Case automobilistiche di costruire Fabbriche in Cina, di solito, come una Joint Venture con un Partner cinese. Tesla vuole il bene di percorrere una Strada diversa, un Medienbericht.
STATUNITENSE Produttore di auto elettriche si con la Municipalità di Shanghai convenuto, la sua propria Fabbrica di costruire, riferisce il Wall Street Journal (WSJ), citando Insider, in particolare non essere chiamato.
L’Impianto di produzione deve dunque nell’area di libero scambio della cina orientale, Metropoli nascono e completamente in Possesso di Tesla rimanere. Sarebbe la prima Volta che uno straniero Casa automobilistica, una Fabbrica in Cina costruisce, non come una Joint Venture con un Partner cinese gestito.
Tesla deve perciò ancora una Importsteuer pari al 25 per Cento per i Carri numeri. Quali sono le Auto dalla Joint-Venture di Produzione libera, perché qui stranieri e Produttori cinesi i Profitti e, spesso, anche la Tecnologia condividere.
Tesla-Fondatore e Capo di Elon Musk
Nonostante la Importsteuer vale la pena il Passaggio per la Tesla, secondo il WSJ. La Vicinanza al Mercato cinese e l’Accesso ai locali supply chain può la Casa automobilistica, il suo Costo è notevolmente ridotto. Attualmente sia Tesla Auto in Cina circa il 50% più costoso rispetto agli stati UNITI.
Il più grande Mercato per le auto elettriche
Tesla e la Città di Shanghai volevano il Report del WSJ non commentare. Tesla ha sottolineato il suo Comunicato stampa del mese di Giugno. Tuttavia, questo non significa Tesla lavoro con l’amministrazione Comunale di Shanghai, la Possibilità di un Lavoro nella Regione di costruire, per il Mercato cinese. Entro la Fine dell’Anno farò l’Azienda “di più” in grado di comunicare.
Nel mese di Novembre il Presidente degli stati UNITI Donald Trump in Cina. Se un Accordo con Tesla a questo Punto annunciato che potrebbe essere, non è chiaro.
Shanghai è considerato il Centro dell’industria Automobilistica cinese ed è anche un importante Mercato per i Veicoli superiori fasce di prezzo. Tesla aveva nel mese di Giugno, spiega, con le Autorità di Shanghai su un Impianto di produzione di negoziare.
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Il Mercato cinese per le auto elettriche è conosciuto oggi come il più grande del Mondo e in forte crescita. A partire dal 2019, conduce la repubblica Popolare cinese, di un Contingente: La casa Automobilistica del Paese devono quindi il dieci per Cento delle Vendite con rifiuti di apparecchiature Elettriche o Ibride, un Anno dopo, aumenta il Tasso di riferimento al dodici per Cento.
Le case Automobilistiche estere queste Quote attualmente non soddisfano, e cerchiamo insieme con il vostro Partner cinese, la Percentuale di Auto elettriche è in forte aumento.
Tesla sta costruendo Fremont, in california, attualmente tre Modelli costosi tipo S e X e più il Modello 3. Con quest’ultimo vuole Tesla il mercato di Massa si aprono, ha attualmente, ma hanno Difficoltà con la Produzione.
bea/hb (rtr, afp, WSJ)