Ralph Siegel a Berlin, son premier spectacle Musical présenté: “Zeppelin”, il raconte l’Histoire tragique de l’Dirigeables et de son Homonyme, le Comte de Zeppelin. Certaines Questions, il y a encore à clarifier.
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Zeppelin, et Le Comte, et son Invention
La première Tentative: Un Échec
L’Idée du Dirigeable naît déjà dans 16. Siècle, mais le Comte Zeppelin, est le Premier à prendre l’avion avec un tel Véhicule. Lors de ses Missions au service Militaire, il développe son Idée jusqu’à la fin du 19. Le siècle suivant. En 1900, il est le premier Flugversuch le lac de Constance est un Échec. L’empereur Guillaume II se moque de lui alors comme “le plus stupide du Sud de l’allemagne”.
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Zeppelin, et Le Comte, et son Invention
De Ridicule à Regarder
Il est l’Homme derrière la Machine: le Comte Ferdinand von Zeppelin. Jusqu’à l’Âge de 78 Ans, il est auparavant une Caricature de prusse, l’Empereur – l’Orgueil de l’Allemagne. Au départ, son Idée du dirigeable Flugschiffs n’est pas bien accueilli, malgré tout, ouvre la Voie à suivre pour le transport Aérien transatlantique. Maintenant, inspiré de sa Biographie Ralph Siegel et de Hans-Dieter Schreeb à une comédie Musicale.
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Zeppelin, et Le Comte, et son Invention
Lumières au-dessus de Londres
En 1908, il semble que l’Empereur Guillaume II à réfléchir: Il les appelle Zeppelin “le plus grand Allemands du Siècle”, et lui permet de mettre en Œuvre son Idée. La Raison: au Début de la Première Guerre mondiale, les Dirigeables, à un prix élevé parce que les Bombes de l’Air à l’abandon. En tant que Protection contre la nuit de Menace éclairer des lumières d’Inondation le Ciel de Londres.
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Zeppelin, et Le Comte, et son Invention
Zeppelinflüge pour tous
Bien que le Comte Zepelin ni la Fin de la Première Guerre mondiale, ni le Mariage de son Innovation vivre, orne les cartes Postales, les Voyages dans le Dirigeable en Allemagne candidature. C’est ainsi que commence l’Aviation civile après la fin de la Guerre de croisière: les Campagnes, les Allemands, la fierté nationale de réponse, Voyages à l’intérieur du Pays fait savoureuse.
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Zeppelin, et Le Comte, et son Invention
Une fois de plus pour le Monde
En 1924, traverse Dirigeable Employés et de ses tardive, Successeur de Hugo Eckener, le premier, l’Océan atlantique au Zeppelin. L’image montre l’Image de la Vue à partir d’une Fenêtre de Flugschiffs. L’Hydrogène rempli de Zeppelins voler bien plus profond qu’un Avion de ligne moderne. Avec 1700 Mètres, réussit à le Graf Zeppelin, lors d’un tour du monde, le plus haut Vol en ballon Dirigeable.
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Zeppelin, et Le Comte, et son Invention
Vivaces Propellergondel
Un des 1500 Expositions permanentes du Musée Zeppelin à Friedrichshafen est la Propellergondel, le Dirigeable LZ 127 Graf Zeppelin entraînement. Au total, ils se sont envolés de plus de 1,6 Million de Kilomètres. Aujourd’hui, elle est Partie de l’Exposition, de l’Histoire et de la Technologie du Comte Zeppelin nommée Flugschiffes consacre.
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Zeppelin, et Le Comte, et son Invention
Haut au-dessus de Berlin
LZ 127 est le plus Zeppelin: 590 Vols le Dirigeable entre 1928 et 1937, avant une Retraite bien méritée. Sur la Photo: Le Dirigeable LZ 127 à côté de l’Hindenburg, en 1936, sur la Capitale allemande, Berlin.
