La Deutsche Umwelthilfe (DUH) estime que les Décisions du Diesel Sommet, il y a environ deux Semaines pour déficients. Et veut continuer d’interdire la circulation devant les tribunaux.
Jürgen Resch regarde kampfeslustig à la Ronde. Rarement une conférence de Presse de la “Deutsche Umwelthilfe” (DUH), dont le Directeur général Resch est autant attiré une clientèle d’aujourd’hui. La Salle à Berlin est pleine. Pas de Miracle: Resch entraîne, avec son Environnement et de Consommateurs, l’Organisation vient de Voiture, les Groupes et le Gouvernement fédéral. Il semble déterminé exactement ainsi de suite. À la fin de Juillet, la “Umwelthilfe” devant le tribunal Administratif de Dijon atteint, que les Autorités, les interdictions de circuler pour les Véhicules Diesel sont tenus d’adopter, si vous les strictes Limites de l’UE pour les Oxydes d’azote et les particules Fines ne pas la respecter. Ce que la plupart d’entre eux n’est effectivement pas le faire. Au Contraire, les Logiciels, les Astuces d’avions, les Automobiles des années sur l’Ampleur réelle des Émissions d’années trompé.
“Nous avons besoin de Diesel, les interdictions de circuler”
Dans 16 Villes allemandes, a Resch avec ses Collaborateurs des Recours similaires, comme à Stuttgart pour courir. Maintenant, dit-il: “Nous voulons respirer en toute sécurité. Et pour cela, nous avons besoin de Diesel, les interdictions de circuler, sauf si les Véhicules sont de normes techniques et sont propres.”
Vaillant Combattant pour les interdictions de circuler pour les Véhicules Diesel: Jürgen Resch
Ensuite, il est la Horrorzahlen: Plus de 10.000 Personnes chaque année des Conséquences de la Air mauvais, surtout dans les Villes allemandes de mourir, trois fois plus que les Accidents de la route. Centaines de milliers de personnes seraient malades.
“Mickey Mouse-Politique”
Tout mauvais chemin à Resch la Politique. Il y a deux Semaines, le Gouvernement s’était avec les Autokonzernen sur un “Diesel-Sommet” à Berlin sur des corrections de cinq Millions de Véhicules, d’accord. Une Mise à jour des gaz d’Échappement Logiciel est conçu pour aider les Polluants de réduire. Des Primes d’attirer les Multinationales depuis leurs Clients, des plus âgés aux de nouvelles, les Voitures propres umzusatteln. Resch appelle une “Mickey Mouse “Politique”, dans le meilleur des cas, à une Diminution des Polluants et de cinq pour Cent pouvait conduire.
“Il n’est jamais allé pour la Santé, lors du Sommet”
Sur le Sommet, le ministre de l’environnement, Barbara Hendricks (SPD) et le ministre des Transports Alexander Dobrindt (CSU) avait invité, tombe Resch seulement: “Il ne s’agit pas de la Santé des Citoyens, il ne s’agit pas de l’Environnement, et il n’était pas pour la protection du Climat. Il s’en alla seul c’est pourquoi, le Autokonzernen de suite dans le Dos.” Donc, eu le Sommet a également décidé de 500 Millions d’Euros, le Fonds de donner la Vie, de l’Économie et de Gouvernement alimenté les Villes, le Passage aux Véhicules propres, notamment dans le Transport urbain. Resch: “C’est une Sorte Familienfonds, paritairement de deux Époux, le Gouvernement fédéral et Auto-financée. Je pense qu’il est comme Construire une Absurdité, que le Gouvernement se équivalente à l’Industrie pour le Financement d’un Fonds met en place et, finalement, les Conditions de dicter.”
Il y a peut-être bientôt: panneau d’interdiction aux Véhicules Diesel.
“Tout Bruit et de la Fumée”
Seul un coûteux, la Modernisation des Véhicules, pour un Coût d’environ 1500 à 2000 Euros par Voiture, peut aider à re-Resch anciennes Créances. Quelques Milliards d’Euros, serait les Groupes de coûts, selon les Experts. Aussi l’Annonce de la Chancelière Angela Merkel (CDU), à bientôt pour une rencontre au Sommet sur le Thème de Diesel empêcher, Resch peu d’ailleurs: “Tout ce Bruit et de la Fumée”. Seul un Taux fixe pour les voitures Électriques trouve Resch, puis à la Fin bien. Un tel Quota est juste de la Politique à de vives discussions. Toutefois, Resch, aide aussi qui ne sont pas immédiatement: “Toujours sur l’Avenir de l’audience. Pour l’Air a maintenant aucun Impact.” Et, par conséquent, présente Resch est déjà un Panneau de signalisation, de sorte qu’il n’existe pas sur les Routes allemandes: Un Fahrverbotsschild pour les Véhicules Diesel. Jürgen Resch et ses Umwelthilfe être la suite de beaucoup d’Ennuis. Dans le Gouvernement et dans les plus hauts échelons de l’allemand Angeles.