Dutch

De Beste Tech Accessoires voor Fietsers

Jul 3, 2018

1092

In het verleden, als je wilde een draagbare spelcomputer, u kocht de nieuwste incarnatie van de Game Boy. De omgeving heeft gekregen meer complexe laatste tijd, zelfs als Nintendo is nog steeds de leider.

De Beste Tech Accessoires voor Fietsers
door Cameron Summerson op 2 juli 2018

Je hebt een mooie fiets. U houdt van uw fiets, maar je bent ook op zoek naar dat ene stuk van het vistuig dat wordt ritje geweldig om echt geweldig. Maak u niet ongerust, vrienden, wij hebben precies wat u nodig hebt.

De Beste Video Deurbellen met HD-Video, Motion Detectie, en Meer
Craig Lloyd op 2 juli 2018

Ding dong! Iemand aan de deur. Maar wie? Met een video deurbel, je kunt zien wie het is direct vanaf je telefoon. Hier zijn de beste video deurbellen op de markt.

Volg Ons!

Facebook

Twitter

De Beste Tech Accessoires voor Fietsers

Cameron Summerson | @summerson | juli 2, 2018July 2, 2018

Een van de coolste dingen over fietsen is dat het kan zo eenvoudig of zo geavanceerd als u wilt. Als u wilt dat een zuivere, eenvoudige “analoge” ervaring, je kan het absoluut hebben. Maar als u wilt toevoegen van een tech rit zijn er een aantal zeer coole accessoires om tech-up van uw spin.

Bijvoorbeeld, kan je graven in uw fietsen dynamiek en statistieken met een slimme fietscomputer. Of kunt u uw indoor training spel met een slimme trainer. Als u op zoek bent naar meer veiligheid op de weg, er zijn veel leuke accessoires die er voor dat ook! We gaan een kijkje nemen bij al deze zaken (en meer!)—laten we graven in.

Smart Cycling Computers: Geavanceerde Statistieken in een Kleine Verpakking

Als je een ernstige soort fietser, is er een goede kans dat je een soort van fietsen door de computer worden dat een kleine head-unit met een snelheid sensor, of zelfs op uw smartphone. Terwijl die zijn beide erg handig als u op zoek bent om dieper statistieken voor elke rit, dan wilt u een slimme computer.

Deze computers erg lijken op wat je kan worden gebruikt om te zien: kleine, out-front head-units die u kunt koppelen aan uw fiets bij het stuur. Het verschil ligt in wat ze kunnen doen ten opzichte van de traditionele computer of smartphone.

Voor één van deze computers hebben een bevvy van geavanceerde functies, zoals GPS-bijhouden van activiteiten dat is nauwkeuriger dan alles op je smartphone kunt doen, en de optie voor het toevoegen van tools van derden, zoals hartslag-en cadanssensoren, en veel meer.

Niet alleen dat, maar de meerderheid van deze computers bieden ook leuke functies die toestaan dat andere mensen om je activiteit als je rijdt, dat is een uitstekende veiligheid. Om verder toe te voegen aan deze, velen hebben ook een soort van ongeval detectie die alert bepaalde mensen (door de gebruiker gedefinieerd, natuurlijk) als je in een ongeval. Zij maken gebruik van de ingebouwde GPS en versnellingsmeters op te sporen plotselinge veranderingen van richting.

Als het gaat om het kiezen van een fiets computer, zijn er twee namen die echt boven de rest uit: Garmin en Wahoo.

De eerste is een bekende reus in de GPS-markt, en biedt je de meest populaire fietsen van de computers op de markt met de Rand van de lijn. De laatste, echter, is een relatieve nieuwkomer die heeft echt het maken van golven in de fietscomputer scène met haar Element computers.

Beide bedrijven hebben een goede uitval van wat je kunt krijgen met elke computer op hun respectieve websites, dus als je het echt gaat om het uitzoeken hoe veel (of weinig) computer die u nodig hebt, start er om te vergelijken—er zijn, echter, de voordelen om te gaan met de Garmin, die we over praten in de volgende sectie.

Smart Koplampen/Achterlichten: Zien en Gezien Worden met Deze Tools

Als het gaat om het fietsen op de weg kan gevaarlijk zijn. Je bent echt bloot die er delen van de weg met enorme, het versnellen van de vakken van metalen, terwijl het vertrouwen in de mens beheersen van hen kan een beetje ontmoedigend.

