Arbetstagare pack kallvalsat stål spole på ett stålföretag i Zhangjiagang, Jiangsu-provinsen, Kina den 27 April 2018. REUTERS/Muyu Xu/Fil-Foto
Kinesiska stålproducenter söker nya export destinationer i Afrika och Sydamerika som transporter för att deras största utländska köpare i Sydostasien minska med tvåsiffriga tal, med nya AMERIKANSKA handeln åtgärder som hotar att döda vissa marknader helt och hållet.
Kina, världens största tillverkare, konsumenter och export av stål, är att finna den har färre alternativ export. Washington förra veckan införde rejäl tullar på stora stål-exportörer till Usa — Kanada, Mexiko och Eu — snabbheten motåtgärder.
Den globala taxor Washington startade i Mars var främst syftar till att stävja Kinesiska stål import, som de AMERIKANSKA stålföretagen också tror är dirigeras till andra länder innan landning i Usa.
Förra månaden, US Commerce Department smällde tunga importtullar på stål produkter från Vietnam, det säger sitt ursprung i Kina, träffa Kinas Nr 2 exportmarknad efter Sydkorea, och en stor outlet för försäljning av Kinesiska fabriker som egna lager i Vietnam.
Vietnam sagt sitt företag stål sannolikt skulle sluta köpa metallen från Kina för att undvika att få sina leveranser till Usa straffas.
“Det blir alltmer uppenbart att exportera möjligheter för Kinesiska producenter blir allt mer begränsad, på grund av gällande lagstiftning om handel görs av många delar av världen,” sade Chris Jackson, analytiker på BRITTISKA stål konsulttjänster LEDAMÖTER International Ltd.
Medan Kinas stål export hit ett åtta månaders högsta i April, transporter för de första fyra månaderna av året sjunkit med 20 procent, även om det faller bara 2,5 procent i värde.
Transporter till Kinas högsta marknader, inklusive Vietnam och Sydkorea, har sjunkit med dubbla siffror, sedan förra året, vilket beror på ökad konkurrens från andra leverantörer som Ryssland.
Antidumpningsåtgärder som infördes genom Sydostasien köpare som Thailand, Vietnam, Indonesien och Malaysia på Kinesiska stål export har också avtagit sändningar från Peking.
“TRÅNGT” UT
“Den Asiatiska marknaden blir trångt. Fler och fler människor söker för att hitta nya marknader, särskilt i sydamerikanska och Afrikanska länder,” säger Steven Yue, försäljningschef på Hebei Huayang Pipeline Co, en Kinesisk export av stålrör.
“Vi planerar att arbeta hårdare för att utveckla den sydamerikanska och Afrikanska marknaden från och med det andra halvåret i år.”
Sydamerika och Afrika svarade för sammanlagt 8 procent av Kinas stål export förra året, och leveranserna till vissa nationer det har stigit i år. Sydöstra Asien stod för en fjärdedel av Kinas export förra året, men minskade med 45 procent från året innan, och halkade med en tredjedel under det första kvartalet 2018, enligt uppgifter spåras av LEDAMÖTERNA.
Exporten till Nigeria, Afrikas största ekonomi och kontinentens främsta köpare av Kinesiska stål, ökade med 15 procent under första kvartalet, och transporter till Algeriet, den fjärde största ekonomi, nästan tredubblats. I Sydamerika, Kinesiska transporter till Brasilien hoppade 40 procent och klättrade nästan tiofaldigt till Bolivia.
Jämfört med Asien, det är färre länder i Afrika och Sydamerika med antidumpningstullar och skyddsåtgärder mot Kinesiska stålprodukter, bland annat i Brasilien, Colombia, Chile och Sydafrika, baserat på World Trade Organization data.
Som Kinesiska exportörer vågar djupare in i nya marknader, de kan kollidera med hem-odlade leverantörer, exempelvis i Brasilien, eller med säljare från Ryssland och på andra håll.
Men Hebei Huayang är Yue tror de flesta Kinesiska stål produkter är konkurrenskraftiga i Afrika och Sydamerika “, på grund av bristen av den inhemska produktionskapaciteten det.”
STÖRRE POTENTIELLA
Kinas stål export har fallit från en post 112.4 miljoner ton 2015 till 75,4 miljoner euro ton förra året, som en Peking-led-infrastruktur med bil ökade den inhemska efterfrågan.
Fortfarande, China Iron and Steel Association sade konsekvenserna av U.S.-China trade tvist på Kinesiska stål export “bör inte underskattas.”
“Om stål export gick ner i år igen, då stålprodukter skulle flöda till den inhemska marknaden och som skulle förvärra situationen för vår egen marknad,” CISA sade förra månaden.
Kinas direkt stål export till Usa står för mindre än 1 procent av de totala transporterna, men Washington är att göra Kinesiska producerade stål dyrare i Amerika via en brant importtullar på stål från Vietnam som har sitt ursprung i Kina.
För att undvika att den AMERIKANSKA antidumpningstullar, de flesta Vietnamesiska stål bolag som huvudsakligen köper varmvalsade spole stål (HRC) från Kina kommer sannolikt att sluta att importera HRC från Peking, sade Chu Duc Khai, vice ordförande i Vietnam Steel Association.
Vietnam exporteras till 4,7 miljoner ton stål förra året, med nästan 60 procent går till Sydostasien och cirka 11 procent skeppas till Usa.
Taiwanesiska konglomerat Formosa Plastics Group är nytt stålverk i Vietnam började också producera MR-rådet i juni förra året, sade Khai, skärning Hanoi behov av att köpa från Kina.
Den växande stål kapacitet i Sydostasien, bland annat Vietnam, Indonesien och Malaysia, kommer så småningom att minska efterfrågan på import, sade CRU analytiker Alex Zhirui Ji.
“Många av mina vänner har vänt till att göra affärer med Afrikanska länder eftersom de har större potential med större efterfrågan”, sade en stål aktör och exportör i Kina är toppen stålverkens staden Tangshan.
“Jag känner verksamhet i Asien blir svårt, så jag är också söka efter en ny marknad. Förmodligen kommer jag gå med mina vänner i går till Afrika.”
För alla de senaste Nyheterna, ladda ner Indiska Snabb App