In tegenstelling tot wat TDP vorderingen, de Andhra Pradesh Reorganisatie Wet, 2014 niet de belofte van een aparte spoorzone.
Gerelateerd Nieuws
-
TDP wordt Modi ‘ s kabinet, om deel uit te maken van NDA alliance
-
TDP vs BJP hoogtepunten: TDP ministers Gajapathi Raju, YS Chowdary ontslag, zeggen zal doorgaan met NDA alliance
-
TDP wetgevers stemmen in het voordeel van het doorsnijden van de banden met de BJP
NDA bondgenoot Partij van Telugu Desam (TDP) is vragen om een aparte spoorzone voor de gebifurceerde Andhra Pradesh, maar hun weg naar het daadwerkelijk krijgen een ingewikkelder dan alleen de regering de toekenning van een wens.
Voor starters, in tegenstelling tot wat TDP vorderingen, de Andhra Pradesh Reorganisatie Wet, 2014 niet de belofte van een aparte spoorzone. In de Dertiende Schema dat het spoor “onderzoekt de oprichting van” een nieuwe spoorzone en is er niet toe om daadwerkelijk oprichting van een als niet haalbaar is.
Bronnen vertelden De Indian Express dat een interne oefening, het verkennen van de haalbaarheid van het verplaatsen, aangegeven dat er een nieuwe zone mag niet in het belang van de Spoorwegen uit een operationeel, administratief en financieel oogpunt.
Het is geleerd dat de oefening wijst op een aantal kwesties, waaronder het feit dat de Spoorwegen niet delen van haar netwerk volgens lidstaten; maar volgens de operationele behoeften, en er geen druk is op de operationele behoefte van de vervoerder op het moment zo ver als Andhra Pradesh is betrokken. Het was voelde het volgen van de interne oefening met een groep van Uitvoerende Bestuurders binnen het ministerie was dat een nieuwe zonale hoofdkantoor onnodig toe te voegen aan de financiële druk van de Spoorwegen, de bronnen gezegd. Er is ook een standpunt dat een dergelijke stap zou de deuren open om dergelijke eisen uit andere lidstaten.
“De oproep van de regering. Er is geen administratieve nodig voor een nieuwe zone” een ambtenaar zei tegen De Indian Express.
Tijdens de pauze in de Begroting sessie, de afspraken met de BJP messing, waaronder party chief Amit Shah en Minister van Financiën Arun Jaitley, had TDP leiders hopen dat de eisen, met inbegrip van een nieuwe spoorweg zone gevestigd in Vishakhapatnam, zou worden voldaan.
“We hebben ons te verstaan gegeven dat de centrale ministeries zijn gevraagd zich voor te bereiden op de aankondiging van een aantal van wat we hadden gevraagd. De creatie van een nieuwe spoorzone is een van onze eisen, de” leider van TDP in de Lok Sabha Thota Narsimham zei. Het officiële standpunt is dat de zaak is in onderzoek.
Uit een administratief oogpunt, spoorweg-ambtenaren gezegd, een nieuwe zone niet profiteren van een bepaalde toestand. In termen van werkgelegenheid, Groep C van de vacatures worden ingevuld door een Spoorweg Werving van Commissarissen examens en er zijn al 21 deze raden voor 17 zonale spoorwegen. Deze examens staan open voor elke in aanmerking komende Indiase burger. Elke zonale hoofdkantoor heeft een ns Recruitment Cel te vullen Groep D banen, maar ook daar gelden dezelfde regels.
Operationeel, meer van het aantal zones, meer zijn de middelen die gericht zijn op het beheren van interchange punten tussen de zones en de overhandiging van de treinen tussen de zones, de ambtenaren gezegd.
Voor al het laatste India Nieuws, download Indian Express App