Migliaia di Passeggeri bloccati, un “giocare con il Fuoco”: il Caos Air Berlin Investitori hanno spaventato? Lo si vedrà presto. Questo Venerdì è necessario osservare i Comandamenti di essere ricevuto.
“Air Berlin ha ancora un Futuro?” È la grande Domanda che non solo i Passeggeri. Air Berlin mette anche sul loro Sito web. Risposta: Trattative promettente, “tempestivamente finalizzato” e così via. Leggere il Testo di Clienti da Giorni, è rimasto immutato. Ma l’ultima Sfida dei Piloti mostra: Un processo di Vendita è tutt’altro che sicuro. E questo Venerdì si conclude la Bieterfrist – una Decisione che solo il 25. Settembre, il Giorno dopo le Elezioni politiche.
Chi vuole Air Berlin comprare?
Ci sono un certo numero di parti interessate per la compagnia Aerea, che da Anni è in rosso scrive, ma cercava di Avvio e di diritto alla terra ferma. La maggior parte hanno solo dopo l’Istanza prima di quattro Settimane segnalato. Amministratore delegato Thomas Winkelmann, tuttavia, aveva già in Primavera, la ricerca di partner proclamato, almeno da quando ci sono i Colloqui con la Lufthansa. Il tedesco Leader di mercato potrebbe essere di circa 90 144 Aerei applica, tra cui le Macchine non insolvente Figlia di Niki, la compagnia era un’Offerta concreta che l’ha presentata. La Lufthansa Figlia Eurowings cerca già di Piloti, Co-Piloti e assistenti di volo per Aerei extra. Anche aerei a lungo raggio Lufthansa ha Interesse. 14 anziani Boeing-Jet, Air Berlin alti Costi di Tuifly noleggiati, potrebbero Touristikflieger del Tui-Gruppo di cadere di nuovo. Anche i vecchi Elica Macchine di Air Berlin-Figlia LGW incontrare presumibilmente poco Interesse.
La Redazione consiglia
Niki Lauda offre con Air Berlin
Nuova Alleanza nel Bieterrennen per Air Berlin Niki Lauda, di concerto con “Thomas Cook”, il cui Ferienflieger Condor Parti della fallita Società di acquistare. La lotta di nuovo con Flugausfällen. (14.09.2017)
Air Berlin, la sconfitta è un’Opportunità per tutto il Settore
Il Bieterwettstreit per il Lascito della seconda più grande compagnia Aerea tedesca non è ancora deciso, ma egli mostra: In Europa ci sono molti Fornitori, Divisione di Air Berlin sarebbe un bene per l’intero Settore. (13.09.2017)
Ryanair vuole Air Berlin non di più
Il Cerchio degli Interessati, almeno di Parti di Air Berlin prendere, che diventa sempre più piccolo. Alcuni Candidati lamentano una Concorrenza sleale e far finta di essere un Concorrente avrebbe preferito. (30.08.2017)
Di negoziazione, secondo Air Berlin con tre altre compagnie aeree. Osservatori chiamano circa britannica compagnia low cost Easyjet. Presumibilmente vuole anche la British Airways Offerta – nonostante il loro Fallimento con Deutsche BA. Interesse hanno eseguito anche il Norimberga Imprenditore Hans Rudolf Wöhrl e l’ex EnBW-Capo Utz Claassen. A Berlino hanno alzato un vettore e un Albergatore la Mano, un’altra Offerta, vuole chinesischstämmige Imprenditori Jonathan Pang offerta. Egli gestisce da Anni con discreto Successo l’Aeroporto di Aeroporto di Parchim in Meclemburgo-Pomerania occidentale e vuole la Base di Air Berlin lì imbarazzato. Come seriamente l’impegno di ciascuno è, a questo punto.
Niki Laudas Alleanza con Thomas Cook e il Condor
L’Austria segnala, Niki Lauda, Ex-Formula-1-Star e Fondatore di Air Berlin-Figlia di Niki. Insieme con il Reisekonzern Thomas Cook e il suo compagnia Aerea Condor vuole Lauda per circa 100 Milioni di Euro, un tempo da lui fondata compagnia Aerea Niki e 17 Aerei di Air Berlin acquistare. La Combinazione con Thomas Cook e il Condor sia “ideale”, perché in questo Modo un Utilizzo degli Aerei di garantire poteva Lauda. Inoltre, dovrebbe non fallimento Niki di nuovo nel Mercato dei voli Charter.
