Airbus wird etwa 50.01 Prozent der Anteile an der CSALP, den die Entität, die verwaltet die C-Series-Programm, mit Bombardier und der SGF mit investissement Québec holding 31 und 19 Prozent. REUTERS/Edgar Su/Datei Foto
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Airbus wird nehmen die Mehrheit im Bombardier-marquee-C-Serie-Flugzeug-Programms, das Unternehmen angekündigt, als die Kanadische Firma kämpfte gegen einen steifen tarif-Urteil in den USA.
Das Wahrzeichen Vereinbarung kommt nach der US-administration schlug eine 220-Prozent-ausgleichsabgabe, sowie eine 80 Prozent anti-dumping-Steuer, auf Bombardier CS100 und CS300-Flugzeuge importiert in die USA.
Boeing wirft Bombardier der Herstellung von 100-150 Sitz-Flugzeuge mit öffentlichen Subventionen und verkaufen Sie zu einem Verlust an Delta Air Lines.
Die Vereinbarung zwischen Airbus und Bombardier soll für erhebliche rationalisierungseffekte in der Produktion der C-Serie-Flugzeuge und Airbus die internationale Reichweite für den Vertrieb, die zwei Gruppen sagte in einer Erklärung.
“Es ist eine win-win-Geschäft für alle”, sagte der Präsident von Airbus, Tom Enders.
“Ich habe keine Zweifel, dass unsere Partnerschaft mit Bombardier wird der Umsatz steigern und der Wert von diesem Programm enorm.”
Das Programm Produktion in der zentrale bleibt in Quebec.
Airbus wird etwa 50.01 Prozent der Anteile an der CSALP, den die Entität, die verwaltet die C-Series-Programm, mit Bombardier und der SGF mit investissement Québec holding 31 und 19 Prozent.
“Wir sind sehr gerne willkommen Airbus, der C-Series-Programm,” Bombardier-Chef Alain Bellemare sagte.
“Airbus ist der perfekte partner für uns, Quebec, Canada, und,” fügte er hinzu.
Ein deal zwischen den beiden Unternehmen hatte vorgebracht, die zuvor aber die Diskussionen ins stocken geraten vor zwei Jahren wurde das Projekt aufgegeben.
Die C-Serie ist eine state-of-the-art-Flugzeug weitgehend erbaut von composite-Materialien. Es ergänzt die Airbus-Mittelstrecken-Träger, die A320, die rund 140 Passagiere.
“Die single-aisle-Markt ist ein Wachstumstreiber, die für 70 Prozent der erwarteten globalen Zukunft die Nachfrage für Flugzeuge,” so die Aussage von Bombardier.
“100 bis 150 Plätze, die C-Serie ist hervorragend ergänzen, und Airbus bestehende single-aisle-Flugzeug-portfolio, das sich am oberen Ende der single-aisle-business (150-240 Sitze).”
Der US-Luftfahrt-Unternehmen Boeing, der behauptet, sein Mitbewerber erhielt unlauteren staatlichen Subventionen, erfolgreich beantragt die Trumpf Verwaltung zu verhängen, die finanziellen Sanktionen auf Bombardier zu halten es aus dem Verkauf seiner C-Serie-Flugzeuge in den riesigen US-Markt.
Wiederum, Kanada geäußert hat Interesse offiziell in einigen australischen Militär-Flugzeuge und forderte von Gesprächen mit Boeing über einen möglichen Kauf von 18 neuen Super Hornets. Er beabsichtigt, zu erneuern, Ihre Kampfjets und zu suchen, bietet im Jahr 2019.
Bombardier C-Serie ist das erste neue design der 100-bis 150-Sitzplatz-Kategorie in mehr als 25 Jahren, und die US-amerikanische Delta Airlines bestellt 75 von Ihnen.
In der Beschwerde an die US Commerce Department führte dies zu massiven anti-dumping-Zölle auferlegt wurden Bombardier, Boeing beschuldigt seinen Rivalen von Unrecht profitieren von staatlichen Subventionen, die es erlaubt, um zu verkaufen C-Serie-Flugzeuge, der unter Kosten für Delta Air Lines.
Während einer Telefonkonferenz für die Fluggesellschaft im Dritten Quartal Ergebnisse, Delta chief executive Ed Bastian, sagte die Pflichten, die sich auf der C-Serie seien “unsinnig” und schworen, nicht zu zahlen zusätzliche Gebühren.
Der Handel Zeile eskaliert zu gehören Zurechtweisungen aus dem Kanadischen Premierminister Justin Trudeau, der schwor, sich zu rächen, indem Sie verneinend Pläne zu kaufen 18 Super Hornet-Kampfjets von Boeing und Britain ‘ s Prime Minister Theresa May, die sich sorgen für 4,200 C-Serie wing assembly jobs in Northern Ireland.
Bombardier hat unterdessen darauf hingewiesen, dass der C-Serie rollout erzeugen würde, mehr als USD30 Milliarden für US-amerikanische Anbieter-und support-22,700 amerikanische Arbeitsplätze.
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