L’Union Des Transports Ministre Nitin Gadkari. (Fichier)
Le premier “bus verts” du projet dans le pays, a commencé à l’instance de l’Union des Transports Ministre Nitin Gadkari ici le 6 décembre 2016, a courir dans le mauvais temps avec de TPS en litige survenant entre l’opérateur, Scania l’Inde, et la Nagpur Municipal Corporation (CNG).
Cependant, la CNG du Président de la Commission Transports de Bunty Kukde affirmé que le litige a été résolu, il n’y a aucune confirmation officielle de l’Inde, de l’unité de la Société suédoise.
Le litige avait bloqué le paiement des cotisations d’une valeur d’environ Rs 9 crore de la société par le CNG. Il y a deux mois, la société a envoyé une lettre à la CNG, en précisant qu’il s’engage à retirer les services de bus du 12 août. “La compagnie a fait valoir que ses droits doivent inclure 18% de la TPS. Nous avons dit que la TPS n’est pas applicable pour le service, car il est une étape de transport (le transport avec les arrêts) signifiait pour le public commun, et non pas un contrat de transport ou de service touristique. Il y a deux jours, il y a rencontre entre Jonathan l’Heureux, directeur général de véhicule à usage spécial des Solutions de Transport Durable (STS) et Gadkari. Le ministre a assuré à la compagnie de l’ensemble de ses cotisations seront versées. Heureusement, le service de bus se poursuivra sans interruption,” Kukde dit L’Indian Express.
Toutefois, un fonctionnaire de la CNG a dit: “la TPS n’est pas applicable et, partant, la société a été assuré ne pas avoir à payer le montant de la taxe d’environ Rs 1.50 crore et que le CNG va donner un engagement écrit de la responsabilité de la non-application de la TPS. Nous allons payer la cotisation en attente jusqu’à Mars, d’une valeur de Rs 7.25 crore. La société va maintenant prendre un appel et laissez-nous savoir à ce sujet.”
Le STS est actuellement en exploitation 25-ville entièrement climatisé bus fonctionnant entièrement sur l’éthanol comme carburant. Le bus, cependant, ne sont plus guère utilisés par les passagers et sont généralement vus à vide. Seulement environ 1,5 lakh de la ville du 30 lakh de la population utilise le bus de la ville de transport. 350 bizarre régulièrement des bus rouges sont privilégiées par les navetteurs depuis qu’ils facturent seulement Rs de 8 à 10 pour le voyage pour lequel le bus verts charge jusqu’à Rs 35. Pour Gadkari, cependant, les bus verts est une question de prestige, car il avait été lancé son projet de compagnie. Kukde a déclaré: “Notre ambition sera de réduire le vert billet de bus de frais, de sorte que plus de gens vont les utiliser.”
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