Il Quotidiano “Corriere”, ha detto Lauda, lui con il 51%, la Maggioranza, il Consorzio tenere. È prevista esclusivamente turistiche in Destinazioni a Corto e medio raggio anzufliegen. Thomas Cook deve, di conseguenza, per un buon Utilizzo degli Aerei preoccupazioni, Condor intenzione, almeno all’Inizio, per lo Svolgimento delle Operazioni necessarie.
Condor è già più come un potenziale Acquirente di Air Berlin in Conversazione. Lauda ha detto nel ORF, poteva certamente nulla a che le sue Probabilità nel Poker Air Berlin dire – la Lufthansa, ma ho un grande Vantaggio. Tuttavia, dovrebbe essere la più grande della germania, in Linea d’aria, come Capogruppo del gruppo Austrian Airlines ottenere il contratto, vi è in Austria non è in Concorrenza con più di Lufthansa, ha avvertito.
Anche il Concorrente irlandese Ryanair ha avvertito prima della Fine della Bieterfrist di fronte a un Supplemento per il tedesco Leader Lufthansa. “Lufthansa è un Aviazione Campione, ma non dovrebbe essere un Aviazione-Mostri”, ha detto Ryanair Ceo Michael O’Leary Giovedì a Berlino. Con l’Acquisizione di Air Berlin intenzione di Lufthansa tedeschi che dominano il Mercato, la Conseguenza di elevati prezzi dei Biglietti.
Come si presenta il programma?
“Cerchiamo una Soluzione al comitato dei creditori”, ha affermato Air Berlin-Chef Thomas Winkelmann, nonostante i recenti Chaostage. La Vendita deve essere veloce in pugno, perché con il Fallimento andarono le Prenotazioni indietro. Anche se ci sono 150 Milioni di Euro di Credito della Confederazione, fino alla Fine di Novembre ricchi. Ma questo è il Presupposto di quattro Settimane fa, una versione aggiornata di Previsione non c’è. Dopo le numerose Flugausfällen a causa di una Krankheitswelle dei Piloti in questa Settimana probabilmente ancora meno Persone della compagnia Aerea con la fiducia. Sono pertanto Entrate strada e la Strada per il Teilverkäufen è rocciosa.
Che cosa vogliono i Sindacati Air Berlin?
Finora, sembra molto probabile che gran Parte del Personale di volo per i nuovi Datori di lavoro la possibilità di alloggiare. Discutibile invece la Procedura esatta e, a fortiori, le future Condizioni. Alcuni lavoratori temono la perdita di Reddito fino a 50 per Cento.
Verdi e l’Associazione Pozzetto vuole evitare che il nuovo Datore di lavoro deve applicare. Cara, vecchia o aufmüpfige Forze così la loro Paura, il che potrebbe essere risolto. “Ogni 50 preoccupa”, dice un Air-Berlin-Pilota. Di conseguenza, la selezione del Personale caro, disciplinano collettivamente con un piano Sociale.
I Compagnie aeree su di esso coinvolto?
Questo sembra improbabile, perché un trasferimento di impresa con legge prescritta piano Sociale vogliono quasi tutti i Candidati evitare. Si vuole dalla Fallimentare (in realtà solo gli Aerei migliore di Leasing Condizioni applica e poi su libero Mercato reclutare Personale.
I Sindacati criticano i potenziali Acquirenti interessati solo per la Lamiera, non per la Gente. Più di 8000 Air Berlin-Dipendenti trepidazione. “La paura e la Rabbia Air Berlino degenerare, perché si tratta di Esistenze intere Famiglie”, dice Verdi-Direttore Christine Behle.
Lufthansa Ceo Carsten Spohr ha Air Berlinesi, pur promesso, la loro Esperienza professionale in considerazione, ma per il resto il contratto Collettivo di Billigtochter Eurowings applicare.
C’è dietro la Krankheitswelle un illegale lo Sciopero?
Alcuno dice che i numerosi Flugausfälle un’Azione mirata dei Piloti. Il Tarifexperte Hagen lesch trovare dal arbeitgebernahen Istituto dell’Economia tedesca è convinta. In questa Logica, Air Berlin e possibili Investitori una Rivolta dei Piloti vissuto. Simile un Anno fa, quando Ferienflieger Tuifly in una Gemeinschaftsfirma con Etihad e Niki sboccerà. Tuifly c’erano piccoli.
Questo non ha Conseguenze per le persone Coinvolte?
A dimostrarlo è uno Sciopero utilizzando Krankenzetteln molto difficile, se non una scritta Chiamata viene scoperto, il “fumo di Colt”. Infine, approvare Tribunali del lavoro medico Attesten regolarmente un alto valore di prova. E qual è il Medico che piace già un Pilota capace di volare scrivere di fronte a lui, di Malessere, esprime?
ul/dk (ansa, afp)