Erwerb von Grundstücken für Hochgeschwindigkeitszug: Die Aktivisten haben angeworben die Klagen der Akteure in 18 Punkten in dem Brief.
Unter Ihrem protest gegen die geplanten Ahmedabad-Mumbai Hochgeschwindigkeitszug-Projekt, formal als die Nationale High-Speed-Rail-Korridor zwischen den beiden Städten -, Umwelt-Aktivisten und Bauern Gewerkschaftsführer haben sich gemeinsam schriftlich an die Präsidentin der Japan International Cooperation Agency (JICA), um die ordnungsgemäße Umsetzung des ” land acquisition. In Ihrer petition an JICA, die hat ein joint venture mit dem Ministerium für Eisenbahnen und die Nationale High-Speed Rail Corporation Ltd (NHSRCL), – Aktivisten haben behauptet, dass die NHSRC verletzt hat, die Leitlinien für die Konsultation festgelegten JICA durch Missachtung von zusagen von Interessengruppen.
Die Aktivisten in Ihrem Brief an JICA-Präsident Shinichi Kitaoka, haben betont, dass Ihre Hoffnungen basieren auf der Tatsache, dass Japan ist bekannt für seine Gewissenhaftigkeit. Das memorandum besagt, “Wir haben festgestellt, dass Japan ein Land mit ernsten Verpflichtungen zu Umwelt-und Menschenrechte. Jedoch, die Art und Weise stakeholder-Konsultationen für die vorgeschlagene High-Speed-Rail-Projekt zwischen Mumbai und Ahmedabad fortgesetzt werden, wie Sie durchgeführt werden sind heute, dies würde sich ernsthaft Gedanken machen, sich negativ auf Japans Verpflichtungen, die Menschenrechte zu achten und Sorge für die Umwelt.” Die Aktivisten haben angeworben die Klagen der Akteure in 18 Punkten in dem Brief.
Die Brief-Staaten, “Die Konsultationen kündigte sich auf eine sehr kurze Mitteilung an die beteiligten, variierend von 24 Stunden (1 Tag) bis vor ein paar Wochen. Es gibt keine kohärenten Ansatz zur Ankündigung von stakeholder-Konsultationen. Bei
mal sind Sie angesagt, Bezirksebene und manchmal werden Sie durchgeführt für taluka Ebenen. Es wurde eine Instanz von zwei unterschiedlichen öffentlichen Inserate, die vom NHSRCL in der Zeitung der gleiche Gerichtsstand und das gleiche timing haben, aber für unterschiedliche Zwecke.”
Der Brief behauptet ebenfalls, dass die NHSRCL hat nicht die Aufgabe der Umweltverträglichkeitsprüfung (UVP) Kopien zugänglich. “Diese sind gehalten, zum public viewing an verschiedenen Orten, die 100te km entfernt, die Büros von NHSRCL. Der nächste Ort, der District Collector office, die in einigen Fällen ist etwa 30 km entfernt. Die Ergänzende UVP-Exemplare sind auffallend nur bestimmte ausgewählte Bezirk, während in einigen Bezirken gibt es keine Erwähnung von der UVP oder eine Kopie zur Verfügung gestellt für die öffentlichkeit. Die meisten der Berichte sind in englischer Sprache verfügbar, während Sie verfügbar gemacht werden sollten, in der lokalen Mundart Sprache für die öffentlichkeit, um in der Lage zu Lesen und zu verstehen. Und eine fundierte Vertretung und Beteiligung. Bauern (die sind meist Analphabeten oder semi-literate) sind nicht zulässig, Fragen/Abfragen.”
Der Brief sagt auch, dass die NHSRCL gehalten hat Umwelt-Aktivisten/Experten aus der Anhörung Ort mit Einsatz der Polizei. Ruft der Prozess eine nicht-transparente, die Brief-Staaten, “Auch die Bauern-Organisationen und andere sozial – /Umwelt-Gruppen sind gehalten, sich über den Prozess. Gewählte Vertreter, die können potenziell erhöhen unangenehme Fragen zu dem Projekt werden Menschen behandelt werden und weggenommen vor dem start der Beratungen. Die Protokolle der Beratungen sind nicht öffentlich gemacht. Weder die video-Dokumentation wird der öffentlichkeit zugänglich gemacht. Diese sind notwendig für einen transparenten Prozess.”
