Die bouwde een indrukwekkende voorsprong in de kunstmatige intelligentie, Canada wil hetzelfde doen in driverless auto ‘ s – met name de LIDAR (laser-geïnduceerde radar) technologie waarmee deze voertuigen kunnen zien waar ze naartoe gaan. (Foto Bestand)
Gerelateerd Nieuws
-
Intel stelt foutloos systeem voor zelf-rijdende auto ‘ s
-
Volvo ‘ s elektrische auto merk Polestar onthult de eerste hybride model
-
Zelf-rijdende auto ‘ s nog niet klaar, hoewel Californië road regels kan stellen trend
Die bouwde een indrukwekkende voorsprong in de kunstmatige intelligentie, Canada wil hetzelfde doen in driverless auto ‘ s – met name de LIDAR (laser-geïnduceerde radar) technologie waarmee deze voertuigen kunnen zien waar ze naartoe gaan. De natie de belangrijkste uitdager is LeddarTech Inc. De Quebec City-gebaseerd bedrijf maakt van solid-state technologie zegt het is beter en goedkoper dan in eerdere versies van LIDAR en verkoopt het aan onderdelen makers, die op zijn beurt bak het in hun hardware. LeddarTech heeft aangetrokken van de grote industrie geldschieters, waaronder Delphi Automotive, Duitsland Osram Licht-en Fiat-Chrysler onderdelen division, die vorige maand deelgenomen aan een $101 miljoen fondsenwerving ronde.
Er is een race op om zelf-rijdende auto ‘ s op de weg de komende vier jaar en LIDAR is een belangrijk onderdeel in het maken dat mogelijk. De markt voor de technologie zal groeien vertienvoudigd tot $2,5 miljard in 2027, volgens Akhilesh Kona, een senior analist bij IHS Markit, en veel groter, omdat auto ‘ s steeds meer autonoom.
LeddarTech heeft tal van goed-gefinancierde rivalen. Onder hen: Velodyne Lidar Inc, die de steun van Ford Motor Co en China is Baidu Inc, en Alfabet Inc Waymo, die probeert de ontwikkeling van zijn eigen lidar. “De concurrentie bestaat, simpelweg omdat de kans zo groot is,” zegt LeddarTech Chief Executive Officer Charles Boulanger. Degenen die overleven zullen beloond worden met een “grote pot van goud.”
Driverless auto ‘ s “zien” van de wereld om hen heen met behulp van gegevens van camera ‘ s, radar en LIDAR, die stuitert licht van de laser van objecten te beoordelen en de vorm en ligging. High-speed processors crunch de gegevens te verstrekken 360 graden detectie van de rijstroken, verkeer, voetgangers, borden, stoplichten en iets anders in de auto ‘ s pad. Dat maakt het mogelijk om te beslissen, in real time, waar te gaan. Vandaag de mechanische versie van LIDAR is onhandig (het is vergeleken met het spinnen van emmers van fried chicken) en vastgemaakt aan het dak van een voertuig. Met de bewegende onderdelen, de technologie is kwetsbaar voor slijtage en trillingen. Het ontbreekt ook voldoende aanbod is en te duur is – van een paar duizend dollar tot $70,000 – aan massa productie haalbaar is.
LIDAR bedrijven zijn nu verschuiven naar de solid-state technologie – geen bewegende onderdelen – die is minder gevoelig voor mechanische storing en veranderende weersomstandigheden. Velodyne, die geholpen pionier mechanische LIDAR, introduceert een solid-state versie van de technologie die deze zomer. De kosten zijn nu al beginnen te vallen; Silicon Valley Quanergy Systems Inc zegt dat het vervaardigen van een product voor ongeveer $250, en verwacht dat die kosten minder dan $100 in drie tot vier jaar. LeddarTech is een spin-off van de Nationale Optiek Instituut, een door de overheid gefinancierde onderzoek faciliteit in Quebec City. Terug in de jaren 1980, de decaan van de Universiteit Laval op het moment overtuigd van de federale en provinciale overheden die de optica en fotonica waren de toekomst van de tech. Niet lang daarna, een klein onderzoeksteam begon met de ontwikkeling van lidar in samenwerking met een onderzoeksbureau op het Ministerie van Nationale Defensie, die wilde technologie die kan detecteren biologische oorlogvoering.
Ongeveer 10 jaar geleden, LeddarTech onderzoekers begonnen met het werken aan solid-state LASER voor autonome auto ‘ s – lang voordat veel van zijn concurrenten. Terwijl de technologie nog steeds kost een paar honderd dollar, het bedrijf zegt dat het produceert beelden die zijn 25 keer scherper dan rivaal LIDAR, de betekenis van een onbemande auto kan meer nauwkeurig handhaven van het bewustzijn in de buurt van voetgangers, voertuigen en andere objecten. LeddarTech is de enige lokale concurrentie is een ander Quebec-op basis van het opstarten genaamd Phantom Intelligentie, die beveiligd is met een investering van koreaanse auto-onderdelen maker Sungwoo Hitech Co Ltd deze zomer.
Kan LeddarTech dubbele Canada ‘s doorbraken in de kunstmatige intelligentie, die zijn weergegeven in Facebook’ s gezichtsherkenning-algoritmes van Google ‘s app Foto’ s en zelfs Japanse robots? IHS Markit ‘ s Kona zegt het bedrijf heeft een goede kans op een echte kanshebber omdat het platform kan gemakkelijk worden aangepast aan een scala van technologieën en leveranciers. “LeddarTech kan een winnende model,” zei hij in een interview.
Video van de dag
Voor de nieuwste Technologie, Nieuws, download Indian Express App