Karl von Drais a inventé il y a 200 Ans, la Roue, comme une pratique Alternative au Cheval. À travers les Siècles a été sa Draisine, jusqu’à Vélo que nous le connaissons aujourd’hui.
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200 Ans de Vélo: Culte et Curiosités
La première Roue
Karl von Drais était en fait des Forestiers, avec un grand Talent pour la Physique et les Mathématiques. Certaines de ses Inventions ont été par d’autres Tüftlern. Le “Voitures sans Chevaux”, plus tard à la Eisenbahndraisine. Son Ouvrage le plus important était la préhistoire, de la Bicyclette, aussi marcher la machine ou “Draisine”. Aujourd’hui, apprendre à de jeunes enfants d’un Appareil similaire de la randonnée à Vélo.
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200 Ans de Vélo: Culte et Curiosités
De la Draisine de Velociped
À partir de la Roue a été développé par le Français Pierre Michaux en 1861, le premier Tretkurbelrad, appelé “Michauline”. Son Compatriote Pierre Lallement amélioré le Concept et l’a laissé sous le Terme de “Lallement-Velocipéd” breveter. Il semblait cependant pas très à l’aise. La Traction avant était kraftraubend et de tomber si l’on voulait avec la Roue.
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200 Ans de Vélo: Culte et Curiosités
Prochaine Génération: Le Bi
En 1870, a inventé le Britannique James Starley l’étape suivante du Zweiradbau: le grand-Bi “Ariel”. C’est grâce à la plus grande de la Traduction à travers l’énorme Roue avant est beaucoup plus rapide. Cependant, il était extrêmement fragile Affaire. Seul pouvait l’Appareil est à peine à monter. Et en cas de Chute, les Coureurs par la haute Position blesser gravement.
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200 Ans de Vélo: Culte et Curiosités
Le premier Tour de France
En 1890, le “Sicherheitsniederrad” à Chenilles et à Pneus gonflables le Bi refoulé. Le plus célèbre course du Monde, le Tour de France, a lancé avec ces vélos de Course pour la première Fois le 1er. Juillet 1903 à 60 Coureurs à Paris. Elle a par Lyon, Marseille, Toulouse, Bordeaux et Nantes est de retour à Paris. Après 2428 Kilomètres, remporté par le Français Maurice Garin (au Centre) de la Tour.
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200 Ans de Vélo: Culte et Curiosités
Tandem dans une autre Dimension
Pourquoi ne pas directement une cinq places? Sur cette Image, en 1895, ce sont les Fils du constructeur des machines Adam Opel. Ils ont tous été des succès de coureur Cycliste et l’Opel Vélo est très populaire. Dans les Années 1920 était Opel le plus grand Fabricant du Monde, à côté de la désormais très réussie la construction des machines.
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200 Ans de Vélo: Culte et Curiosités
Course dans les Décombres
Pour le triste Vie entre les Ruines de la Seconde Guerre mondiale, à rendre plus supportable, les Gens avaient une grande Inventivité. Il n’y avait pas beaucoup à l’allemagne d’après-guerre. Si on venait à partir, ce qui était là – et parfois de grandes Choses, de ceci: Ici, se sont les Enfants et les Jeunes en 1953 à Berlin Trümmerresten un Sanatorium construit.
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200 Ans de Vélo: Culte et Curiosités
Pervertie De Deux-Roues
Cette Photo a été prise à Vienne. Les Hommes se tinrent sur leurs Roues pour un match de Football, regarder, derrière le Mur, a eu lieu. Images similaires, on voit aujourd’hui, encore et toujours. Comme le groupe de Rock AC/DC 2015 à Cologne sur une grande Prairie joué, se sont des Centaines autour de la Prairie en Forêt, sur les Arbres ou sur la Clôture sur leurs Vélos, pour zuzugucken.
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200 Ans de Vélo: Culte et Curiosités
Le plus grave, les roues de Vélo du Monde
Du Bricoleur Frank Boîte dû 1080 Kilos Monstre pour le Record du monde de 100 Mètres de distance avec sa propre Force. L’Idée est née après quelques Bières sur le Wacken Open Air Festival. Ensuite, a eu besoin de Boîte encore un peu de Ferraille dont les Pneus d’un ancien Güllelasters.