Dat is waarom het noodzakelijk is om gezien te worden terwijl je op de weg. Fel gekleurde fietsen versnelling kan helpen, maar je kunt ook een stap verder met slimme lichten. Als het gaat om slimme lichten, het ene merk staat boven de rest: Garmin. Eerder heb ik gezegd dat er voordelen zijn aan het gaan met Garmin voor uw head-unit, en dit—handen—waarom je zou moeten.

Het bedrijf biedt zowel een koplamp en achterlicht als onderdeel van de Varia-serie—dit zijn slimme veiligheid accessoires die ontworpen zijn voor fietsers en gemaakt om te werken met de Garmin Edge head-units. De Varia UT800 is een 800 lumen smart koplamp, die automatisch de helderheid niveaus, afhankelijk van externe omstandigheden en paren met een Rand eenheid voor auto-on/off.

Terwijl de koplamp is een cool accessoire op zijn eigen, het achterlicht is waar de Varia-serie verdient echt van haar te houden als de veiligheid van het systeem. De Varia Radar is zo veel meer dan een eenvoudige achterlicht—het is een echte voertuig detectie systeem die u kan waarschuwen wanneer er auto ‘ s naderen van de achterzijde. Het geeft aan wanneer de zorgen komen met behulp van digitale indicatoren aan de zijkant van een compatibele Rand van de head-unit, evenals de snelheid van het naderende voertuig met een kleurcodering systeem. Als u niet over een Rand head-unit, er is ook een versie van de radar met een losse accessoire dat toont wanneer de auto ‘ s komen achter je.

Zo nuttig als het is, echter, het is de moeite waard erop te wijzen dat de Radar is niet bedoeld als een vervanging voor zich om te draaien en op zoek achter je te zien, controleer of de weg vrij is alvorens te draaien, het veranderen van rijstrook, enz. Maar het is geweldig om alert blijven en weten wanneer een auto nadert, zodat u kunt controleer of de stuurprogramma ‘ s zijn veilig.

De nieuwste versie van de Varia Smart Koplamp is $149, terwijl de nieuwste Radar (RTL510) begint bij $199 voor de eenheid, en $299 voor de stand-alone-bundel.

Power Meter: Een Manier om te Kwantificeren Hoe Hard Je Echt Werken

Als het gaat om het meten van werk op de fiets, snelheid, trapfrequentie en hartslag gegevens zijn slechts een deel van het verhaal. En als u op zoek bent naar stap uw training spel een stapje verder, er is geen betere manier om dat te doen dan met een energiemeter. Dit zijn de accessoires die het meten van de kracht die je naar beneden te duwen op de pedalen (meet in Watts), die kan je heel duidelijk statistieken over hoe hard je werkt.

Bijvoorbeeld, laten we zeggen dat je rijdt met een 12 MPH wind in de rug—u zult in staat zijn om de trek van hogere snelheden en minder werk; aan de andere kant van die munt, werk je harder langzaam te gaan met een 12 km / h tegenwind. Terwijl dit wordt weerspiegeld in uw snelheid en eventueel uw hartslag, uw computer of het bijhouden van toepassing is op geen enkele manier weten hoe hard je echt aan het werk.

Evenzo, als je denken van het krijgen in een soort van interval-based training, een energiemeter is de enige manier om te weten dat je het raken van “uw nummers.” Anders is het “ga zo hard als je kan in 90 seconden, vervolgens herstel voor 90 seconden”—terwijl dat kan goed werken voor marginale winsten in het begin krijg je veel betere resultaten als de werkelijke aantallen zijn betrokken.

Maar power meter zijn niet alleen voor actieve racers op zoek te duwen hoge watt of doen interval training. Power meter zijn ook zeer geschikt voor een eeuw of randonneur renners te helpen met het tempo. De sleutel tot een endurance evenement is een goede pacing, vooral in het begin. Veel renners hebben de neiging om uit te gaan te hard bij het begin van een rit, alleen verliezen alle uithoudingsvermogen later en niet voltooien van de rit of afwerking op een volledig lege tank. Sinds een energiemeter meten hoe hard je eigenlijk aan het werk, het is een uitstekende tool om u te helpen voorkomen dat het draaien van de pedalen over te hard bij de start van een evenement, zodat je ervoor kan zorgen dat je nog iets in de tank op het einde van de rit.