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Zeppelin, et Le Comte, et son Invention
Au volant Hôtel
Pas tous les Dirigeables sont les mêmes. L’allemand Zeppelin, voici le Modèle “Hindenburg”, considéré comme stable Aéronef: Il se compose d’un Aluminiumskelett, avec un épais, segeltuchartigen de Tissu. La stabilité de la Construction, les allemands Dirigeables possible, de nombreux Passagers à emporter. Aussi, les Dortoirs et la salle à Manger sont possibles, et de faire de longs Voyages attrayant.
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Zeppelin, et Le Comte, et son Invention
Le confort à la première Place
La Réplique de la Hindenburg dans le Musée Zeppelin à Friedrichshafen accorde également un Aperçu de l’Intérieur de la Dirigeables. Contrairement modernes Avions de Confort dans les Dirigeables de la plus haute Priorité. N’est pas rare, de même du nombre de Passagers Crewmittglieder à Bord, pour la plupart, 60 Personnes. L’Intérieur est par le Bauhaus marqué.
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Zeppelin, et Le Comte, et son Invention
Voyage en première Classe
Un Vol transatlantique dans un Zeppelin pouvez seulement de Riches à contribuer sur, en conséquence, de haut Niveau de l’Approvisionnement des Clients. La Salle à manger de LZ 127 Graf Zeppelin Photo a pu être vu tout à fait.
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Zeppelin, et Le Comte, et son Invention
La nuit au Dirigeable
Les Dirigeables offrent tout ce que les Passagers pour tagelange Vols besoin: À Bord des Zeppelins des années 1930, se trouvent dans les petits Espaces, avec Waschnischen et Couchettes. Le fait de ne pouvoir plus rapide et plus confortable Appareils à une sérieuse Concurrence pour un Paquebot. Le Vol de paris vers Recife au Brésil, a pris seulement 68 Heures.
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Zeppelin, et Le Comte, et son Invention
Le Hindenburg sur la ville de New York
Le construit en 1931, l’Empire State Building est équipée d’un Mât, l’Ancrage des Dirigeables. L’Image montre le Hindenburg sur la ville de New York, de nombreux Vols transatlantiques entre l’Allemagne et de la Côte est américaine d’études. Quelques Années plus tard, blessée le Zeppelin – la Fin du Dirigeable Ère.
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Zeppelin, et Le Comte, et son Invention
Pire Accident
Peu avant le Déclenchement de la Seconde Guerre mondiale, blessée d’un Dirigeable à l’Atterrissage dans Lakehurt dans l’État américain du New Jersey. Les Journalistes sur Place, des Témoins de la spectaculaire chute du Hindenburg: au Milieu de l’Air explose Zeppelin et va dans les Flammes. Seulement son Échafaudage tombe sur le Sol. 36 morts et 61 de survivre à l’Accident.
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Zeppelin, et Le Comte, et son Invention
Les zeppelins sur le lac de Constance
La Catastrophe du Hindenburg en 1937, a poursuivi le Zeppelin à l’Ère d’une Fin abrupte. Mais, sur le lac de Constance à nouveau voler régulièrement Dirigeables. De Friedrichshafen, le Berceau du Dirigeable, Vols touristiques au-dessus de l’Allemagne, le plus grand Lac d’entreprendre. Dans le Musée Zeppelin à Friedrichshafen – apprendre les Visiteurs sur l’Histoire et le Fonctionnement de la fascinante Missiles.
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Zeppelin, et Le Comte, et son Invention
La première Tentative: Un Échec
L’Idée du Dirigeable naît déjà dans 16. Siècle, mais le Comte Zeppelin, est le Premier à prendre l’avion avec un tel Véhicule. Lors de ses Missions au service Militaire, il développe son Idée jusqu’à la fin du 19. Le siècle suivant. En 1900, il est le premier Flugversuch le lac de Constance est un Échec. L’empereur Guillaume II se moque de lui alors comme “le plus stupide du Sud de l’allemagne”.