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200 Ans de Vélo: Culte et Curiosités
Roue de râteau de jardin
Le Designer Dieter “Didi” Senft est particulièrement connu pour son insolites Radkreationen. Avec ses Modèles, il a déjà plusieurs Records de rentrée. Ce “Einhundertelfstück-Zwölfzinkengartenrechenlaufrad” existe, en effet, à partir de 111 râteau de jardin, de quatre Mètres de long et deux Mètres de haut. Et il doit effectivement être fonctionnelle.
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plus
200 Ans de Vélo: Culte et Curiosités
Comment conduit-on quelque chose?
La Fahrradsammler Ulrich Pâtes a particulièrement curieux les types de vélos spécialisés. Dans son Musée “Pedalwelt”, il montre particulièrement exotique Roues comme pousse-Pousse, Wackelräder, circule à diriger des Roues ou ce ici: Un Liegeradtandem, l’on va, si l’un des Coureurs avant et l’autre vers l’arrière.
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200 Ans de Vélo: Culte et Curiosités
Avec le Vélo sur le tour du monde
Les vélos en Bambou sont aussi stables que même weltreisetauglich. Karina et Tim Poser (Photo) sont à votre Bambusrädern de Hambourg, dans la Métropole chinoise de Chengdu vélo. Les Projets sociaux dans, le Ghana et l’Allemagne construit Roues qui ont créé les 12 000 Kilomètres, presque sans Panne.
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200 Ans de Vélo: Culte et Curiosités
L’essentiel de remarquer
En attendant, sont de la Forme à peine plus de Limites. Il y a Liegefahrräder, une très grande Roues (Tallbikes) et Fatbikes avec absurde Pneumatiques. Sur la Photo, est un ” Cruiser. Ces Vélos sont particulièrement confortables et attirent les Regards. Non seulement en raison des Formes douces, aussi en raison de la grande Taille. Sont donc le Cruiser, aussi bien en tant que support Publicitaire.
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200 Ans de Vélo: Culte et Curiosités
Bravo à Roues
Un Holztresen, distributeurs de carburant, comme Bugfigur le Fût de bois. Une Tonne de Châssis, poussé jusqu’à dix strampelnden Partyradlern: Le roulement Biertheke depuis des années de l’Allemagne, des Centres dangereux. Beaucoup trop les Gens ivres personnes handicapées aux Transports, pöbelten souvent autour. En bref: C’était l’horreur sur Roues. La plupart des Villes, les “Saufräder” interdit depuis longtemps.
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200 Ans de Vélo: Culte et Curiosités
Avec le Fünfrad par Pékin
Voici un joli Exemple pour un très créatifs Transformation: l’Année des Jeux Olympiques de Pékin en 2008, a cette les Cyclistes de son deux-Roues, un Fünfrad bricolé. Ainsi, il pouvait, à l’occasion du Tournoi sportif des Anneaux olympiques à travers la Capitale chinoise de la conduite.
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200 Ans de Vélo: Culte et Curiosités
“Nine Million Bicycles”
Pékin a longtemps été considérée comme le Vélo-Capitale. Depuis longtemps maîtriser toutefois, les Voitures, les Rues de la Métropole chinoise. Mais à Pékin, dans le encore “Neuf Millions de Vélos” autour de la conduite, croit au plus tard depuis le Hit de Katie Melua tout le monde: en 2005, elle a chanté la Ballade romantique “Nine Million Bicylces (Beijing)” dans les Charts.
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200 Ans de Vélo: Culte et Curiosités
Lebensgefährliches Moyens De Transport
Depuis des Années, les Villes à travers le monde à votre Convivialité mesurée. Capitale de l’ethiopie à Addis-Abeba, cela tient probablement avec des Nids de poule, Tierherden et impitoyable des Conducteurs sous l’Schlusslichtern. Néanmoins transporter intrépide Éleveurs de vos Animaux de compagnie heureux de cette Façon, de A à B. Le bicycle friendly Ville du Monde, la Capitale danoise, Copenhague.
