Großbritannien – High Court verlangte, dass die Regierung produzieren Pläne zur Bekämpfung der illegalen NO2-Verschmutzung, weitgehend verursacht durch diesel-Emissionen, und ein Entwurf des Berichts wurde im Mai veröffentlichten, aber der vollständige Bericht wurde verzögert letzten Monat ist snap Allgemeinen Wahlen. (Representational Bild)
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Großbritannien hat heute gesagt, es wird verbieten den Verkauf von neuen diesel-und Benzin-PKW und Transporter ab 2040 in einem Versuch, die Luftverschmutzung zu vermindern, aber Umweltgruppen sagte, die Vorschläge gingen nicht weit genug. Umwelt-minister Michael Gove kündigte die Bewegung als Teil der Regierung mit Spannung erwartete 3 Milliarden Pfund (USD 3,9 Mrd., 3,4 Milliarden euro) Luftverschmutzung plan, die fordern, dass die Räte die Maßnahmen vorschlagen, die ab März nächsten Jahres zur Verringerung der Stickstoff-Dioxyd (NO2) Konzentrationen.
Das Verbot von Benzin-und diesel-PKW sowie vans, folgt einem ähnlichen Vorschlag der französischen Regierung, und auch hybrid-Fahrzeuge haben einen Elektromotor und einen Benzin-oder Dieselmotor. “Die Konservativen hatten ein Manifest Versprechen, um sicherzustellen, dass bis 2050 keine diesel-oder Benzin-Fahrzeugen auf der Straße und heute sind wir bestätigt, dass soll bedeuten, dass keine neuen diesel-oder Benzin-Fahrzeuge bis 2040,” Gove sagte BBC Radio 4.
Großbritannien – High Court verlangte, dass die Regierung produzieren Pläne zur Bekämpfung der illegalen NO2-Verschmutzung, weitgehend verursacht durch diesel-Emissionen, und ein Entwurf des Berichts wurde im Mai veröffentlichten, aber der vollständige Bericht wurde verzögert letzten Monat ist snap Allgemeinen Wahlen.
Die Regierung Gemeinderäte mit 255 Millionen Pfund zu bringen, NO2 levels zu rechtlichen Ebenen, mit möglichen Lösungen, einschließlich der Beseitigung von fahrbahnschwellen, die Umprogrammierung der Ampel und ändern Straße layouts. Aktivisten wollen die Städte zu verhängen, Gebühren -, diesel-Fahrer, aber die Räte werden nur erlaubt, wenn keine anderen Maßnahmen zur Verfügung, mit Ministern, die vorsichtig von “Bestrafung” von PKW-Fahrern, die haben Ihre Fahrzeuge in gutem glauben, nach Medienberichten.
“Diesel-Fahrer sind nicht Schuld und, zu helfen, zu Ihnen wechseln zu sauberer Fahrzeuge, die Regierung berät sich auf eine gezielte Abwrackprämie, eine Reihe von Maßnahmen zur Unterstützung der Autofahrer betroffen, die von lokalen Plänen,” ein Regierungssprecher sagte.
Gove Hinzugefügt, er glaube nicht, “dass es notwendig ist, zu bringen in den laden.” Kampagne Gruppe ClientEarth gewarnt, dass Gesundheitsprobleme “, verursacht durch die Exposition gegenüber illegalen Luftverschmutzung sind jetzt geschieht, so müssen wir dringend handeln.” Mitstreiter Greenpeace warnten auch davor, dass die Pläne nicht genug tun, um die Bekämpfung der unmittelbaren Problem der NO2-Verschmutzung in den Städten.
“Während dieser plan ist die richtige headline-grabbing-Geräusche, die in der Realität bedeutet es, dass die Kinder in Großbritannien werden weiterhin ausgesetzt werden, schädlichen Luftverschmutzung für Jahre zu kommen, mit möglicherweise irreversiblen Auswirkungen”, sagte Areeba Hamid, saubere Luft Aktivist bei Greenpeace UK. “Die langfristige vision ist nicht genug, (Michael) Gove muss noch unsere Gesundheit schützen jetzt vor giftigen Abgase verschmutzen unsere Straßen.”
Die Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) sagte, dass der Umzug könnte Arbeitsplätze Kosten. “Derzeit ist die Nachfrage nach alternativ betriebenen Fahrzeugen ist aber immer noch auf einem sehr niedrigen Niveau, da die Verbraucher haben die Sorge über die Erschwinglichkeit, Reichweite und Ladestationen”, sagte SMMT Chief Executive Mike Hawes.
“Regelrechte Verbote gefährden die aktuellen Markt für neue Autos und unsere Branche, die unterstützt mehr als 800.000 Arbeitsplätze in ganz Großbritannien, wir untergraben könnte, die in Großbritannien erfolgreiche automotive-Sektor, wenn wir nicht genügend Zeit für die Industrie, sich anzupassen.” Luftverschmutzung trägt zu den Tod von mehr als 40.000 Menschen pro Jahr in Großbritannien, nach offiziellen zahlen, mit Stickstoffdioxid ein besonderes problem.
Norwegen, das Ziel ist das Ende aller Autos mit fossilen Brennstoffen bis zum Jahr 2025 bietet großzügige Steuererleichterungen für Elektrofahrzeuge sowie kostenfreies Parken und die Nutzung von Busspuren.
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