIfly o per Laudamotion.
Air Berlin-Figlia di NIKI è stato di Niki Lauda rückerworben e vola oggi i Turisti come Parte di Ryanair, ma nella propria Pittura. Chi ancora a lungo raggio di Air Berlin-Atmosfera, oggi, con la britannica Virgin Atlantic Airways da Londra-Gatwick voli di Air Berlin alcuni Airbus A330 acquistato e in Cabina in gran parte nel suo stato Originale. Per le Macchine ora suono nome di battesimo come “Daydream Believer”, “Rossella O’Hara” o “Honky Tonky Woman”.
Innanzitutto Prezzi più alti
Al di là di tali Apparenze, è: Il più grande finora l’uscita dal mercato di una compagnia Aerea in Europa, nel frattempo è stata compensata. Prima regnava nell’Autunno del 2017 con retroattivo Capacità di Air Berlin Flotta di una Carenza di Flugsitzen sul Mercato, soprattutto tedesco, l’Aereo è andato l’Offerta.
La Conseguenza è stata un Aumento di oltre il dieci per Cento. La Lufthansa era improvvisamente diventato Monopolista. Anche il Bundeskartellamt ha esaminato in Seguito, il Tarifgebaren di Lufthansa, ma non cattiva condotta determinare.
Dall’Inizio dell’Anno affermati Easyjet con particolare Attenzione Berlino-Tegel e Eurowings con Accento di Düsseldorf, come la Haupterben di Air Berlin, anche come Fornitore di Germania e Ryanair hanno determinati Percorsi.
Con il nuovo aumento di Offerta caddero le Tariffe immediatamente di nuovo, nel mese di Aprile 2018 per meno 1,3 per Cento Rispetto al mese di Ottobre dell’anno precedente.
Addio dell’Equipaggio durante l’ultimo Air Berlin con Volo al 27.10.2017 da Monaco di baviera a Berlino
Più Low Cost
“È attualmente il Livello più basso dal 2012”, spiega la Federazione Tedesca Luftverkehrswirtschaft (BDL) ha appena presentato Relazione per il primo Semestre del 2018.
Nel Giugno 2018, la media dei Prezzi per voli Intercontinentali, decisamente più bassa (meno 7,7 Punti percentuali) rispetto al medesimo periodo dell’anno precedente, anche innerdeutsch (meno 4,4) e all’interno dell’UE (meno 3,0), sono diminuite le Tariffe.
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Air Berlin è anche il Tentativo, non riuscito, come i cosiddetti Hybridgesellschaft posizionare, quindi tutto a tutti, e, nel contempo normale Compagnia aerea a basso costo voler essere. Dopo la loro Caduta, la Quota dei veri Voli low cost massiccio, sono aumentati.
Particolarmente evidente è l’Aeroporto di Berlino-Tegel, dove Easyjet ora il Ruolo di Branco gioca. All’inizio del 2012, la Percentuale dei Voli low cost, allora Air Berlin solo parzialmente contava appena il 20 per Cento, nel primo Semestre del 2018 erano quasi il 57%.
Se si considerano tutti gli Aeroporti tedeschi, circa il 29 per Cento di tutte le Partenze, a basso costo, un Anno fa il tasso era del Low Cost, pari a 23 per Cento. “Aumenta la Varietà di Clienti, intensifica la Concorrenza e abbassare i Prezzi”, esulta il BDL.
Più Traffico
Ma, appunto, anche di Traffico, Aeroporti tedeschi non sono pronti, come gli attuali Problemi in caso di Controlli di sicurezza, Francoforte, Monaco e werder dimostrare. E il Concorso avrà almeno per Ryanair chiaro sulle Spalle dei Dipendenti, ora per la prima volta in ampie azioni di Sciopero di difendersi.
La Lufthansa Figlia Eurowings fu, inoltre, al Bordo del Collasso, perché con l’Acquisizione di 77 Air Berlin-Velivoli in breve Tempo, semplicemente, troppo prevedibile aveva. Massicce Irregolarità e Flugausfälle su tutta la Rete negli ultimi Mesi, erano la Conseguenza, la Società si è scusata con i Clienti e le Agenzie di viaggio.
Contemporaneamente ha sostenuto Eurowings, la Società attraverso l’Acquisizione di circa 3.000 Air Berlin i Dipendenti di una Prospettiva professionale e permette, inoltre, di garantire la Bottiglia dopo il collasso non a Problemi più grandi nel settore del trasporto Aereo, avrebbero portato. “L’attuale fase di Transizione, tuttavia, dal punto di vista organizzativo, come operativamente un atto di Forza, non è un Modello”, promuove un Eurowings Portavoce per la Comprensione.