All’inizio di questo mese, L’Indian Express ha riferito che l’ICAO è stato previsto di rivedere il funzionamento degli operatori, inclusi GoAir, Air India Charters, il Gheppio Aviazione, tra gli altri (File)
I cinque membri del team di Organizzazione dell’Aviazione Civile Internazionale (ICAO), che stava conducendo una revisione degli Indiani del settore del trasporto aereo tra il 6 novembre e il 16 novembre come parte del suo universal safety oversight audit programme ha trovato il meccanismo di regolamentazione qui “soddisfatto”, secondo il suo feedback preliminare, il governo ha detto in una dichiarazione venerdì. Una query di posta elettronica inviato all’ICAO non suscitare alcuna risposta al momento di andare in stampa.
La squadra, che a seconda delle aree, come la legislazione, per il personale di licenza, navigabilità, le operazioni, l’organizzazione, la visita a Chennai, Mumbai e l’Aviazione Civile, istituto di Formazione per Allahabad per ispezionare l’attuazione delle procedure di sicurezza stabilite dall’ICAO e la Direzione Generale dell’Aviazione Civile (DGCA).
“Come al feedback preliminare, il team di revisione è stato soddisfatto con il sistema di sicurezza messo in atto dal regolatore di sicurezza,” il Ministero dell’Aviazione Civile, ha detto. L’audit ha coinvolto la verifica delle risposte dal settore regolatore di ICAO dettagliato questionario con oltre 600 domande circa i sistemi messi in atto. All’inizio di questo mese, L’Indian Express ha riferito che l’ICAO è stato previsto di rivedere il funzionamento degli operatori, inclusi GoAir, Air India Charters, il Gheppio Aviazione, tra gli altri.
Per garantire che l’aviazione mondiale misure di sicurezza sono rispettate, l’ICAO procede regolarmente la universal safety oversight audit degli stati membri. L’ICAO prima missione di verifica in India è stata nel 2012, mentre l’ultimo è stato nel 2015. Secondo la dichiarazione del governo, il team di revisione presenta la sua relazione alla sede del team e il progetto di relazione è resa disponibile alle autorità in circa 90 giorni, che verrà quindi richiesto di fornire il suo commento e disegnare il suo piano d’azione su vari aspetti del rapporto e renderlo disponibile all’ICAO entro 45 giorni. Post che, la finalizzazione di un rapporto sarà reso disponibile per gli stati membri.
Dopo un controllo nel 2012, l’ICAO aveva posto l’India nella sua lista di 13 prestazioni peggiori nazioni. Successivamente, un esercizio simile svolte nel 2014 dal regolatore Federal Aviation Administration (FAA), declassato in India per la sicurezza aerea classifica, portandosi al di sotto del Pakistan, al pari di paesi come il Ghana, Barbados e Bangladesh. Come risultato, Indian airlines non avevano il permesso di aggiungere nuove rotte verso gli stati UNITI o firmare accordi commerciali con le compagnie aeree STATUNITENSI durante questo periodo. La valutazione è stata restaurata per la categoria superiore nel 2015, quando l’India riferito, ha ottenuto un punteggio migliore rispetto alla media globale in materia di aeronavigabilità, i servizi di navigazione aerea, le operazioni e le licenze.
L’ultima missione di verifica è arrivato in un momento in cui l’India sta assistendo a doppia cifra il traffico passeggeri in crescita mese dopo mese. Del trasporto aereo nazionale è salito un sano 20.50% per 10.45 milioni nel mese di ottobre, il superamento dei 10 milioni di segno per la seconda volta quest’anno, prima della prossima stagione turistica. Il combinato traffico passeggeri di tutte le compagnie aeree che si attesta a 8.67 milioni di euro in ottobre 2016, secondo i dati pubblicati dal regolatore DGCA venerdì. Prima in Maggio, le compagnie aeree avevano volato 10.74 milioni di passeggeri con una crescita del 17.36% rispetto al Maggio 2016. Nel mese di ottobre, tutte le compagnie aeree, di blocco, Air India, registrato una sana passeggero fattore di carico al di sopra dell ‘ 80% a causa dell’inizio della stagione di festa, come per i dati.
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