La route se raccourcir le trajet d’une heure à 30 minutes entre la double usage civil et militaire de l’aéroport et du Tibet, la deuxième plus grande ville. (Image Représentative)
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La chine a ouvert stratégique de l’autoroute, au Tibet, à la frontière du Népal, qui pourrait être utilisé à des fins civiles et des fins de défense, un mouvement que les experts Chinois a déclaré permettra à Beijing pour faire des incursions dans le Sud de l’Asie, selon un rapport des médias lundi. 40,4 km de l’autoroute au Tibet entre Xigaze de l’aéroport et de Xigaze centre-ville officiellement ouvert au public le vendredi, avec un court tronçon reliant la route nationale à la frontière du Népal.
La route se raccourcir le trajet d’une heure à 30 minutes entre la double usage civil et militaire de l’aéroport et du Tibet, la deuxième plus grande ville. De l’état ” Global Times a cité comme disant experts que la route “va permettre à la Chine de se forger une route dans le Sud de l’Asie est à la fois économique et de la défense” et d’être un précurseur à une ligne de chemin de fer reliant le Népal.
Géographiquement, l’extension de la route de chemin de fer et connectivité en Asie du Sud est, l’Inde, le Bhoutan et du Bangladesh. Les officiels chinois ont dit dans le passé que les projets sont réalisables et pourrait devenir un corridor de commerce de l’Inde et de la Chine, si New Delhi est à bord. La nouvelle route est parallèle à la Xigaze-Lhasa de chemin de fer et des liens de la ville de routes circulaires avec la 5,476 kilomètres G318 route de Shanghai à Zhangmu sur la frontière du Népal, le rapport dit.
Dans le cadre de G318, la route relie la ville à la frontière de Zhangmu à Lhassa, capitale de la province du Tibet. Il peut lien avec l’avenir de la croix-frontière Sino-Népalaise de chemin de fer, a dit Zhao Gancheng, directeur du Centre pour l’Asie-Pacifique Études à l’Institut de Shanghai pour les Études Internationales. Le G318 avec Xigaze dans le milieu se connecte au Népal sur une extrémité et l’autre extrémité liens à Nyingchi, la ville Tibétaine
à proximité de l’Arunachal Pradesh frontière. L’autoroute passe très près de la frontière.
La chine a redoublé d’efforts pour améliorer la connectivité entre le Tibet et le Népal, tout en accélérant les plans pour construire une ligne de chemin de fer de la connexion à la frontière du Népal après K P Sharma Oli, pro-chinois ancien Premier Ministre Népalais, a signé un Commerce de Transit Traité avec Pékin l’année dernière, au cours de son mandat. Oli signé le traité à la hauteur de la Madheshis de l’agitation et de leur blocus de produits Indiens pour fournir une
ouverture principale à la Chine de réduire la dépendance du pays sans littoral de l’Inde, de même que le transport de l’essentiel à travers l’Himalaya terrain du Tibet entraînerait des coûts importants pour le Népal.
Cependant, depuis la chute de Oli gouvernement, la Chine compte accélérer ses efforts visant à faire des incursions dans le Népal, par l’extension de l’infrastructure ralenti, même si Katmandou signé pour Beijing, la Ceinture et la Route ” en Mai de cette année. Les 25 mètres de large, d’une autoroute entre Xigaze de la paix de l’aéroport et de Xigaze a quatre doubles voies et est classé au premier rang de l’autoroute, le Tibet Quotidien Financier signalés.
“Les autoroutes en Chine sont de haut niveau dont l’un au Tibet. Il peut être utilisé par des véhicules blindés et comme une piste d’atterrissage pour les avions de décoller quand il a pour servir un but militaire,” Zhao a dit. “La route est le Tibet première véritable autoroute. C’est notre cadeau vers le 19ème Congrès National du Parti Communiste de la Chine,” Wei Qianggao, adjoint au chef du Tibet service de transport a été cité comme disant par le Global Times.
Un important programme d’infrastructures dans le 13e Plan quinquennal, et une base de section du Tibet réseau routier, la route sera bénéfique pour le orientées vers l’exportation de l’économie de Xigaze et le complexe de la circulation autour de Lhassa, Wei a dit. Sur cinq ans, la norme de la voirie dans le Tibet et le trafic réseau ont été progressivement améliorée, géré par l’etat, l’agence de nouvelles Xinhua a cité Wang Jinhe, un autre fonctionnaire de
le Tibet ministère des transports, le rapport dit. Le total de l’autoroute kilométrage au Tibet a atteint plus de 80 000 kilomètres en 2016, l’augmentation de près de 19 000 kilomètres depuis 2011, a dit Wang.
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