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Zeppelin, et Le Comte, et son Invention
De Ridicule à Regarder
Il est l’Homme derrière la Machine: le Comte Ferdinand von Zeppelin. Jusqu’à l’Âge de 78 Ans, il est auparavant une Caricature de prusse, l’Empereur – l’Orgueil de l’Allemagne. Au départ, son Idée du dirigeable Flugschiffs n’est pas bien accueilli, malgré tout, ouvre la Voie à suivre pour le transport Aérien transatlantique. Maintenant, inspiré de sa Biographie Ralph Siegel et de Hans-Dieter Schreeb à une comédie Musicale.
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Zeppelin, et Le Comte, et son Invention
Lumières au-dessus de Londres
En 1908, il semble que l’Empereur Guillaume II à réfléchir: Il les appelle Zeppelin “le plus grand Allemands du Siècle”, et lui permet de mettre en Œuvre son Idée. La Raison: au Début de la Première Guerre mondiale, les Dirigeables, à un prix élevé parce que les Bombes de l’Air à l’abandon. En tant que Protection contre la nuit de Menace éclairer des lumières d’Inondation le Ciel de Londres.
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Zeppelin, et Le Comte, et son Invention
Zeppelinflüge pour tous
Bien que le Comte Zepelin ni la Fin de la Première Guerre mondiale, ni le Mariage de son Innovation vivre, orne les cartes Postales, les Voyages dans le Dirigeable en Allemagne candidature. C’est ainsi que commence l’Aviation civile après la fin de la Guerre de croisière: les Campagnes, les Allemands, la fierté nationale de réponse, Voyages à l’intérieur du Pays fait savoureuse.
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Zeppelin, et Le Comte, et son Invention
Une fois de plus pour le Monde
En 1924, traverse Dirigeable Employés et de ses tardive, Successeur de Hugo Eckener, le premier, l’Océan atlantique au Zeppelin. L’image montre l’Image de la Vue à partir d’une Fenêtre de Flugschiffs. L’Hydrogène rempli de Zeppelins voler bien plus profond qu’un Avion de ligne moderne. Avec 1700 Mètres, réussit à le Graf Zeppelin, lors d’un tour du monde, le plus haut Vol en ballon Dirigeable.
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Zeppelin, et Le Comte, et son Invention
Vivaces Propellergondel
Un des 1500 Expositions permanentes du Musée Zeppelin à Friedrichshafen est la Propellergondel, le Dirigeable LZ 127 Graf Zeppelin entraînement. Au total, ils se sont envolés de plus de 1,6 Million de Kilomètres. Aujourd’hui, elle est Partie de l’Exposition, de l’Histoire et de la Technologie du Comte Zeppelin nommée Flugschiffes consacre.
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Zeppelin, et Le Comte, et son Invention
Haut au-dessus de Berlin
LZ 127 est le plus Zeppelin: 590 Vols le Dirigeable entre 1928 et 1937, avant une Retraite bien méritée. Sur la Photo: Le Dirigeable LZ 127 à côté de l’Hindenburg, en 1936, sur la Capitale allemande, Berlin.
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Zeppelin, et Le Comte, et son Invention
Au volant Hôtel
Pas tous les Dirigeables sont les mêmes. L’allemand Zeppelin, voici le Modèle “Hindenburg”, considéré comme stable Aéronef: Il se compose d’un Aluminiumskelett, avec un épais, segeltuchartigen de Tissu. La stabilité de la Construction, les allemands Dirigeables possible, de nombreux Passagers à emporter. Aussi, les Dortoirs et la salle à Manger sont possibles, et de faire de longs Voyages attrayant.
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Zeppelin, et Le Comte, et son Invention
Le confort à la première Place
La Réplique de la Hindenburg dans le Musée Zeppelin à Friedrichshafen accorde également un Aperçu de l’Intérieur de la Dirigeables. Contrairement modernes Avions de Confort dans les Dirigeables de la plus haute Priorité. N’est pas rare, de même du nombre de Passagers Crewmittglieder à Bord, pour la plupart, 60 Personnes. L’Intérieur est par le Bauhaus marqué.