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200 Ans de Vélo: Culte et Curiosités
Une Roue pour Kleinkriegen
Auparavant, il y avait Klappräder. Aujourd’hui, il existe de vélo pliant. Qui sont légers et si petit se replie, que l’on est confortable à porter. Sont très populaires lors de navetteurs quotidiens, les Parties de la Route en Bus ou en Train de parcourir. Pour un mitgenommenes “normale” à Vélo, on doit payer un supplément – le Vélo ne coûte rien. Enfin, il est plus petit qu’une Valise.
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200 Ans de Vélo: Culte et Curiosités
Bromptonmaniacs
Le Vélo pliant “Brompton” a été dans sa Maison britannique, mais aussi au Japon et aux états-UNIS Kultrad développé. C’est de la “Mercedes” parmi les Falträdern et grâce à une parfaite Traduction plus vite qu’il n’y paraît. Ainsi, à Londres ou à New York chaque année des Championnats du monde. Là, il ne s’agit pas seulement de savoir qui est le plus rapide se déplace, mais aussi ceux qui sont les mieux habillés.
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200 Ans de Vélo: Culte et Curiosités
Vélo avec haut-Vent
Pour les Vélos équipés de Moteurs électriques, il existe plusieurs Classes. Pur E-Bikes de la conduite, même sans force exercée sur la pédale. Lors de la plus répandue, vélos à assistance électrique, renforce le Moteur de la Force par le Conducteur sur les Pédales. La Réputation de “Rentnerfahrstuhl” ont Vélos à assistance électrique depuis longtemps classé. Il y a également les vélos de sports et de Vtt.
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200 Ans de Vélo: Culte et Curiosités
Le vélo au lieu de Hochzeitskutsche
Si ce n’est pas une déclaration d’Amour à la moto! Tandis que d’autres se épaisseur Berlines et Hochzeitskutsche louer, poursuit ce Couple de jeunes mariés tout à l’heure avec le Vélo dans la lune de Miel. Fahrradhochzeiten sont assez fréquent, même chez les Célébrités: La Sœur de la pop Star Beyoncé, Solange Knowles, est venu à l’instar de son Époux sur un blanc de Roue pour la cérémonie de Mariage.
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200 Ans de Vélo: Culte et Curiosités
La première Roue
Karl von Drais était en fait des Forestiers, avec un grand Talent pour la Physique et les Mathématiques. Certaines de ses Inventions ont été par d’autres Tüftlern. Le “Voitures sans Chevaux”, plus tard à la Eisenbahndraisine. Son Ouvrage le plus important était la préhistoire, de la Bicyclette, aussi marcher la machine ou “Draisine”. Aujourd’hui, apprendre à de jeunes enfants d’un Appareil similaire de la randonnée à Vélo.
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200 Ans de Vélo: Culte et Curiosités
De la Draisine de Velociped
À partir de la Roue a été développé par le Français Pierre Michaux en 1861, le premier Tretkurbelrad, appelé “Michauline”. Son Compatriote Pierre Lallement amélioré le Concept et l’a laissé sous le Terme de “Lallement-Velocipéd” breveter. Il semblait cependant pas très à l’aise. La Traction avant était kraftraubend et de tomber si l’on voulait avec la Roue.
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200 Ans de Vélo: Culte et Curiosités
Prochaine Génération: Le Bi
En 1870, a inventé le Britannique James Starley l’étape suivante du Zweiradbau: le grand-Bi “Ariel”. C’est grâce à la plus grande de la Traduction à travers l’énorme Roue avant est beaucoup plus rapide. Cependant, il était extrêmement fragile Affaire. Seul pouvait l’Appareil est à peine à monter. Et en cas de Chute, les Coureurs par la haute Position blesser gravement.
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200 Ans de Vélo: Culte et Curiosités
Le premier Tour de France
En 1890, le “Sicherheitsniederrad” à Chenilles et à Pneus gonflables le Bi refoulé. Le plus célèbre course du Monde, le Tour de France, a lancé avec ces vélos de Course pour la première Fois le 1er. Juillet 1903 à 60 Coureurs à Paris. Elle a par Lyon, Marseille, Toulouse, Bordeaux et Nantes est de retour à Paris. Après 2428 Kilomètres, remporté par le Français Maurice Garin (au Centre) de la Tour.
