Immondizia accumulata LBS strada dopo le piogge eccessive in Mumbai. Esprimere foto da Prashant Nadkar
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Prima di tutto, un confronto tra le eccessive piogge che hanno colpito Mumbai all’inizio di questa settimana, il 29 agosto, e le inondazioni, 12 anni fa, il 26 luglio 2005, che ha portato la Regione Metropolitana di Mumbai in ginocchio.
Nel 2005, un periodo di 24 ore visto 944 mm di pioggia, che ha preso un tributo enorme sulla città. Almeno 450 persero la vita durante l’alluvione, e un altro 248, poi, mentre di 300.000 cittadini richiesta di un medico. L’alluvione ha causato danni a 20.000 automobili, di 2.500 autobus MIGLIORI, e innumerevoli numero di due e tre ruote. Circa 200.000 tonnellate di spazzatura lavati o acqua intrisa di mobili, alimentari, elettrodomestici — doveva essere eliminato. Inoltre, per evitare un’epidemia di monsone malattie correlate, 24 tonnellate di polvere di candeggio e 2 tonnellate di disinfettante.
Il nubifragio del 2005, un freak occorrenza, ha dimostrato l’incapacità della città per fronteggiare sfrenato sviluppo. It, ha rivelato che l’amministrazione è stata tristemente impreparati per affrontare disastri.
In contrasto, 330 mm di pioggia caduta, il 29 agosto. Mumbai, la risposta è stata sostanzialmente diverse. Cinque stazioni di pompaggio delle acque piovane, 229 pompe di drenaggio e 50 stazioni di pompaggio districata di 7.000 milioni di litri in mare. Come molti 69 scuole sono stati trasformati in rifugi, in grado di ospitare 5.000 persone.
L’amministrazione, polizia e Mumbaikars grande assicurato che la città era più organizzato questo momento. A differenza del 2005, quando civico lavoratori non può riferire a dovere, il 29 agosto, è di 28.000 civico lavoratori rimosso pari a 9.500 tonnellate di immondizia.
Ma il vecchio problema di più autorità di pianificazione — Mumbai Metropolitana di Sviluppo della Regione di Autorità, Slum di Riqualificazione Autorità, Mumbai Metro Rail Corporation Ltd – rimane. Una varietà di careless sviluppo di autorizzazioni e spericolato infrastruttura di esecuzione sono altrettanto, se non più, responsabile per l’allagamento della città.
Dopo il 2005 inondazioni, sotto la presidenza del Dr. Madhavrao Chitale, un fatto trovare comitato di esperti è stato istituito per valutare la preparazione alle catastrofi e di gestione di Mumbai. Un report completo è stato pubblicato l’anno seguente, che è diventato un manuale di sorta per il municipal corporation, e influenzato in modo significativo il 2009 linee guida nazionali sul piano urbano di gestione delle alluvioni. Tuttavia, le raccomandazioni del Comitato continuano ad essere lentamente implementato per oltre un decennio.
Mumbai monsone di problemi di buche, traboccante di drenaggio, di inondazioni — sono manifestazioni di una maggiore fondamentali di pianificazione urbana problema. Il city manager, gli urbanisti e gli sviluppatori sembrano voler chiudere un occhio di fronte alle sfide del cambiamento climatico, apparentemente affidamento sulla Donald Trumpian incredulità verso il riscaldamento globale e l’innalzamento del livello del mare.
Di Drenaggio Dell’Acqua Piovana
Mumbai del sistema di drenaggio in grado di affrontare con circa 25 mm di pioggia all’ora. In periferia, la capacità di drenaggio è previsto un doppio di 50 mm per ora attraverso il Brimstowad (un imbarazzante acronimo per Brihanmumbai Tempesta sistema di Smaltimento delle Acque) progetti. Ma, ogni anno, Mumbai record diversi giorni di pioggia pesante, superiore a 65 mm per ora, il che significa estesi allagamenti. Anche la proposta avanzata capacità di drenaggio di 50 mm per ora non essere in grado di gestire questo. Si potrebbe, quindi, essere meglio per progettare ed eseguire le acque di scarico della capacità di 100 millimetri all’ora.
Quando costruiamo verdi, spazi aperti, o permettere “innovative” spazi verdi sulle superfici di calcestruzzo, la pioggia cade su queste superfici impermeabili. Invece di essere assorbito in terra e il rifornimento di acqua, che sgorga giù scarichi e nullahs, traboccante sulle strade. Il nostro già sommerso di drenaggio dell’acqua piovana reti sono ulteriormente sovraccaricato, portando a saturazione e gravi inondazioni.
• Migliore coordinamento inter-agenzia per garantire che i permessi di costruzione non vengono incautamente approvato basse, a rischio di inondazione aree.
• Mumbai ha bisogno di più stazioni di pompaggio. Tuttavia, data la BMC attuale tasso di implementazione del progetto, ci vorrebbero due decenni per l’installazione di sei nuove stazioni di pompaggio un enorme costo di Rs 3000 crore.
• Consentire lo sviluppo contrarie alla naturale corso d’acqua riduce le difese della città contro il monsone dell’assalto. Le Acque meteoriche del dipartimento topografica dei contorni mappa, creato utilizzando la fotografia aerea e aerofotogrammi, deve essere studiato con attenzione, mentre la pianificazione per la gestione delle inondazioni.
• Lavori di ristrutturazione delle acque di fognature, fognature, le operazioni e la gestione dei rifiuti solidi sistemi sembra inevitabile, compreso scavo e rifacimento delle strade. Anche se questo comporta un enorme dispendio di denaro dei contribuenti, che ne vale la pena, se paragonato al costo di un significativo sconvolgere la vita della città, ogni anno, l’aggiunta di nascosto pubblici e privati, i costi di recupero e di riabilitazione.
