Air Chief Marshal B S Dhanoa sa i sitt siste møte med Kinesiske myndigheter begge sider delt behovet for å fortsette å “møte på bakken, slik som å holde seg borte fra hverandre i luften”. (Filen)
Top News
-
Jernbane catering ansatte beskjed om å ikke søke tips, Piyush Goyal setter 48-timers fristen
-
Tiger Zinda Hai: Katrina Kaif er å fange solnedgangen men Salman Khan er trollbundet av hennes skjønnhet. Se bilde
-
Mann banket for å snakke i flytende engelsk i Delhi
Air Chief Marshal B S Dhanoa, Sjef for Air Ansatte, på lørdag sa Kina opprettholder kontinuerlig air tilstedeværelse i Tibet, men flyplasser er det mangel nødvendige, militære infrastruktur til å utføre offensive operasjoner.
Dhanoa sa også India er behov for å konsentrere seg og bygge infrastruktur for operasjonell effektivitet i nord-og øst-sektorer, selv som den vestlige grensen langs Pakistan er fortsatt en utfordring for intern sikkerhet. “Kina opprettholder kontinuerlig air tilstedeværelse i Tibet, de utøver sine fly, styrken øker og avtar som per den rådende trening,” sa han.
Air chief ‘ s kommentarer kommer på bakgrunn av den nylige Doklam stand-off med Kina som endte etter både land løsrevet tropper etter en langvarig face-off.
Han sa tilgjengelig satellittbilder avslører at flyplasser i Tibet er ikke optimalisert for offensive operasjoner, men mer mot å sikre regionale tilkobling og mangel militær infrastruktur. “Hvis du ser på andre flyplasser som er optimalisert for offensive operasjoner, vil du se at det er en forskjell i ‘flyplasser som de mener alvor” og flyplasser i Tibet,” sa han.
Dhanoa var å levere Air Chief Marshal L M Katre memorial Foredrag i regi av Air Force Association, Karnataka, i samarbeid med HAL og Aeronautical Society of India.
Å fremheve at den primære anliggende for India i nord-og øst-sektorene er å konsentrere seg og til å bygge opp infrastruktur, Dhanoa sa, “Dette må vi gjøre for å øke vår operasjonell effektivitet.”
Han sa at det er en “forskjell i oppfatning” om Linjen av Faktisk Kontroll (LAC) langs den nordlige grensen, noe som ofte resulterer i stand-offs, men det blir også løst.
Gjennom stand-off som fant sted i Doklam det var ingen brudd fra begge sider, sa han.
Dhanoa sa bare transportfly er lov til å fly opp til LAC og la til at det var ingen overtredelser i luften under stand-off.
Air Chief Marshal sa i sitt siste møte med Kinesiske myndigheter begge sider delt behovet for å fortsette å “møte på bakken, slik som å holde seg borte fra hverandre i luften”.
Å snakke om situasjonen langs den vestlige grensen, uten å navngi Pakistan, Dhanoa bemerket: “I de fleste land staten har en hær. Det, hæren har staten.”
“Det holder sin opphøyde posisjon i samfunnet for utbredelsen av en trussel fra oss, og hvis fred var å komme de ville miste alle rettigheter,” sa han.
Peker til siste debatter hvor folk hadde spurt dem (Pakistan) av sin kapasitet og ytelse i tidligere konfrontasjoner med India, Dhanoa sa, “Slik det er i deres beste interesse å beholde denne trusselen i live og holde potten kokende med opprørere i Kashmir.”
Sa han gitt over hele verden mening akkurat nå, er sjansene for en storstilt terrorangrep på en sivil infrastruktur som 26/11 eller Parlamentet angrepet var litt fjernkontrollen, som det ville invitere global fordømmelse. “Men de militære vil fortsette å få målrettet som det skjedde under Pathankot, Uri og Nagrota. De vil prøve og overraske oss ved å angripe på et helt nytt sted, eller ved å bruke en helt annen metode for å angripe eller tid.”
Noe som tyder på at den største utfordringen er av intern sikkerhet på en 24×7 grunnlag, sa han: post Pathankot, IAF hadde gjennomført en rekke tiltak for å styrke evnen til å oppdage og styrke base forsvar gjennom opplæring for å nøytralisere ‘Fidayeen” type angrep.
“Jeg har alltid hevdet at vår opplæring og beredskap har til å være som angitt i et motstandere’ evne, intensjoner kan endre seg, derfor som en service vi er forberedt på konflikt på en svært kort varsel,” sa han.
For alle de nyeste India Nyheter, last ned Indian Express App