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200 Ans de Vélo: Culte et Curiosités
Tandem dans une autre Dimension
Pourquoi ne pas directement une cinq places? Sur cette Image, en 1895, ce sont les Fils du constructeur des machines Adam Opel. Ils ont tous été des succès de coureur Cycliste et l’Opel Vélo est très populaire. Dans les Années 1920 était Opel le plus grand Fabricant du Monde, à côté de la désormais très réussie la construction des machines.
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200 Ans de Vélo: Culte et Curiosités
Course dans les Décombres
Pour le triste Vie entre les Ruines de la Seconde Guerre mondiale, à rendre plus supportable, les Gens avaient une grande Inventivité. Il n’y avait pas beaucoup à l’allemagne d’après-guerre. Si on venait à partir, ce qui était là – et parfois de grandes Choses, de ceci: Ici, se sont les Enfants et les Jeunes en 1953 à Berlin Trümmerresten un Sanatorium construit.
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200 Ans de Vélo: Culte et Curiosités
Pervertie De Deux-Roues
Cette Photo a été prise à Vienne. Les Hommes se tinrent sur leurs Roues pour un match de Football, regarder, derrière le Mur, a eu lieu. Images similaires, on voit aujourd’hui, encore et toujours. Comme le groupe de Rock AC/DC 2015 à Cologne sur une grande Prairie joué, se sont des Centaines autour de la Prairie en Forêt, sur les Arbres ou sur la Clôture sur leurs Vélos, pour zuzugucken.
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200 Ans de Vélo: Culte et Curiosités
Le plus grave, les roues de Vélo du Monde
Du Bricoleur Frank Boîte dû 1080 Kilos Monstre pour le Record du monde de 100 Mètres de distance avec sa propre Force. L’Idée est née après quelques Bières sur le Wacken Open Air Festival. Ensuite, a eu besoin de Boîte encore un peu de Ferraille dont les Pneus d’un ancien Güllelasters.
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200 Ans de Vélo: Culte et Curiosités
Roue de râteau de jardin
Le Designer Dieter “Didi” Senft est particulièrement connu pour son insolites Radkreationen. Avec ses Modèles, il a déjà plusieurs Records de rentrée. Ce “Einhundertelfstück-Zwölfzinkengartenrechenlaufrad” existe, en effet, à partir de 111 râteau de jardin, de quatre Mètres de long et deux Mètres de haut. Et il doit effectivement être fonctionnelle.
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200 Ans de Vélo: Culte et Curiosités
Comment conduit-on quelque chose?
La Fahrradsammler Ulrich Pâtes a particulièrement curieux les types de vélos spécialisés. Dans son Musée “Pedalwelt”, il montre particulièrement exotique Roues comme pousse-Pousse, Wackelräder, circule à diriger des Roues ou ce ici: Un Liegeradtandem, l’on va, si l’un des Coureurs avant et l’autre vers l’arrière.
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200 Ans de Vélo: Culte et Curiosités
Avec le Vélo sur le tour du monde
Les vélos en Bambou sont aussi stables que même weltreisetauglich. Karina et Tim Poser (Photo) sont à votre Bambusrädern de Hambourg, dans la Métropole chinoise de Chengdu vélo. Les Projets sociaux dans, le Ghana et l’Allemagne construit Roues qui ont créé les 12 000 Kilomètres, presque sans Panne.
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200 Ans de Vélo: Culte et Curiosités
L’essentiel de remarquer
En attendant, sont de la Forme à peine plus de Limites. Il y a Liegefahrräder, une très grande Roues (Tallbikes) et Fatbikes avec absurde Pneumatiques. Sur la Photo, est un ” Cruiser. Ces Vélos sont particulièrement confortables et attirent les Regards. Non seulement en raison des Formes douces, aussi en raison de la grande Taille. Sont donc le Cruiser, aussi bien en tant que support Publicitaire.