Naturale spartiacque e fognature
È importante anche dare un’occhiata ai torrenti stagionali e nullahs che in genere asciugare dopo la stagione dei monsoni. Come in altre parti del Konkan, Mumbai dispone anche di insenature naturali e nullahs, o meglio, aveva nullahs che ormai sono solo puzzolente grondaie. Baraccopoli di routine svuotare i rifiuti e le industrie tubo di reflui non trattati. Spesso, linee di fogna fine naturale acque di scarico. I loro depositi aggiungere limo a nullahs, il che significa che poco profonde nullahs già hanno ridotto la capacità di drenaggio dell’acqua piovana.
Nel 2005, l’allagamento della Mithi fiume anche enormemente contribuito al diluvio. Concertato sforzo deve essere fatto per fornire una base civici di slum di residenti che potranno assistere igienicamente smaltimento dei loro rifiuti.
La prima fase di approfondimento e ampliamento del Mithi fiume è stato completato nel giugno 2006. La seconda fase, avviata nell’aprile 2007, si trasferì a 5.000 strutture, deve ancora essere completata, come da 1.300 strutture di sicurezza per essere spostati.
Specifiche linee guida dovrebbero essere a posto, così severi provvedimenti nei confronti di chiunque, in particolare i settori, da inquinanti di questi flussi.
Noi, i cittadini responsabili di Mumbai, deve altresì astenersi dal dumping dei rifiuti in acque meteoriche nelle fognature.
Spazi naturali
Come per il Progetto di Revisione del Piano di Sviluppo 2034 (RDDP), assegnazione di spazi aperti è di 2,8 mq.mt a persona, poco più di un quarto degli standard di spazio di 10 mq. mt per persona (nella Nazionale di Sviluppo Urbano e Regionale di Pianificazione Formulazione e l’Implementazione di linee Guida, il Ministero dello Sviluppo Urbano).
Ma la proposta RDDP apre No-Zone di Sviluppo (NDZs) per la costruzione e sostiene la costruzione di strade di mangrovie e altre aree naturali.
Allo stesso modo, permettendo spazi ricreativi in open-sky podi di edifici, o parcheggi sotterranei al di sotto di giardini e parchi gioco può sembrare attraente e aggiungere ampie fasce di verde per la città. Ma questi sono, infatti, impermeabile di superfici in calcestruzzo che ostacolano il tasso di acque meteoriche di dilavamento. Tali disposizioni sono anche contrario ai piedi del 2013 della Corte Suprema sentenza che vieta obbligatorio spazi aperti sul podio.
• Naturale gli spazi verdi non sono solo un bene per l’anima; essi svolgono un ruolo importante nell’aumentare il tasso di percolazione delle acque sotterranee, di agire come holding stagni e aumentare la piovosità ‘tempo di ritenzione’, riducendo così drasticamente la pressione sulle acque di fognature della città.
• Lo Stato deve prestare attenzione a Bombay HC s critiche feroci verso la distruzione di mangrovie, sotto la veste di “sviluppo”. La BMC non deve solo proteggere le foreste di mangrovie, che aiuti a prevenire l’erosione del suolo, ma anche proteggere il Parco Nazionale, Aarey Colonia e sale pan terre. Queste risorse naturali non possono essere spazi pubblici aperti che possiamo utilizzare per scopi ricreativi, ma gioca un ruolo enorme nel proteggere la città dalle devastazioni del monsone, assorbire la pioggia e il rifornimento di fonti di acqua.
La prevenzione delle calamità: Salvataggio, di Soccorso e di Recupero
La gestione dei disastri, senza un piano è come Swachch Mumbai senza pattumiere, una passeggiata di Mumbai senza sentieri o Digitale Mumbai senza connettività internet per tutti. La BMC ha uno stato di dimensioni del bilancio con crore annuale sulla gestione, la manutenzione e le riparazioni. E ancora, a noi rimane solo un passo di distanza da un altro 2005. Questo annuale token esercizio di pre-monsonica preparazione per i vari dipartimenti della BMC sarà difficile evitare un disastro in attesa.
Mumbai, nel 2017, esposto coordinamento tra stato, enti locali, istituzioni religiose/ sociali di enti e attori privati. Questa rete deve essere documentato, rafforzato e diffusi nell’ambito di un tangibile post-catastrofe di strategia.
Inondazioni in Uttarakhand (il 2013 e il 2016), Chennai (2015) e Mumbai (2005 e il 2017), dimostrano che non regolamentata da costruzione naturali e scarichi i letti dei fiumi precipitato devastanti inondazioni. Ma lo stato sembra essere riluttanti a imparare da questi errori.
Celebre architetto e visionario Charles Correa, una volta in una conversazione a Mumbai, spesso a portare in alto la parabola di una rana in acqua – se si trascina una rana in acqua calda, sarà immediatamente saltare fuori. Ma se dovesse cadere in acqua tiepida e lentamente alzare la temperatura, la nuotare intorno alla sprovvista, adattarsi al calore fino a morire.
Ci chiediamo se Mumbai sarà mai in grado di saltare fuori l’acqua bollente?
Pankaj Joshi è Direttore Esecutivo, Urban Design Research Institute e fondatore fiduciario, Società per l’Ambiente e l’Architettura, Mumbai. Egli ha fatto parte del governo dello stato a Mumbai Conservazione del Patrimonio europeo e il Consiglio dei Governatori della Conservazione del Patrimonio della Società di Mumbai, Regione Metropolitana di Autorità di Sviluppo.
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