Bygningen har i dag rundt 400 ansatte som jobber i tre avdelinger av Central Railway-hovedkvarteret. (Express-Arkivet )
Relaterte Nyheter
- Fire tilfeller av mindre brann i toaletter 3 tog som er rapportert på CST
- Runaway mindre kokker opp “kidnappe’ historie,politiet kaller sin far
- Evergreen bhelpuri
Hovedkvarteret til Central Railway, som ligger i 129-år-gamle Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus (CSTM) railway station bygning i Mumbai, vil flytte ut for å gjøre vei for en jernbane museum. Ingenting endres for tog, skjønt, som vil fortsette å trekke inn i, og ut av, plattformer på den ikoniske bygningen, som er en UNESCO World Heritage site.
Bygningen har i dag rundt 400 ansatte som jobber i tre avdelinger av Central Railway hovedkvarter, inkludert General Manager ‘ s office. Alle disse kontorene vil flytte til en ny bygning på P D’Mello Veien noen kilometer unna, som til slutt vil huset hovedkvarteret.
Som per planer, prosjektet med å bygge den nye bygningen vil bli sanksjonert i neste års Budsjett. For tiden, hovedkvarteret vil flytte til en midlertidig plass. Central Railway har allerede søkt uttrykk for interesse fra eiere av områder av rundt 8000 kvadratmeter for å huse kontorer som vil bli flyttet ut av CSTM.
Hver dag, mer enn tre millioner suburban pendlere bruke stasjonen som var tidligere kjent som Victoria Terminus, senere kalt CST og deretter ble endret til CSTM dette året. Stasjonen, men er fortsatt referert til av sin gamle initialer, “VT”.
Ideen om å slå CSTM inn i en “world-class jernbane museum” kommer fra Jernbane Statsråd Piyush Goyal, som ønsket å bygge et hensiktsmessig som et UNESCO World Heritage site.
I et brev i forrige uke til Jernbane Styreleder Ashwani Lohani, Sentrale Jernbane General Manager Devendra Sharma sa at flytting av en elektrisk sub-stasjon og en telefonsentral som opererer ut av CSTM bygning vil koste rundt Rs 41 crore. Siden det å lage en verden-klassen jernbane museum krever spesialisert kunnskap, Sharma har bedt om Lohani at Jernbanen Styrets Arv Direktoratet bli oppgave med tilsynelatende uttrykk for interesse fra spesialister på dette området. Kilder sier departementet vurderer roping i private aktører.
Designet av Britiske arkitekten Frederick William Stevens, den tidligere Victoria Terminus bygningen, lager likhet med London St Pancras jernbanestasjon, ble bestilt i 1888 etter 10 år med bygging, den lengste for hver stasjon ble bygget i løpet av disse dagene. Det. Det som opprinnelig ligger hovedkvarteret til den Store Indiske Halvøya Jernbane. Det ble kalt Bombay VT i sin tidligere avatar og ble oppført på UNESCOS verdensarvliste i 2004.
For alle de nyeste India Nyheter, last ned Indian Express App