Under dagens praksis, byggekontrakter er behandlet uten å ferdigstille tegning og planer, grunnerverv og skifte av verktøy, for eksempel fjerning av trær, elektrisk polakker osv., rapporten sa. (Filen)
En jernbane-panelet har antydet at landet for nasjonale transporter er prosjekter som bør oppnås først etter godkjenning av arbeid eller før inngåelse av byggekontrakter, for å unngå forsinkelser i deres gjennomføring. Ifølge en rapport av statistikken departementet sendt siste måneden, mer enn tre femtedeler av den totale 349 forsinket sentrale prosjekter tilhører jernbane, forårsaker en kostnad overkjørt av Rs 1.73 lakh crore.
“Forsinkelse i grunnerverv og skifte av verktøy forårsaker unormal forsinkelse i oppstart og fullføring av prosjektet. Disse to aktivitetene skal være tatt opp og gjennomført før sluttbehandling kontrakter for selve utførelsen av arbeidet,” rapporten sa. “Disse to bør tas opp umiddelbart etter godkjenning av prosjekter.”
Under dagens praksis, byggekontrakter er behandlet uten å ferdigstille tegning og planer, grunnerverv og skifte av verktøy, for eksempel fjerning av trær, elektrisk polakker osv., rapporten sa. Panelet i sin rapport om “Forbedring av prosjektgjennomføring og Oppfølging’ har sagt mens ferdigstillelse perioder er gitt som tre til fire år i kontrakten, i mange tilfeller det tar dobbelt så lang.
Dette panelet sa var negativt påvirke resultatet av entreprenører “som fører til oppsigelse av mange kontrakter og også meglinger og rettstvister.” Rapporten har sagt at Generell Ledere bør være delegert myndigheten for sanksjonering del estimater og pådra seg utgifter til grunnerverv og skifte av verktøy for å fremskynde prosessen.
Kostnaden av forsinkelse i jernbane prosjekter kan estimeres ved de data som er gitt i statistikken departementet rapporten som overvåkes 350 prosjekter av Indiske Jernbanen i oktober i fjor. Den totale forventede kostnader av 213 forsinket prosjekter ballooned til Rs 2,96,496.70 crore fra opprinnelige kostnaden av Rs 1,23,103.45 crore på grunn av forsinkelser, er det sagt, som er en samlet kostnad opptrapping av 140.85 prosent. Rapporten fra jernbane-panelet ble sendt til Jernbanen Styret forrige måned og er under vurdering.
For alle de nyeste India Nyheter, last ned Indian Express App