Giù in Jungleland: Pozzetto con Vista

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Quando si guarda i video di YouTube di vista dalla cabina di pilotaggio di aerei di linea commerciali di atterraggio o decollo, sei gobsmacked da come complesso mi sembra tutto. Eppure, tutto sembra accadere in slow motion come il gigante aereo scivola sempre più in basso, e, infine, tocca terra, con il comandante e il primo ufficiale guardare come fresco come se fossero a qualche club di relax in piscina. Non mi ha fatto chiedo che cosa il pozzetto occhio-vista sarebbe per gli insetti a fare la stessa cosa e ciò che si deve passare attraverso il loro piccolo cervello di andare in atterraggio o prepararsi per il decollo (spesso in un inferno di un’emergenza come la tua mano whooshes giù a swat!).

Farfalle e falene con le loro grandi ali francamente sembra troppo ubriaco per essere ammessi in aria. Sicuramente tutto quello che vedi deve essere masturbandosi furiosamente in ogni direzione barcollare per un atterraggio. Come fanno ad orientarsi? Come altri insetti, che a prima vista può sembrare a cerchio intorno a loro scelta bloom, gradualmente homing in su di esso, prima sospesa appena sopra di esso con le gambe estese pronto per fare il primo contatto. Spesso, essi di terra e di mantenere svolazzanti ali, prima di decidere se è sicuro di spegnere i motori, come erano, e che non c’è bisogno di abortire e fare un “go-around”. Ora ti piega le loro belle ali insieme sui loro corpi o lentamente patta aperta e chiusa, o la loro diffusione aperto per godersi il sole. Quindi, si dipana lungo watch-primavera proboscide e il rifornimento di carburante con nettare inizia, prima del prossimo volo. Se guardiamo attentamente una grande falena decollo si potrebbe notare una doccia di polveri sottili che soffia al largo delle sue ali: chi sono delle scale (le farfalle sono anche loro: la finissima polvere di sinistra sulle dita dopo aver maniglia di loro) e si dice per aiutare l’efficienza aerodinamica delle ali.

La maggior parte degli altri insetti, tuttavia, come le mosche, le api, le vespe e le libellule non hanno squame sulle loro ali. La loro bella trasparenti ali sono costituite da due strati di chitina sandwich insieme da una forte rete di vene e, come cellophane, può piegare e ruotare in ogni direzione per creare il piccolo ascensore-fornitura di tornado (chiamati vortici) necessario per il volo. Ma le api e le vespe, troppo, sembra che ruotano intorno a loro punti di atterraggio, progressivamente, in più finalmente touch down e di sistemarsi. Alcuni fiori sono estremamente utili e fornire “luci della pista” in forma di raggi ultravioletti guida modelli su di loro petali. I fiori hanno il loro proprio interesse — l’atterraggio di api o di hoverfly ha per rifornirsi di carburante e prendere un carico di polline essere depositate presso la sua prossima destinazione, e, forse, drop off, qualunque sia il polline è già portando.

Come gli insetti sono animali a sangue freddo e hanno a scaldare i motori per almeno superiore a 25 gradi Celsius, prima di decollare. Questo fa parte della loro pre-volo procedura. Alcuni sono in grado di ronzio loro muscoli del volo, dopo il disimpegno delle loro ali, come si può rev del motore di una macchina a caldo, mantenendolo in posizione di folle. Al contrario, le api sono conosciuti per usare le loro ali come le ventole per raffreddare surriscaldato orticaria.

Mentre la maggior parte insetti iniziato da avere due paia di ali, essi si resero ben presto conto che solo una singola coppia è stato più efficiente e più facile da controllare. Solo alcuni insetti, come le libellule e le effimere ancora utilizzare quattro ali per volare, e di cui si può battere l’una indipendentemente dall’altra. Questi sono controllati da due coppie di volo muscoli del torace, ogni coppia di alimentare una corsa e corsa rispettivamente. In molti altri insetti, i quattro ali sono attaccati insieme, sia con ganci e cerniere, in modo efficace forma di una singola coppia — come farfalle. In altri insetti, un paio di ali si è evoluto in stub-come bilancieri, che ha lavorato come giroscopi e aiutato l’orientamento. Tra i big, maldestro, coleotteri (come il coleottero blister, per esempio), che francamente sembrano avere ben poco controllo direzionale durante il volo, le ali anteriori sviluppato in hard ceroso “elitre” o ala casi — hanno esteso fino a un angolo di 45 gradi in volo, leggermente assistenza in ascensore. Le zanzare hanno perfezionato l’arte del volo notturno per l’atterraggio e il decollo con accuratezza nel buio. Che senso calore del corpo e di diossido di carbonio, e, in qualche modo, touch down su un succoso lobo dell’orecchio.

Come, per dire, di fare le mosche riescono a terra a testa in giù sul soffitto? In realtà è molto semplice. Rispetto a noi, vedono le cose in slow motion (che è il motivo per cui essi schivare così facilmente), così come la deriva verso il soffitto, alzano la testa e le zampe anteriori (aereo in stallo presso gli angoli se lo fanno) fino a che sono perpendicolari al soffitto, raggiungere con le loro zampe anteriori e completa di un ordinato verticale per completare l’atterraggio!

Ma quello che ancora oggi vacilla la mente è, come quei piccoli hoverflies sospendere stessi a mezz’aria e zip in tutte le direzioni in un millisecondo prima di “ancora in piedi” di nuovo in un fascio di luce solare. Che cosa è la cabina di pilotaggio di vista quando hanno fatto questo? Rende le vertigini solo a pensarci!

Ranjit Lal è un autore, ambientalista e di birdwatching.

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