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200 Ans de Vélo: Culte et Curiosités
Bravo à Roues
Un Holztresen, distributeurs de carburant, comme Bugfigur le Fût de bois. Une Tonne de Châssis, poussé jusqu’à dix strampelnden Partyradlern: Le roulement Biertheke depuis des années de l’Allemagne, des Centres dangereux. Beaucoup trop les Gens ivres personnes handicapées aux Transports, pöbelten souvent autour. En bref: C’était l’horreur sur Roues. La plupart des Villes, les “Saufräder” interdit depuis longtemps.
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200 Ans de Vélo: Culte et Curiosités
Avec le Fünfrad par Pékin
Voici un joli Exemple pour un très créatifs Transformation: l’Année des Jeux Olympiques de Pékin en 2008, a cette les Cyclistes de son deux-Roues, un Fünfrad bricolé. Ainsi, il pouvait, à l’occasion du Tournoi sportif des Anneaux olympiques à travers la Capitale chinoise de la conduite.
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200 Ans de Vélo: Culte et Curiosités
“Nine Million Bicycles”
Pékin a longtemps été considérée comme le Vélo-Capitale. Depuis longtemps maîtriser toutefois, les Voitures, les Rues de la Métropole chinoise. Mais à Pékin, dans le encore “Neuf Millions de Vélos” autour de la conduite, croit au plus tard depuis le Hit de Katie Melua tout le monde: en 2005, elle a chanté la Ballade romantique “Nine Million Bicylces (Beijing)” dans les Charts.
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200 Ans de Vélo: Culte et Curiosités
Lebensgefährliches Moyens De Transport
Depuis des Années, les Villes à travers le monde à votre Convivialité mesurée. Capitale de l’ethiopie à Addis-Abeba, cela tient probablement avec des Nids de poule, Tierherden et impitoyable des Conducteurs sous l’Schlusslichtern. Néanmoins transporter intrépide Éleveurs de vos Animaux de compagnie heureux de cette Façon, de A à B. Le bicycle friendly Ville du Monde, la Capitale danoise, Copenhague.
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200 Ans de Vélo: Culte et Curiosités
Une Roue pour Kleinkriegen
Auparavant, il y avait Klappräder. Aujourd’hui, il existe de vélo pliant. Qui sont légers et si petit se replie, que l’on est confortable à porter. Sont très populaires lors de navetteurs quotidiens, les Parties de la Route en Bus ou en Train de parcourir. Pour un mitgenommenes “normale” à Vélo, on doit payer un supplément – le Vélo ne coûte rien. Enfin, il est plus petit qu’une Valise.
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200 Ans de Vélo: Culte et Curiosités
Bromptonmaniacs
Le Vélo pliant “Brompton” a été dans sa Maison britannique, mais aussi au Japon et aux états-UNIS Kultrad développé. C’est de la “Mercedes” parmi les Falträdern et grâce à une parfaite Traduction plus vite qu’il n’y paraît. Ainsi, à Londres ou à New York chaque année des Championnats du monde. Là, il ne s’agit pas seulement de savoir qui est le plus rapide se déplace, mais aussi ceux qui sont les mieux habillés.
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200 Ans de Vélo: Culte et Curiosités
Vélo avec haut-Vent
Pour les Vélos équipés de Moteurs électriques, il existe plusieurs Classes. Pur E-Bikes de la conduite, même sans force exercée sur la pédale. Lors de la plus répandue, vélos à assistance électrique, renforce le Moteur de la Force par le Conducteur sur les Pédales. La Réputation de “Rentnerfahrstuhl” ont Vélos à assistance électrique depuis longtemps classé. Il y a également les vélos de sports et de Vtt.
-
200 Ans de Vélo: Culte et Curiosités
Le vélo au lieu de Hochzeitskutsche
Si ce n’est pas une déclaration d’Amour à la moto! Tandis que d’autres se épaisseur Berlines et Hochzeitskutsche louer, poursuit ce Couple de jeunes mariés tout à l’heure avec le Vélo dans la lune de Miel. Fahrradhochzeiten sont assez fréquent, même chez les Célébrités: La Sœur de la pop Star Beyoncé, Solange Knowles, est venu à l’instar de son Époux sur un blanc de Roue pour la cérémonie de Mariage.
