Za prawie cztery lata, które upłynęły od momentu wyjścia Euro Truck Simulator 2 w styczniu 2013 r., gra nic nie straciła na popularności, a wręcz przeciwnie, sprzedaje się nawet lepiej niż na początku, a liczba graczy w Sieci stale rośnie. W tej chwili sprzedał prawie 3,3 mln egzemplarzy (1,6 mln w ciągu ostatnich półtora roku!), a liczba graczy znajdujących się w grze jednocześnie wzrosła do 24 tys. Powód – poprawna praca z społeczność i ciągłe doskonalenie gry za pomocą łatek i DLC. Najnowszy dodatek, Vive la France!, dodaje do ETS2 całe terytorium Francji.

Euro Truck Simulator 2 – Vive la France!

Gatunek symulator
Platformy Windows, Mac OS, Linux
Wywoływacz SCS Software
Wydawca SCS Software
Strony worldoftrucks.com , Steam

Północno-wschodnia część Francji – Paryż, Calais, Metz, Reims, Strasburg, Dijon i Leon byli obecni na mapie Euro Truck Simulator 2 od samego początku. W Vive la France! do nich doszły centralne, zachodnie i południowe regiony Francji, jeszcze 15 miast i 20.000 km nowych dróg. Mało tego, stara część Francji został przeprojektowany, w szczególności, całkowicie odnowione Paryż, zmieniły się skrzyżowania, pojawiły się po drogach kraju, wsi, itp.

W ogóle, francuskie skrzyżowania – to osobna historia, nie wyglądają ani na jedne z użytych w ETS2 wcześniej. Ogromne prędkości zjazdu, podczas pokonywania których nie trzeba zmniejszyć prędkość, małe ronda, które także używają ruch kołowy, bardzo dużo ruchu kołowego. Niektóre z nich, przypominające grona lub pierścienie olimpijskie – prawdziwy labirynt. Polecam uważnie śledzić wskaźnikami i kartą.

Najbardziej znaczącą aktualizację w Vive la France! – przeprojektowany system terenów zielonych. Teraz przydrożne parawany paski i lasy wyglądają dużo realistyczna. Pojawiły się drzewa o różnej wysokości i rozmiarów drzewa z rozprzestrzeniania korony i wyraźnie zaznaczonymi gałęziami, urozmaicone krzew itp Drzewa przeniesieni na wszystkich odcinkach karty, ale tylko we Francji zmieniło ich położenie, co sprawia, że tereny zielone przyrodniczymi, w pozostałych częściach Europy po prostu zwiększyła się różnorodność roślinności. Z drugiej strony, osobiście mi nie jest jasne, dlaczego SCS Software nie udziela licencji na SpeedTree, jak inni twórcy, i nie rozwiąże ten problem raz na zawsze.

Z innych nowości w Vive la France! pojawiła się oryginalna francuska drogowe, trochę różni się od przyjętej w innych krajach Europy, nowe lokalne firmy i towary. Tak, we Francji można odwiedzić duże lotniska i dostarczyć ważnych ładunki na jądrowe. Prywatna historia – ogromna ilość płatnych dróg na terenie Francji, czasem jest to nawet nieco irytujące, gdy prosty podróży za przyczepą musi przejść dwa-trzy “strażnicę” z kasami. Naturalnie, w aktualizacji pojawiły się dodatkowe osiągnięcia.

Vive la France! świetnie wygląda. System рендерига i oświetlenia został zaktualizowany jeszcze w dodatku Scandinavia, a teraz twórcy zwrócili uwagę придорожным obiektów. W tym zakresie Vive la France! może dać przewagę nawet American Truck Simulator. Szczególnie dobrze wyszły wsi i wiejskie drogi, z пасущимися zwierząt, małych gospodarstw, itp.

Jedyne co denerwuje w nowym DLC, więc to jego cena – 11,99 dolarów, i to przy tym, że oryginalne ETS2 kosztuje teraz w $10,99. Choć półtora roku temu Scandinavia kosztowała dokładnie tyle samo, bardziej odpowiednie wydaje nam się ceną w $7,99, jak w pierwszym dodatku do gry, Going East!. Z drugiej strony, jeśli odnosić się do kosztów DLC jak do rocznej subskrypcji na Euro Truck Simulator 2, który pozwala programistom dalej doskonalić i rozwijać grę, okazuje się, nie jest tak dużo.

Co dalej? Euro Truck Simulator 2 jeszcze mają gdzie się rozwijać. Неохваченными części Europy pozostały Hiszpania, ameryka środkowa i południowa Włochy, Bałkany, Irlandia, kraje bałtyckie z Finlandią, kraje morza czarnego, Białoruś i Ukraina, w końcu. Będziemy czekać na nowe zapowiedzi.

Co do American Truck Simulator, to ona nie może pochwalić się taką samą popularnością, jak ETS2. Liczba graczy w Sieci spadło do 2 tys. — za to, że gra rozeszła się w nakładzie 500 tys. egzemplarzy. W SCS Software próbują ożywić zainteresowanie tym projektem i teraz zajęty zmianą skali ATS, prowadząc go od oryginalnej 1:35 do 1:20, używanego w ETS2 (to sprawi, że wszystkie drogi na 75% materiału). Ponadto, trwają prace nad dodaniem nowych zjednoczonych, ale szczegóły na razie nie zostały ujawnione.

Cóż, Vive la France! – kolejny świetny dodatek do świetnej gry (ranking Euro Truck Simulator 2 to jeden z najwyższych na Steam – 98%!). Jeśli myślałeś wrócić do ETS2 – teraz jest czas. Jeśli z jakiegoś powodu jeszcze nie zna tej gry, wyjście dodatki – świetny sposób, aby spotkać nawet z oryginalnym ETS2.