Servizi di consegna, hanno sempre più Problemi, il crescente volume di pacchi da affrontare. I clienti sono insoddisfatti, Autista spesso mal pagati e Amazon e aumenta la Pressione.
Più di otto Milioni di Pacchi in Italia ogni Giorno vengono inviati. Nell’Anno 2016 per la prima volta i Tre Miliardi di euro-Marchio di cracking, la Federazione Pacchetto e Express Logistica contava un totale di 3,16 Miliardi di Pacchetto, Express e Corriere.
Particolarmente forte – 13,2 per Cento, la crescita, il cosiddetto B2C-Business, che sono le Spedizioni di Negozi alla Clientela (Business to Consumer), come Conseguenza del boom Online vendite per Corrispondenza.
Il Segmento durcheinandergewirbelt. DHL Deutsche Post appartenenti Leader di mercato in Germania, e Concorrenti come UPS, Hermes DPD e GLS hanno Difficoltà, l’enorme Crescita di coprire.
Forte Crescita trading online
“I Volumi crescono ogni anno per sei a dodici per Cento”, dice Uwe Speckenwirth, Responsabile Post del sindacato dei servizi pubblici Verdi nel Land del nord reno-WESTFALIA. “Nella Misura In cui, con la Sicurezza non impostato. Le circoscrizioni di recapito più grande e più grande, allo stesso tempo cere l’Assenteismo – “un Knochenjob”, dice Speckenwirth.
Secondo i Dati dell’Associazione dei lavoratori, il Settore lo scorso Anno, circa 219.000 Persone. Dopo Branchenschätzungen attualmente mancano a livello nazionale di quasi 6000 Autista – e nel periodo natalizio, cresce l’Zustellvolumen ancora una volta forte.
Solo DHL mette nei Giorni prima di Natale circa sette Milioni di Pacchi, a fronte di quattro Milioni di Durchschnittstagen. L’Azienda ha quindi circa 10.000 ulteriore Copertura per il periodo Natalizio impostato.
Secondo il Sindacato, il mercato del Lavoro in Paketdienstbranche divisa in due parti. “Solo due dei cinque grandi Pacchi in Germania a lavorare principalmente con i propri dipendenti, i collaboratori suoi addetti al recapito. Hai sozialversicherungspflichtige Posti di lavoro e pagare una Tariffa”, divise Verdi. “Altrimenti solo con Subappaltatori lavorato”.
Più Pacchetti più grandi circoscrizioni di recapito, più Tempo. Corriere è, secondo il Sindacato, “un Knochenjob”
Precarie Condizioni Di Lavoro
Ma sia le condizioni di Lavoro, spesso precario. Della Westdeutsche Rundfunk (WDR) ha riferito a grande scala nascosta Ricerca recente di Pratiche illegali, per le quali Subappaltatori, Lavoratori dell’europa dell’Est, ben al di sotto Mindeslohn dipendenti. Le Ricerche provocato una Retata, di Dogana e di Polizia.
Appena Lavoratori conoscono spesso i suoi Diritti o richiedere tali dalla Paura della Perdita del posto di lavoro, il Sindacato Verdi. Spesso, i Costi per l’Alloggio ancora dedotti dal Salario.
Verdi chiede già da tempo, del Lavoro precario legge per vietare. “Chi Lavoro esternalizza, deve essere responsabile di restare”, ha detto il vice Verdi-Presidente Andrea Kocsis. Attività illecite si può solo porre Fine, anche se in Subappalto in Paketbranche con “un’ampia Nachunternehmerhaftung” l’obbligo di Contributi da pagare e di condizioni di Lavoro da rispettare. “Qui il Legislatore ha richiesto”, Kocsis.
I Clienti Insoddisfatti
Nel frattempo prendere i Reclami di Clienti Online. Si lamentano danneggiati o mancanti Pacchetti, ritardo nella Consegna, semplicemente in un Corridoio parcheggiati i Pacchetti o Benachrichtigungskarten nella Cassetta della posta, la Spedizione di ritirare, anche se qualcuno è in Casa.
“Va storto, è quasi sempre negli ultimi Metri”, dice Iwona Husemann da il centro tutela Consumatori utenti NRW. Sotto il nome di “Pacchetto-Rabbia”, l’Organizzazione ha poco meno di due Anni di un Beschwerdeportal in questo periodo di Tempo, circa 21.000 per lo più furioso e-Mail da Clienti insoddisfatti.
Anche l’Agenzia di autorità di Vigilanza, per la Consegna prevede, quest’Anno, con circa 5000 Denunce, quasi un Quarto in più rispetto all’anno Precedente. Il Numero di domande di mediazione in caso di Controversie devono addirittura triplicare. Tuttavia, i Fondi dell’autorità di Vigilanza limitata: Si può Pareri delle Unternehmenanfordern, l’Eliminazione di Difetti anmahnen e Arbitrato, in grado di offrire, ma non comminare Multe. “Un sdentato Tigre”, dice un esperti del settore.
In caso di stazioni di carico, il Cliente viene al Pacchetto, e non viceversa. Il Lieferdiensten risparmiare Tempo e Costi.
Pacchi cerca di Uscire
Alcuni Pacchi di pensare, di conseguenza, i clienti Finali, come Committente dei Beni di stress. “In Futuro, può succedere che i Pacchi per impostazione predefinita, il Paketshop fornitura e la Consegna a Domicilio (Cliente) quindi, per Esempio, 50 Centesimi”, ha detto Boris Winkelmann, Amministratore delegato del Paketdiensts DPD, la Rivista Anni.
DPD Concorrente Hermes simile. “Ciò di cui abbiamo urgente bisogno, sono grandi Hermes o Mikrodepots negli Spazi urbani, tutti i Pacchi”, ha detto Hermes-l’Amministratore delegato Frank Rumore della Rivista.
Il Corriere Hermes per quest’Anno il mengenstärkste Natale della Storia, aspetta, vuole inoltre anche con i Rivenditori on-line in Regioni più inquinate per la prima volta Limiti di negoziare. Sono la raggiunge, la prende Hermes non le ulteriori Forniture e rinuncia al Negozio. Anche DPD appuntamento con i Commercianti, a che volume dei pacchi, l’Azienda in un determinato Periodo di tempo. Tuttavia, il secondo DPD “non rigidi Limiti.”
“Uber per Paketzustellungen”
Tutti i Pacchi sono sotto Pressione, le loro Prestazioni sono così a buon mercato come possibile offrire, se di Clienti di ricevere Ordini. Online Branco di Amazon che aumenta la Pressione oltre, mostrando la propria Logistica di nuovi.
Anche il Corriere “Amazon Flex” è ora in Germania è stato introdotto. Negli stati UNITI e In gran Bretagna c’è il Servizio già, ci sono i Pacchetti da Parte anche la Domenica forniti.
Perché “Amazon Flex” Privati i Pacchetti nel proprio Veicolo, consegnare, controllato tramite App, il Servizio anche come il “Uber per Paketzustellungen”. In una pagina Web, l’Azienda cerca dopo “Corrieri” e spera di Spedizioni in Aree metropolitane in modo più veloce consegnare.