Malaysia, China und Australien vereinbart, die zur Aufhebung des Tiefsee-sonar-Suche im Januar nach 120.000 Quadratkilometern (etwa 46.000 Quadrat-Meilen) des Meeresbodens wurden gekämmt, ohne dabei jede Spur von Flug 370 (Quelle: Reuters/Datei)
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Wissenschaftler haben möglicherweise verengt der Suchbereich für die vermissten Malaysischen Passagierflugzeug zu drei bestimmten Orten in den südlichen indischen Ozean, durch den neuen Satelliten und eine drift-Analyse 2014 crash veröffentlicht am Mittwoch. Aber die Australian Transport Safety Bureau darauf hingewiesen, dass die drift-Analyse von australischen science Agentur CSIRO basiert auf französischen Satellitenaufnahmen von “wahrscheinlich Menschen gemacht” schwimmende Objekte ohne Beweise, dass Sie von Malaysia Airlines Flug 370.
Aber die locations könnten, bieten mögliche Ansatzpunkte für die Suche in einem 25.000-square-kilometer (9,700-Quadrat-Meile) weite gekennzeichnet durch ein Experten-panel im November, wie die meisten wahrscheinlich Ruhestätte der Boeing 777 und den 239 Passagieren und Besatzung an Bord.
Dass die Fläche grenzt an die ursprüngliche such-zone weit südwestlich von Australien, die war, identifiziert durch die Sat-Analyse der letzten Stunden des Fluges, die scheinbar beendet, wenn das Flugzeug lief aus Kraftstoff. Malaysia, China und Australien vereinbart, die zur Aufhebung des Tiefsee-sonar-Suche im Januar nach 120.000 Quadratkilometern (etwa 46.000 Quadrat-Meilen) des Meeresbodens wurden gekämmt, ohne dabei jede Spur von Flug 370.
Die neue Analyse basiert auf der französischen Militär-Satelliten-Bilder gesammelt am März 23, 2014 _ zwei Wochen nach Flug 370 auf mysteriöse driftet weit Weg vom Kurs während eines Fluges von Kuala Lumpur, Malaysia, nach Peking und wurden in der Nähe der original-Unterwasser-Suche-zone.
Das Australian bureau übernahm die Suche nach Flug 370 von Malaysia eine Woche später. Sat-Experten bei Geoscience Australia wurden nicht gefragt, zu analysieren, die Bilder bis März dieses Jahres. Die Experten kamen zum Schluss, dass ein Dutzend Objekte zu sein schien, von Menschen gemacht.
Das CSIRO untersucht, wo die Objekte könnten entstanden sein, bevor Driften für zwei Wochen. Die CSIRO identifiziert drei mögliche absturzstellen — 35.6 Grad S, 92.8 Grad E; 34.7 Grad S, 92.6 Grad E und 35.3 Grad S, 91.8 Grad E.
“So, das ist ein Weg, der möglicherweise die Eingrenzung der Suche-Bereich mit der sehr wichtigen Einschränkung, dass wir natürlich nicht völlig sicher, dass die Objekte im Bild zu sehen sind Werke von Flugzeug,” CSIRO, Ozeanograph David Griffin sagte.
“Dies könnte ein wirklich guter Anhaltspunkt. Es könnte ein Ablenkungsmanöver. Aber wenn Sie gehen, um zu suchen, dann wären Sie dumm, Sie zu ignorieren, dieses Potenzial Ahnung”, fügte er hinzu. Das Australian bureau Chief Kommissar Greg Hood sagte in einer Erklärung: “Klar müssen wir vorsichtig sein,” der Mangel einer bestimmten link zu Flug 370.
Malaysia, China und Australien haben beschlossen, dass die Suche bleibt ausgesetzt, es sei denn, neue Erkenntnisse bringt die Trümmer Aufenthaltsort. Aber Meeresbodens Firma Ocean Infinity, mit Sitz in Houston, Texas, sagte Letzte Woche, es hat sich angeboten, starten Sie eine private Suche nach dem Malaysian-registrierten Verkehrsflugzeug.
Voice370, eine Selbsthilfegruppe für Opfer, für die Familien, sagte, unter den Bedingungen des Angebots zu Malaysia im April, Ozean Infinity “sein möchte, bezahlt eine Belohnung, wenn und nur wenn es feststellt, dass die Haupt-Trümmerfeld.” Sie drängen Malaysia, das Angebot anzunehmen.
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