Hyundai Motor Co gab eine Rückrufaktion im vergangenen Monat für 154,753 US-Sonaten nach nicht-Bereitstellung von berichten, waren mit elektrischen überbelastung in der airbag-Steuerung. (REUTERS)
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Die US National Highway Traffic Safety Administration, sagte am Samstag, es ist das öffnen einer Sonde in, warum einige airbags failed to deploy in Hyundai-und Kia-Fahrzeuge nach dem Absturz, bei dem vier Menschen wurden berichten zufolge getötet und sechs weitere verletzt.
Die Agentur sagte, es war die überprüfung 425,000 2012-2013 Kia Forte und 2011 Hyundai Sonata Autos. Es sagte auch, es wird ermittelt, ob irgendein anderer Hersteller verwendet, ähnlich wie airbag-Steuergeräte und, falls Sie stellten ein Sicherheits-Risiko. Hyundai Motor Co gab eine Rückrufaktion im vergangenen Monat für 154,753 US-Sonaten nach nicht-Bereitstellung von berichten, waren mit elektrischen überbelastung in das airbag-Steuergerät, sagte aber, es habe keine endgültige Update noch nicht.
Hyundai-Sprecher Jim Trainor sagte der Südkoreanische Automobilhersteller ist sich bewusst, der Berichte von zwei Todesfällen in seine Fahrzeuge, die er sagte, ereignete sich im head-on-Kollisionen bei extrem hohen Geschwindigkeiten. Trainor sagte der Autohersteller arbeitet mit der NHTSA in der Untersuchung, und die, die es noch nicht gesehen hat, irgendwelche Probleme mit jedem Fahrzeug neben die 2011 Sonata. “Wir arbeiten daran, diese zu beheben, so schnell wir können,” Trainor sagte.
NHTSA, der verkündete den start der Sonde, die in Dokumenten geschrieben, die auf einer website der Regierung, sagte, es war bekannt, sechs abstürzt, in dem sechs Menschen wurden verletzt, als airbags failed to deploy in frontal-crashes, darunter vier in 2011 Hyundai-Sonaten und zwei in 2012 und 2013 Kia Fortes. 2013 Forte crash in Kanada aufgetreten.
Die Agentur sagte, die airbag-control-Modul wurde gebaut von ZF Friedrichshafen TRW, einem deutschen auto-Zulieferer, erworben TRW Automotive Holdings Corp im Jahr 2015. Ein ZF-Sprecher nicht sofort reagieren auf eine Anfrage für eine Stellungnahme am Samstag. Kia Motors Corp nicht sofort reagieren auf eine Anfrage für Kommentar.
NHTSA sagte, dass es geglaubt, dass die 2012-2013 Forte Autos auch verwenden, ähnlich wie airbag-Steuergeräte geliefert, die ZF-TRW. Die Agentur sagte auch, dass die elektrische überbeanspruchung zu sein schien, die Ursache in einem 2016 Rückruf von Fiat Chrysler Automobiles von 1,4 Millionen US-Fahrzeuge, die für airbag-non-Bereitstellungen in erhebliche frontal Abstürze.
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