Er zijn drie basis types van power meters beschikbaar: pedaal-gebaseerd, zet – of spider-gebaseerd, en hub-gebaseerd. De nauwkeurigheid zal variëren tussen de drie types, want hoe verder je van het punt of de oorsprong (de pedalen), hoe meer het vermogen daalt. Als een resultaat, hub-gebaseerde power meter zijn technisch minder nauwkeurig dan hun pedaal of de trapas-gebaseerde tegenhangers. Dat maakt hen niet erger, maar omdat de nauwkeurigheid is relatief, als de informatie consistent is, dan is je training effectief.

Het recht van de macht-meter voor u zal ook afhangen van uw fiets setup. Bijvoorbeeld, een hub-gebaseerde power meter zal vereisen een geheel nieuw achterwiel, of uw huidige wiel moet worden relaced met de nieuwe hub. De beste hub-gebaseerde power meter op de markt vandaag de dag zijn gemaakt door een bedrijf genaamd PowerTap. U kunt de mogelijkheden voor beide naven en volledige wielen op hun website, die variëren tussen de $399 voor de hub alleen $2799 voor carbon hoepels geregen aan PowerTap hubs.

Andere power-meter zal het gemakkelijker zijn om toe te voegen aan uw fiets, zoals de Garmin Vector pedaal-gebaseerde power meter, bijvoorbeeld. De Vector 3 pedalen Look Keo cleats zijn werk als een links-en-rechts duo voor stroom metingen en balans. U kunt ook kopen een single-side vector pedaal als fietsen dynamics zijn niet belangrijk voor u—gewoon in het achterhoofd houden dat dit zal minder nauwkeurig zijn dan een dual-sided setup. Natuurlijk, dat maakt het ook aanzienlijk meer betaalbaar te zijn: de dual-sided Vector setup zal u terug een koele $999, terwijl de single-sided pedaal is $599.

Als het gaat om het slinger – en spider-gebaseerde power meter, er zijn een heleboel opties die er zijn. Er is Stadia crank-gebaseerd meter, die zijn zeer populair onder de budget-bewuste fietsers vanwege hun relatief lage instapprijs punten—prijzen beginnen rond de € 550 voor een linker zijkant van de crank. Onlangs, Podia bracht een dual-side crank systeem voor het meten van de energie van beide benen, in plaats van alleen de linker.

Shimano maakt ook een power meter voor de Dura-Ace systemen, die een stijlvolle, spider-gebaseerde power meter die integreert netjes in de algehele look van Shimano Dura-Ace crankstel. Maar het is ook ongelooflijk prijs rond de $1500 voor het crankstel en energiemeter.

Er zijn verscheidene andere opties, link de Pioneer s spider-gebaseerde power meter, evenals andere opties van PowerTap (afgezien van het hub-systeem).

Als het erop aankomt, kan het een uitdaging zijn om te kiezen van de juiste power meter voor je, want ze kunnen aanzienlijk variëren in prijs en functies. Onderzoek zullen de belangrijkste hier, net als elke rijder moet (en budget) verschillend zijn.

Elektronische Aandrijving: Shift met een Druk op de Knop

Wanneer de meeste mensen horen over de elektronische aandrijvingen, hun gedachten zijn geblazen. Traditioneel, fiets-aandrijving te werken met een systeem van kabels trekken om te verplaatsen van de derailleurs en de oorzaak van de keten te verplaatsen. Dit is wat ik liefdevol noemen de “analoge” systeem, en het is zeker niet een slechte zaak.

Maar als je wilt positief vloeistof verschuiven van een klik op een knop, je gaat te willen elektronisch schakelen. Deze maakt gebruik van radiofrequenties te communiceren signalen van de draaischakelaar naar de derailleurs—net als het draaien van uw TV in-en uitschakelen. Het is briljant, ultra glad en goed werkt in principe in alle omstandigheden.

En als het gaat om elektronisch schakelen, zijn er twee namen op de top van elke lijst: Shimano Di2 en SRAM Red eTap. Deze twee systemen werken op vergelijkbare wijze als elke andere, dus eigenlijk komt het neer op een kwestie van rider voorkeur—als je op een SRAM ruiter, zult u houden van eTap; Shimano renners zullen waarschijnlijk liever Di2 systemen.