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Zeppelin, et Le Comte, et son Invention
Voyage en première Classe
Un Vol transatlantique dans un Zeppelin pouvez seulement de Riches à contribuer sur, en conséquence, de haut Niveau de l’Approvisionnement des Clients. La Salle à manger de LZ 127 Graf Zeppelin Photo a pu être vu tout à fait.
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Zeppelin, et Le Comte, et son Invention
La nuit au Dirigeable
Les Dirigeables offrent tout ce que les Passagers pour tagelange Vols besoin: À Bord des Zeppelins des années 1930, se trouvent dans les petits Espaces, avec Waschnischen et Couchettes. Le fait de ne pouvoir plus rapide et plus confortable Appareils à une sérieuse Concurrence pour un Paquebot. Le Vol de paris vers Recife au Brésil, a pris seulement 68 Heures.
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Zeppelin, et Le Comte, et son Invention
Le Hindenburg sur la ville de New York
Le construit en 1931, l’Empire State Building est équipée d’un Mât, l’Ancrage des Dirigeables. L’Image montre le Hindenburg sur la ville de New York, de nombreux Vols transatlantiques entre l’Allemagne et de la Côte est américaine d’études. Quelques Années plus tard, blessée le Zeppelin – la Fin du Dirigeable Ère.
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Zeppelin, et Le Comte, et son Invention
Pire Accident
Peu avant le Déclenchement de la Seconde Guerre mondiale, blessée d’un Dirigeable à l’Atterrissage dans Lakehurt dans l’État américain du New Jersey. Les Journalistes sur Place, des Témoins de la spectaculaire chute du Hindenburg: au Milieu de l’Air explose Zeppelin et va dans les Flammes. Seulement son Échafaudage tombe sur le Sol. 36 morts et 61 de survivre à l’Accident.
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Zeppelin, et Le Comte, et son Invention
Les zeppelins sur le lac de Constance
La Catastrophe du Hindenburg en 1937, a poursuivi le Zeppelin à l’Ère d’une Fin abrupte. Mais, sur le lac de Constance à nouveau voler régulièrement Dirigeables. De Friedrichshafen, le Berceau du Dirigeable, Vols touristiques au-dessus de l’Allemagne, le plus grand Lac d’entreprendre. Dans le Musée Zeppelin à Friedrichshafen – apprendre les Visiteurs sur l’Histoire et le Fonctionnement de la fascinante Missiles.
Au plus tard depuis la qu’il produit de la Chanson “Un peu la Paix”, chanté par Nicole, 1982, au Concours de l’Eurovision, a remporté, Ralph Siegel en Allemagne n’est pas un Inconnu plus. Maintenant, il cherche un Producteur pour son spectacle Musical “Zeppelin”, le Lundi (29.05.2017), à Berlin, avec une Lecture scénique a présenté. Live et de la Feuille chantaient les Acteurs de leurs Parts dans le Berlin de Variétés-Théâtre “jardin d’hiver”. Avec le de Wiesbaden, Auteur de Hans-Dieter Schreeb avait le Sceau de l’Œuvre, dans la dernière année et demie d’élaboration.
Invitation à la Présentation de la comédie musicale “Zeppelin”
Histoire de la Réussite et l’échec du Dirigeable
La comédie Musicale veut le dernier Voyage de 80 Ans de l’accident Dirigeable Hindenburg”, ainsi que la Biographie de l’Homonyme de l’Aile, le Comte Ferdinand von Zeppelin, sur Scène. Ralph Siegel, je le comprends “sereine de la Musique pour des Sujets sérieux”, a déclaré la Chanteuse et Présentatrice de Dagmar Frederic dans le Cadre de la Présentation.
Comme de possibles Sites peut Sceau Berlin, Amsterdam, et après que le Comte Zeppelin, ses Dirigeables à Friedrichshafen bâti, bien sûr, une Ville au bord du lac de Constance imaginer. À Broadway ose âgé de 71 Ans, à penser: “Le Rêve de Broadway est toujours dans mon Cœur, mais je serais heureux si, en Allemagne, d’abord publié. Car c’est de l’Histoire allemande.”