Unter den gegenwärtigen Praxis -, Bau-Verträge verarbeitet werden, ohne die Fertigstellung der Zeichnung und Plänen -, land-Erwerb und Verlagerung von utilities wie das entfernen von Bäumen, Strommasten etc., der Bericht sagte. (Datei)
Eisenbahn-panel hat vorgeschlagen, dass land für die nationalen transporter Projekte erworben werden sollen, erst nach Sanktion von arbeiten oder vor der Unterzeichnung der Bauverträge, zur Vermeidung von Verzögerungen bei Ihrer Fertigstellung. Laut einem Bericht der Statistik Ministerium eingereicht letzten Monat, mehr als drei Fünftel der insgesamt 349 verzögert zentrale Projekte gehören auf die schiene, was zu einer Kostenüberschreitung von Rs 1.73 lakh crore.
“Verzögerung im Erwerb von Grundstücken und die Verlagerung von Dienstprogrammen verursachen abnorme Verzögerung bei Beginn und Abschluss des Projektes. Diese beiden Aktivitäten sollen aufgegriffen und abgeschlossen ist, vor Abschluss der Verträge für die eigentliche Ausführung der arbeiten,” so der Bericht. “Diese beiden sollten unmittelbar nach der Sanktion von Projekten.”
Unter den gegenwärtigen Praxis -, Bau-Verträge verarbeitet werden, ohne die Fertigstellung der Zeichnung und Plänen -, land-Erwerb und Verlagerung von utilities wie das entfernen von Bäumen, Strommasten etc., der Bericht sagte. Das panel in seinem Bericht über “die Verbesserung der Projektausführung und-Überwachung” hat, sagte während der Fristen gegeben sind drei bis vier Jahre in den Vertrag, in vielen Fällen dauert es die doppelte Dauer.
Dies, so das panel, sagt wurde, negativ auf den profit von Unternehmern “führt zu Kündigung vieler Verträge und auch Schlichtungen und Streitigkeiten.” Der Bericht sagte, dass General Manager delegiert werden sollte, die Befugnisse zur Sanktionierung Teil Schätzungen und die anfallenden Ausgaben für den Erwerb von Grundstücken und die Verlagerung von utilities, um den Prozess zu beschleunigen.
Die Kosten für die Verzögerung in Bahn-Projekte kann geschätzt werden, indem die Daten in das Statistik-Amt melden, die überwacht 350 Projekte von Indian Railways im Oktober letzten Jahres. Die Gesamtkosten der 213 verzögerte Projekte aufgebläht zu Rs 2,96,496.70 crore von den ursprünglichen Kosten von Rs 1,23,103.45 crore aufgrund von Verzögerungen, hieß es, die Gesamtkosten Eskalation der 140.85 Prozent. Der Bericht der Schienen-panel vorgelegt wurde der Bahn-Vorstand im letzten Monat und wird unter Berücksichtigung.
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