Het primaire verschil tussen twee (althans naar buiten toe) wordt in hoe de verschuiving setup werkt. Shimano maakt gebruik van een meer traditionele indeling waarbij de rechter shifter regelt de achterderailleur en de linker shifter regelt de voorste. Elke schakelaar heeft tot knoppen: één om te verschuiven, naar omlaag.

SRAM, aan de andere kant, nam een drastisch andere aanpak met de verschuiving van de installatie: de rechter shifter verschuift de achterkant naar beneden, en links verschuift. Druk op de beide samen tot een verschuiving van de voorderailleur (het werkt alleen met dubbel kettingblad systemen). Het is erg cool als je eenmaal wennen. En zo simpel!

Natuurlijk, Shimano en SRAM zijn niet de enigen die er zijn om elektronische schakelsystemen—Rotor heeft een zogenaamde Uno, en FSA onlangs bracht de K-Force WE een systeem op de markt, ook (maar we hebben nog altijd op zoek naar deze beschikbaar voor verkoop).

Één van beide manier u gaan, verwachten te betalen een aardige cent voor een elektronisch systeem. Shimano Di2 komt in twee niveaus: Ultegra en Dura-Ace. De laatste is de meer betaalbare van het paar, en kan worden gevonden zo laag als $1300 in sommige plaatsen. Dura-Ace, aan de andere kant, zal ergens rond de $2300 bereik.

SRAM Red eTap groepen beginnen over het algemeen rond de $2000 en ga vanaf daar, afhankelijk van uw installatie (velgrem, schijfrem, enz.) Rotor Uno komt het op rond de $2500, hoewel het moeilijk is aan te bevelen boven een van de andere opties al beschikbaar is.

Slimme Trainers: Binnen Rijden met een Moderne Twist

Als er een gemeenschappelijk probleem dat vele fietsers gezicht, het is het ontbreken van paardrijden in de winter. Het is vaak te koud om naar buiten te krijgen en rijden, zo veel uiteindelijk verliezen al het uithoudingsvermogen en spiermassa op te bouwen over de lente/zomer/herfst. Maar het hoeft niet zo te zijn.

Veel fietsers draai naar binnen trainers ter aanvulling van hun buiten rijden in de winter, dat is een goed antwoord op een veelvoorkomend probleem. Als u op zoek bent om te nemen die een stapje verder, maar een slimme trainer—of turbo trainer, zoals ze vaak genoemd—is de weg te gaan.

Traditionele indoor trainers komen in drie varianten: fan-based, magneet-en vloeistof-gebaseerd. Ieder heeft zijn eigen manier van het verstrekken van de weerstand, dat noodzakelijk is voor een effectieve training. Ze zijn ontworpen voor het repliceren van het gevoel van weerstand die je zou krijgen van uw fiets rollen tegen de stoep.

Om te bepalen hoe hard je werkt op een traditionele trainer, moet je de shift—net zoals op de weg. Slimme trainers, aan de andere kant voor zorgen dat de on-the-fly weerstand aanpassingen, over het algemeen via Bluetooth. Dit betekent dat in plaats van het gebruik van uw shifters om te bepalen hoe hard je werkt, de trainer kan het voor u doen.

Dit is handig voor een verscheidenheid van redenen. Bijvoorbeeld, u kunt een paar maken van een slimme trainer met gespecialiseerde software zoals die door TrainerRoad voor off-season interval training. De trainer “kracht” werk je op de gewenste interval macht. U hoeft niet te verschuiven of na te denken over het pedaal. Wanneer het tijd is voor een vermogenstoename, de trainer van toepassing de benodigde hoeveelheid weerstand voor je. Het is briljant.

Er zijn ook andere software plannen die er zijn voor het simuleren van buiten rijden en racen. Zwift is het waarschijnlijk de meest populaire—het combineert een visueel aangename ervaring die is ontworpen om te kijken als het rijden buiten, gecombineerd met de toegenomen weerstand die overeenkomt met de ups en downs van het rijden op een weg. Dus, bijvoorbeeld, als je gaat bergop in het spel, de weerstand van de trainer zal toenemen om dat te weerspiegelen. Hetzelfde gebeurt wanneer je tijdens een afdaling in het spel.

