Das projizierte Rs mit 4.000 crore pod taxi scheme — auch bekannt als Personal Rapid Transit (PRT) — ein Traum-Projekt von Road Transport and Highways Minister Nitin Gadkari (Represenatational Bild/ Datei)
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Die viel erwartete Indiens erste pod-taxi-Projekt wurde verschoben einen Schritt näher an der Realität nach einem high-level panel empfohlen einladende frische Angebote für die gleiche Konformität mit den strengsten Sicherheitsstandards auf den Linien, die den vorgeschriebenen von einem amerikanischen Körper. Das projizierte Rs mit 4.000 crore pod taxi scheme — auch bekannt als Personal Rapid Transit (PRT) — ein Traum-Projekt von Road Transport and Highways Minister Nitin Gadkari, und die NHAI beauftragt wurde, um ihn auszuführen, auf Delhi-Gurgaon-pilot-Korridor (12.30 km von Delhi, Haryana Grenze nach Rajiv Chowk Gurgaon in einer PPP (public-private-partnership) – basis.
“Der Ausschuss empfiehlt, die Erteilung einer frischen EOI (expression of interest) die Integration von (automated people Mover) APM-standards und-Spezifikationen, zusammen mit anderen Allgemeinen Sicherheits-Parameter mit Niti Aayog Empfehlungen”, die fünfköpfige Ausschuss für technische Normen und Sicherheitsstandards der FHM unter der Leitung von transport-Experte N K Dhramadhikari, sagte.
Das ehrgeizige Projekt hat immer wieder mit Verzögerungen, als die Regierung think-tank Niti Aayog erhoben einige rote Fahnen, bittet die Autobahnen Ministerium für direkte erste Bieter zur Vorbereitung ein 1-km-pilot die Strecke wie alle Technologien wurden unbewiesen. Anschließende Verzögerungen waren verursacht durch die Bildung der high-powered-Ausschuss Festlegung von Sicherheits-und sonstigen Spezifikationen.
“Wir werden die Erteilung Gebote sehr bald für die pod-taxi-Projekt nun, mit allen Hürden gelöscht. Die Sicherheit und der Sicherheit betreut werden, wie pro die Empfehlung des Ausschusses. Dies wird ein großer Schritt in Richtung Lockerung Staus auf stark befahrenen Dhaula Kuan-Manesar Strecke und revolutioniert den Transport,” Gadkari sagte PTI.
FHM ist ein advanced public transport mittels automatisierten elektrischen pod-Autos, um eine taxi-wie die Nachfrage reagieren Anleger und shuttle-Dienste für kleine Gruppen von Reisenden und ist ein green-Modus der ununterbrochenen Reise.
Der Ausschuss in seinem Bericht, der eine Kopie mit PTI, empfehlen sich auch die Gestaltung der request for quotation (RFQ) basierte auf Gespräche mit interessierten Spielern und betonte die Notwendigkeit der Auswertung, basierend auf der Leistung in dem test Abschnitten. Der automated people mover (APM) – standards in den USA als empfohlen durch den Ausschuss für die Jungfrau PRT in Indien vorbereitet worden durch die American Society of Civil Engineers (ASCE) und diese stellen die Mindestanforderungen für ein akzeptables Niveau von Sicherheit und performance für die FHM.
“Der APM-Normen enthalten Mindestanforderungen für die Auslegung, den Bau, den Betrieb und die Wartung der verschiedenen sub-Systeme von einem APM-system und sind in der Regel relevant für die FHM,” der Ausschuss sagte. Dazu gehören Fahrzeug an audio-und video-visual warning system, Plattform schräg, die Evakuierung der misalighted Fahrzeugen, Videoüberwachung/CCTV, audio-Kommunikation, Notruf-Punkte-und Brandschutz, unter anderem advanced systems, es Hinzugefügt.
Das pilot-Projekt, um aufgenommen zu werden, die auf design, build, finance, operate and transfer (DBFOT) Grundlage, soll für die 12,3-km-Strecke von Delhi, Haryana Grenze auf NH 8 (in der Nähe von Ambience Mall) zu Badshahpur über Rajiv Chowk, IFFCO und Sohna Road. Das Modell ist in London Heathrow Flughafen Morgantown und Masdar city.
Vor drei global tätige Unternehmen, darunter Neuseeland Metrino (Personal Rapid Transit), die später den Titel aus dem joint-venture mit dem indischen partner Gawar Bau, die aufgenommen wurden während der ersten Gebote für das Projekt. Metrino, zusammen mit PNC-SkyTran und Neel Metal Products Ltd, hatte Gebot für die pod-taxi-Projekt im letzten Jahr. Die Unternehmen wurden zum Bau 1 km von pilot-Strecken zur Präsentation Ihrer Technik.
Die standards genehmigt werden auch eine Rolle spielen bei der Führung Sicherheits-und anderen Spezifikationen für die Mitgliedstaaten Interesse an solchen Projekten, darunter Punjab. Drei Bieter mussten aus technischen Präsentation, die die Regierung im vergangenen Jahr — Neel Metallen Produkt Ltd-Ultra (Personal Rapid Transport (Technologie-partner), Gawar Bau-MIPL, die später sagte, dass anstelle von Metrino, Sie werden Abseilen in LSD durch die MND-Gruppe, PNC-SkyTran, dass die Angaben der Spezifikationen, die in der Prototyp-entwickelt für den kommerziellen Betrieb in Israel. Wenn alles nach plan läuft, die erste phase wird die Verknüpfung der 70-km-Strecke von Dhaula Kuan in Delhi nach Manesar in Haryana zu entlasten NCR, Gadkari sagte.
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