Le 12. Juin 1817, le Forstbeamte et Inventeur de Karl von Drais sur la Selle de son bois marcher la machine et s’enfuit. L’Essai réussi, Aeul de l’actuel Vélo était né.
Le Moment ne pouvait pas être mieux: La Région était en proie à une Catastrophe climatique, déclenché par un gigantesque nuage de Cendres d’un Volcan en Indonésie, pour le Monde entier, l’avait envoyé. Les Conséquences: Le Froid, La Sécheresse, Les Mauvaises Récoltes, La Famine. La Situation de nombreux Chevaux de la Victime en faisant simplement des Gens affamés ont été mangés.
Roue comme Alternative au Cheval
Drais a eu longtemps une Alternative judicieuse au Cheval pens et la Roue, appelé “Draisine” ont vu le jour. Qu’il, afin que la Mobilité de l’Humanité allait changer, dans la mesure où il a probablement pas pensé, comme il est de son Invention, pour la première Fois essayé. En fait, il voulait seulement gagner de l’Argent.
Lui, nous avons le Vélo grâce à Karl von Drais
Le Voyage a commencé, dans le bade-wurtemberg, de Mannheim et a mené à environ 14 Kilomètres vers le Sud en Direction de la ville de Schwetzingen. La Presse dans toute l’Europe, a rapporté cette nouvelle Invention de l’Allemagne. Le plus de l’Aspect financier en fête: Le Coût d’une Draisine étaient de 20 Livres, qui est un Cheval de 1900 Livres. Imbattable était aussi le Fait que cet Appareil aucun coût causé – enfin, il fallait ne pas manger.
Passion pour le Vélo s’est maintenu pour l’instant, dans les Limites
À Drais’ Déception résolu le nouveau moyen de Locomotion n’est pas l’Enthousiasme partout. Car celui qui voulait à l’époque, déjà, se déplacer, s’il ne fallut pas? La plupart des simples Gens du Pays sont restés au long de leur Vie là où ils sont nés et ont trouvé l’Idée de se soumettre volontairement à partir de votre Maison wegzubewegen, assez bizarre. Ainsi en fut-ce nouveau marcher la machine est plutôt un Jouet pour quelques nantis Sportsleute.
Les Drais sche Invention est resté, mais aussi des autres Bricoleurs n’est pas passé inaperçu. Alors qu’il avait à sa marcher la machine, certes, fait breveter le fallait, mais uniquement pour son petit Duché de Bade. Au-delà des Frontières nationales, a été sa Roue joyeux copier et de le développer.
Le Technoseum à Mannheim montre Drais’ Dessins dans l’Exposition “2 Roues de 200 Ans”
Jusqu’à ce que le Vélo dans sa Forme actuelle est née, s’il y a encore de nombreuses Décennies. Bricoleur en France et en Angleterre amélioration de deux-Roues Concept en permanence, depuis le premier pedalgetriebenen Velociped jusqu’au péril de Monocycle. À la fin du 19ème siècle. Au début du xxe siècle, puis la Bicyclette classique, avec les Éléments que nous lui connaissons: avec deux grandes remplis d’air des Pneus en caoutchouc et d’une transmission par Chaîne.
Le vélo devient un moyen de Transport pratique
Technique de l’Fahrradbau a d’ailleurs été également dans l’industrie Automobile, tels que des Pneumatiques. De nombreuses Formes sont dans les 200 dernières Années, et bien le Vélo doivent subir, jusqu’à ce qu’il la pratique, l’un des moyens de Transport pour tout le monde: Il a été ridiculisé, de braves associations de femmes comme inapproprié appelé, plus tard, il était en exclusivité un Jouet pour les Riches. Puis vint même motorisé à deux Roues et la Voiture comme des Concurrents.
Aujourd’hui, c’est le Vélo Ustensile, objet de Culte, de Sport et de Spaßgerät et des Milliards de Personnes à travers le Monde à des dangers. Il est l’Incarnation de la Mobilité durable est devenu. Qui pour le Trajet vers le Travail de la Voiture et de la Roue augmente, du fait non seulement Bon pour l’Environnement, mais aussi pour lui-même: ceux Qui font beaucoup de vélo, reste plus longtemps en bonne santé.