Maintenant, c’est du sérieux: Avec ses piles de Luxe, Limousines a Tesla déjà Écharde dans la Chair, le Fabricant haut de gamme, conçu désormais, la Model 3, du marché grand public est conquis.
Pour Tesla commence avec la Production en série de son premier favorables de la Voiture Model 3, le Vendredi, la plus grande Épreuve de vérité. La Société Tech-le Milliardaire Elon Musk a certes permis la Niche cher voitures Électriques pour les Acheteurs fortunés à pourvoir. Il doit maintenant montrer qu’il est le Précurseur réussit, mobilité électrique à un Prix de 35 000 Dollars dans le marché de Masse et durablement rentable.
Tesla Patron Elon Musk
Ce qui concerne les Chances de réussite, les avis des Experts divergent. Tesla a depuis sa Création en 2003, bien que remarquable Popularité acquise. Si c’est suffisant pour un marché de Niche pour Volumenhersteller à apporter, mais il doit d’abord démontrer. Une chose est sûre: Les Défis sont plus seulement, comme l’ambitieux Chef Musk établi dans un délai de deux Ans, la Production de 84.000 à un demi-Million de Véhicules hochzuschrauben.
Volvo a été le Début…
Les derniers Jours ont montré que le Constructeur de Palo Alto n’est plus peut espérer que le petit Marché pour les véhicules Électriques protégés par une Aire de jeux. Volvo – avec bien 530.000 Voitures construites au cours de la dernière Année, assez exactement, comme Tesla jusqu’en 2018, entend – a donné comme le premier des grands Marques connues, à partir de 2019, pas de nouveaux Modèles sans moteur Électrique, en plus de mettre en place. L’Annonce a été un coup d’éclat, la Tesla Actionnaires abondante nerveux. Car bien sûr, parmi les futurs Modèles Volvo Hybride avec Verbrennungsantrieben, mais le Message est clair: le lecteur de L’Avenir est électrique. Cette prise de conscience semble dans l’industrie Automobile, lentement mais sûrement, d’appliquer, d’autres géants de l’industrie sont de plus en plus actif.
Si les Platzhirschen dans le mode assaut de commutation, il pourrait Tesla rapidement étroite. Plusieurs Producteurs d’augmenter leur Engagement: Daimler récemment un Investissement de 735 Millions de Dollars pour la voiture électrique, les Infrastructures connue en Chine, une grande partie de l’Argent est dans la Production de batteries. BMW est au salon automobile de francfort, en Septembre, une Version électrique de la bmw Série 3 prévu, General Motors vend au Prix du Model 3, sa forme compacte de Chevrolet Bolt, mais en petit nombre. Peu importe si Jaguar ou Porsche, toutes les bulles dans les prochaines Années, à la Chasse à Tesla. Ainsi, la jeune Entreprise est nettement plus difficile concurrentiel du Marché à prouver. Il y a encore quelques Années, Tesla, une Rareté, rabaissé par expérience Automanagern.
…d’autres vont suivre
Mais, même si la Part de marché de la Voiture électrique est encore de peu de Poids légale Plafonds pour la Consommation, les forcer tous les Fabricants court ou à long terme à des carburants alternatifs. Dernier a également Volksvagen Abgasbetrug le Diesel, le prétendu Effizienzwunder dans les moteurs à Combustion interne, à remettre en Question. Et les 374.000 de pré-commandes pour Tesla Model 3, dans un délai de quelques Jours occupés, le grand Intérêt de la Clientèle.
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Tesla va de Record sur Record et fait des Pertes
Le Constructeur automobile Tesla a, au premier Trimestre, les Records de Production, des Livraisons et des Ventes. Toutefois, le Fabricant de voitures Électriques aussi de plus en plus forte que prévu dans les Chiffres rouges conseillé. (04.05.2017)
Désormais, il serait tout à fait clair que les moteurs Électriques, les moteurs à Combustion interne évincer, dit l’expert de l’industrie Axel Schmidt, de la société de Conseil Accenture. Pas immédiatement, ne serait – ce parce que les Voitures maintenant, une fois de nombreuses Années sur la Route. Mais le Chemin était tracé, afin Schmidt. Cela signifie que Tesla sur le long Terme, chaque Constructeur à des Concurrents directs. Il peut arriver que Tesla lors de cette Course, le Rôle du Ausreißers incombe, de la longtemps en tête roule, à la Fin du reste de la Zone d’ingestion? Ou crée Musk cependant, il n’est pas simplement une Tendance, mais peut aussi être contre le Goliath de l’Industrie prétendent?
Les experts sont en désaccord
Les Experts sont divisés. Cette Semaine, Goldman Sachs a abaissé le Pouce sur la Tesla Action et a conseillé aux Investisseurs de vendre le Papier. Les ventes au premier Semestre, juste à la Limite inférieure de la selbstgesetzten Fourchette de 47 000 à 50 000 a été atteint, je le laisse supposer que l’Intérêt à l’ancien coûteux Voiture Model S et Model X abflaue. L’Action a perdu Mercredi, plus de sept pour Cent et plus de six pour Cent à Jeudi. Chute de la valeur boursière de Tesla est de nouveau derrière les GM. Analyste Max Warburton de la société d’investissement de Sanford Bernstein tient Brutale appropriée. Il ne croit pas à Muscs Promesse: “Le Modèle 3 n’est pas rentable et le Marché commencent à réaliser que Tesla n’est pas en Mesure, espéré de la Croissance.” La Société qui avait beaucoup de nouveaux adversaires et pas une Avance technologique construire, ni pour les Batteries jusqu’à présent les Cellules de Panasonic réfère à des automotrices et Voitures, où Tesla Compétences surestimé.
Ainsi, Tesla Batteriefabrik Gigafactory apparence
D’autres Finanzprofis, en revanche, sont confiants. Les Berenberg Bank environ soulevé son Objectif de cours pour la Tesla Action récemment. Analyste Alexander Haissl maintient la voiture électrique, les Efforts des grands leaders de l’industrie pour timide et ne prévoit pas de Concurrence sérieuse pour Tesla. Il estime que la Firme de la Silicon Valley, dans les cinq Ans à venir, près de 33 Milliards de Dollars à investir, environ 40 pour Cent de plus que Daimler et volkswagen en collaboration Électrique pour des Projets pour prendre en Main le voulaient. Accenture-Expert dupont voit un avantage Concurrentiel important pour Tesla: La propre Batteriefertigung. “Certes, pour diminuer la Batteriepreise actuellement, mais pourrait l’Offre en raison de la hausse de la Demande par la production de Masse de Voitures électriques dans les Années à venir soutenir fortement. Tesla serait avec sa propre Production de batteries indépendants de nachfragebedingten des Variations de Disponibilité et de Prix.”