Er zijn een verscheidenheid van slimme trainers die er zijn, maar ze worden over het algemeen geleverd in twee verschillende uitvoeringen: wiel en wiel-off (ook wel Direct-Drive trainers). Deze werken precies zoals ze klinken: wiel-trainers op het werk meer als traditionele trainers, waar zet je de fiets op de trainer en draai een vat tegen het achterwiel. Wiel-off trainers, aan de andere kant, volledig vervangen van de fiets achterwiel. Deze trainers hebben hun eigen cassettes en werken over het algemeen met alle typen assen.

Het verschil tussen de twee komt het neer op twee dingen: de nauwkeurigheid en de prijs. De wiel-on ontwerp is aanzienlijk goedkoper dan de wiel-off tegenhanger, maar het is ook niet zo nauwkeurig. Dat is niet om te zeggen dat het onjuistis, maar dat een wiel uit het ontwerp heeft een meer precieze manier van het verzamelen van de power-gegevens omdat het in het centrum van de trainer en niet van iets dat gewoon te drukken in het wiel. Vergeet niet eerder toen we spraken over de power meter wordt nauwkeuriger als dichter bij ze zijn naar het punt van oorsprong? Hetzelfde geldt hier.

Dus als het gaat om het wiel uit trainers, de koning van het gewas is op dit moment de Wahoo Kickr. Dit was de eerste slimme trainer echt raakte de massa ‘ s, en voor een goede reden: het is een geweldig stuk van de kit. Het zal ook u terug $1200, dat is veel als je gewoon op zoek bent voor iets in te vullen in de winter.

Gelukkig, er is een stuur-off versie van de Kickr, genaamd de Kickr Snap. Op $600, het is de helft van de prijs van een Kickr—en het biedt nog steeds ongeveer 95 procent van de uitkering. De Module is echt de manier om te gaan voor alle, maar de meest serieuze racers.

Natuurlijk, Wahoo is niet de enige optie voor slimme trainers. CycleOps is ook een zeer aan te bevelen merk, en het heeft zowel een wiel-en uitschakelen en het wiel op de trainers in de Hamer ($1200) en Mangus ($600), respectievelijk.

Tenslotte is er Tacx. Dit bedrijf biedt verschillende trainer modellen, zowel stuur-in-en uit het ontwerp, variërend van $379 voor de wiel-Stroom-Smart al manier tot $1600 voor de krachtige Neo Smart. U kunt zien dat hun volledige lijn van smart trainers hier.

Als het gaat om het kiezen van de juiste slimme trainer, er zijn een paar dingen om te overwegen: de Nauwkeurigheid, helling/rang, en max power. Bijvoorbeeld, de $379 Tacx Neo Smart is de meest beperkte trainer op deze lijst, het verstrekken van <10% nauwkeurigheid, max 6% leerjaar/helling, en een maximaal vermogen van 800 watt. Als een resultaat, het is waarschijnlijk niet een goede keuze voor een serieuze racer, omdat het alleen gaat om het beperken van uw trainer.

Door contrast, de $600 Wahoo Kickr Module biedt een nauwkeurigheid van +/-3%, max rang 12%, max. vermogen van 1500 watt. Dat is een vrij groot verschil. Voor dezelfde prijs, de CycleOps Magnus +/-5% nauwkeurigheid, 15% kwaliteit, en 1500 watt maxima. Dat is een vrij dicht ras, en uw trainingsdoelen te bereiken, moet weerspiegeld worden in de aankoop.

Hoe en Waar te Kopen

Hier is het ding: u kunt de meeste van dit spul online, en dat is cool. Er is waarschijnlijk geen reden om het niet te pick-up een hoofd-unit van Garmin, of addertje onder het gras een koplamp van een andere retailer.

Maar als het gaat om de grotere aankopen, zoals power meter, elektronische aandrijvingen, of zelfs smart trainers, raden wij gaan naar uw plaatselijke fietsenwinkel en bespreek uw opties met hen. Niet alleen kunnen ze krijgen wat u nodig heeft, krijgt u het voordeel van het hebben van hen uw steun systeem moeten alle problemen ontstaan. Dit is vooral nuttig bij het oppakken van iets, zoals een aandrijving. Met een investering zo groot als ernstige fietsen vereist, is het vaak loont om lokale ondersteuning.

Image Credit: Rocksweeper/Shutterstock.com