Der Brief zitiert auch eine Anzeige ausgestellt von der NHSRCL vor kurzem für seine stakeholder-Konsultationen für die Bezirke von Navsari und Valsad, die angegeben haben, dass die “unbefugte Personen nicht zulässig wäre in der Beratung”. Die Aktivisten Fragen, JICA, “verstehen Wir nicht, welche Kriterien vorgeschrieben sind, die unter JICA Richtlinien zu trennen Teilnahme an Interessengruppen, die als autorisierte und nicht autorisierte. Aus der Art und Weise, in der die Konsultationen durchgeführt werden, scheint es, dass diese Vereinbarungen nur auf dem Papier, ohne ernsthafte Sorge um die Gesellschaft und die Umwelt. Sie werden darauf hingewiesen, dass an mehreren stellen aufgrund der Befürchtungen der betroffenen Menschen, die sich aus der selbstherrlichen und undurchsichtigen Arbeitsweise für die Beratung, die Atmosphäre war geverdorbenem und der Anhörungen mussten verschoben/nachgeholt.”
Mittlerweile sind die Landwirte von Karjan taluka in Vadodara Bezirk ist am Donnerstag ein memorandum vorgelegt, Deputy District Collector, gegen die Benachrichtigungen für den Erwerb von Grundstücken für das aufstrebende Ahmedabad-Mumbai Hochgeschwindigkeitszug-Projekt. Die Bauern sind verärgert, dass veraltete jantris oder jährliche Abrechnung der rate (ASR) verwendet wird, zu kompensieren Sie für den Erwerb Ihrer Länder für das Projekt. Nach den notleidenden Bauern, Sie sind noch zu erhalten eine persönliche Benachrichtigung über den Erwerb, aber rescripts veröffentlicht wurden, in den lokalen Zeitungen unter Angabe der plot-Nummer und den Bereich der land dazu erworben werden. In dem memorandum, das die Bauern vorgeworfen haben, dass die früheren Sozialen Folgenabschätzung und Umweltverträglichkeitsprüfung wurde gefälscht und Nachfrage, bis und es sei denn, eine Gründliche Analyse der Sozialen Folgen und Umweltauswirkungen Bewertung wird nicht vorgenommen, die von der zentralen Regierung, die Benachrichtigungen über den Erwerb von Grundstücken sollten aufgehoben werden.
Das memorandum heißt es, dass “Die Landesregierung hat sich nicht überarbeitet 2011 ASR, und wir wehren uns gegen die aktuelle Meldung auf der Begründung, dass der Preis des Grundstücks abgeschlossen sein sollte, basierend auf den aktuellen Preisen in den Markt. Das gleiche Projekt ist im Gange in Maharashtra sowie dem Landwirte entschädigt werden, wie pro-Markt die Preise.”
Sicherstellung, dass sich die Landwirte auf eine positive Lösung, KD Bhagat, stellvertretender Sammler und Erwerb Officer, Karjan, sagte, “das Problem Der veralteten Regalbediengerät wurde bereits angehoben auf eine höhere Ebene und es wird positiv gedeutet. Die Letzte Runde der Messung ist noch zu passieren, je nachdem, auf welche die genaue Fläche der land erworben werden, und die Entschädigung wird beschlossen.”
Am Montag, Benachrichtigungen ausgestellt wurden in 165 Fällen für den Erwerb von Flächen gemäß § 11 des land acquisition law von der Umsatz-Abteilung von Gujarat-Regierung. Der Eigentümer des Grundstücks, die mitgeteilt wurden, kann nicht mehr verkaufen oder eine Hypothek auf Ihre Grundstücke.
Mit einer Strecke von 508.90 km, 349.03 km des Korridors der route Durchlaufen wird, Gujarat und 154.76 km durch Maharashtra. In Maharashtra, etwa 7.1 km Durchlaufen Vorort Mumbai, während der rest der Strecke wird durch die Bezirke – 39.66 km durch Thane und 108,1 km durch Palghar Bezirke. Über 4,3 km wird auch passieren, die Union Territory of Dadra und Nagar Haveli. Im Hinblick auf den Erwerb von land für das Projekt, einschließlich der Erstellung des 12-Stationen – von denen acht in Gujarat – der NHSRCL sucht 612.17 Hektar land in Gujarat und 246.42 Hektar land in Maharashtra sowie 7.52 Hektar land in Dadra und Nagar
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