Die Strecke auf der Kharar -Morinda road in der Nähe von Bhagomajra am Dienstag. (Express Foto von Jabir Malhi)
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Einen TAG nach dem Unfall auf der Kharar-Morinda road, in dem ein Schüler getötet wurde am Montag, es war Geschäft wie üblich. Weder hatten die Geschwindigkeit Geschütze wurden installiert, auf der Straße, noch war es polizeistreife zu prüfen, die Fahrzeuge, vor allem Busse, die auf der Straße. Die Nacht-Patrouille Partei des Bezirks Polizei wurde auch gefunden, stationiert in Khanpur Chowk, etwa 1,5 km entfernt von der Stelle, wo der Unfall passiert ist. Die Stelle, wo der Unfall stattfand, ist im Bau und auch bekannt, Unfall-anfällig.
“Wir sind hier stationiert, um befassen sich mit Notfall-Situationen. Wir haben eine Ambulanz und zwei patrouillenfahrzeuge. Wir haben keine tracking-Geschwindigkeit des Fahrzeugs”, sagte Jagir Singh, ein head-constable ernannt mit der Nacht Patrouille team.
Alles schien normal an der Stelle, wo der Unfall stattfand, in der Nähe von Bhagomajra Dorf. Wenn der Unfallort war, besuchte am Dienstag, den Autos und Zweirädern wurden vorangetrieben, bei niedriger Geschwindigkeit im Vergleich zu den privaten und Punjab Road Transport Corporation (PRTC) Busse.
“Die Busfahrer kümmern sich nicht um Verkehrsregeln. Sie fahren mit hoher Geschwindigkeit. Auch auf der unter-Konstruktion Straße, wo viele Umleitungen vorgenommen werden, die Fahrer machen sich nicht die Mühe, sich zu verlangsamen. Denn wir Leben in der Nähe der unfallauffälligen Strecken, wir haben gesehen, dass viele Unfälle auf dieser Straße”, sagte Atinder Pal Singh, ein Bewohner von Bhagomajra Dorf. Außerdem sagte er, dass Sie haben nicht gesehen, jede Geschwindigkeit naka, die von der Polizei überhaupt auf die Straße obwohl wir wissen, dass sowohl bus-als auch PKW-Fahrer mit hoher Geschwindigkeit auf dieser Strecke.
“Das problem ist mit der bus-Treiber. Da die Straße verbindet Chandigarh mit Ludhiana, viele private und Staatliche Busse verkehren auf dieser Straße. Aber, wenn Sie die Datensätze, werden Sie nicht finden jede challan ausgestellt und auf diesem Weg zu beschleunigen,” Hilfe Atinder Pal.
Satbir Kumar, der eine dhaba etwa 300 Meter vom Montag den Unfallort, sagte der Straße war gefährlich für das fahren und Hinzugefügt, dass der Zweirad-Fahrer waren die schlimmsten betroffene von Bussen, Gefahren bei hoher Geschwindigkeit.
“Es war ein großer Unfall, der gemeldet wurde. Aber wir haben erlebt, wie viele Unfälle, die nicht gemeldet worden. Diese Busse verursachen Chaos hier”, sagte Satbir. Apropos Montag ist der Unfall, Satbir sagte, war die Sicht ganz klar an der Unfallstelle vor Ort aber die Panne ereignete sich nur aufgrund der Fahrlässigkeit des PRTC-bus-Treiber.
Assistant Sub-Inspector (ASI) Sukhwinder Singh, die untersucht Montag den Unfall, sagte Sie eingerichtet haben nakas auf der Straße in der Nähe Ghruan Dorf. Wenn Sie gefragt werden, wie viele Geschwindigkeitsüberschreitungen challans ausgestellt wurden, so weit, die ASI nicht zu erwähnen, auch eine einzelne challan ausgestellt im letzten Jahr.
DSP (Traffic) G P Singh sagte Chandigarh Newsline, die Sie eingerichtet haben, die Geschwindigkeit nakas auf der airport road, Mullanpur Straße und in Lalru aber da die Straße im Bau ist, in Kharar, die Sie noch nicht eingerichtet haben Geschwindigkeit nakas für die letzten fünf Monate. “Wir haben drei speed-tracking von Fahrzeugen und alle in einwandfreiem Zustand. Wir haben ausgestellt 26 Beschleunigung challans in den letzten ein-und-ein-halb Monate,” fügte er hinzu.
Mittlerweile, Balbir Singh, der PRTC-bus-Treiber, die Flucht nach Montag ist der Unfall, ergab sich am Dienstag. Er wurde auf Kaution freigelassen.
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