In beeld, de Internationale Burgerluchtvaart Organisatie (Bron: twitter.com/icao)
Een agentschap van de Verenigde Naties is gestart met een poging om het ambacht globale richtsnoeren voor het gebruik van laptops en andere draagbare elektronica voor passagiers in vliegtuigen na selectieve verboden door de Verenigde Staten en groot-Brittannië boos luchtvaartmaatschappij passagiers evenals het Midden-Oosten dragers. De International Civil Aviation Organisation (ICAO) heeft voldaan aan de op dinsdag om over de kwestie na de Verenigde Arabische Emiraten, Egypte en andere landen klaagden hun airlines had onrechte bestraft door de beslissing om te degraderen laptops naar de laadruimte op sommige vluchten vanwege bezorgdheid over de veiligheid, drie bronnen bekend met de zaak gezegd.
Maar terwijl ICAO wil om te komen met een globale aanbevelingen om tegen het risico van verborgen explosieven in de laptops, het agentschap niet negeren of te voorkomen dat de nationale maatregelen, zoals de VS en het verenigd koninkrijk verbiedt, zei een van de luchtvaart bronnen, die sprak op voorwaarde van anonimiteit, omdat de gesprekken zijn privé.
In Maart, de VS aangekondigd laptop beperkingen op vluchten van 10 luchthavens in landen zoals de verenigde arabische emiraten, Qatar en Turkije. Groot-brittannië volgde al snel met beperkingen op een iets andere set van routes.
Een ICAO-werkdocument gezien door Reuters gooide zijn gewicht achter zorgen dat laptops zijn een groter gevaar voor de veiligheid in de passagierscabine dan in de wachtstand, vanwege de dreiging die verborgen explosieven zouden zijn ontploft handmatig.
“De dreiging van vliegtuigen van verborgen geïmproviseerde explosieve apparaten is de grootste security risico voor commerciële vliegtuigen voor enkele jaren,” waarschuwde. Maar ICAO heeft ook gevraagd de deskundigen af te wegen tegen het gevaar voor de veiligheid van de opslag van een groot aantal brandbare batterijen zonder toezicht in een commercieel vliegtuig bagage compartiment.
De europese toezichthouders hebben gewaarschuwd dat het plaatsen van wat zou kunnen worden honderden apparaten in de houden op de lange afstandsvluchten veiligheid in gevaar brengt, door het verhogen van het risico van brand van slecht gedeactiveerd lithium-ion batterijen.
Patrick Ky, het hoofd van de European Aviation Safety Agency vertelde Reuters dat het wil airlines om voorzichtig te zijn over hoe ze store laptops door het vermijden van plaatsen ze in een container, bijvoorbeeld.
“Moeten we verder gaan? Ik denk het niet. Maar in dit geval moeten we een vuur risico dat we denken dat te hoog is, is dan natuurlijk zouden we de nodige acties ondernemen,” Ky toegevoegd.
ICAO is de beveiliging van de luchtvaart paneel wordt verwacht dat zij de aanbevelingen van de mid-juni, een ICAO-woordvoerder. ICAO, dat is gevestigd in Montréal, niet het opleggen van bindende regels, maar hanteert invloed via de veiligheidsnormen die zijn meestal gevolgd door de 191 landen.
De ICAO heeft gevraagd “om een mogelijke globale aanpak tot vermindering van de security risico ‘s verbonden met grote draagbare elektronische apparaten”, aldus het papier.Sommige landen, zoals Australië, de introductie van nieuwe veiligheidscontroles, maar niet een verbod op vluchten vanuit bepaalde Midden-Oosten landen ter bestrijding van het risico van verborgen bommen.
Tijdens een informele ICAO briefing in April, een aantal landen, waaronder de verenigde arabische emiraten geklaagd dat het verbod risico ‘ s maken van “verstoringen van de markt,” de drie bronnen gezegd. Het verbod wordt gezien als een probleem voor de snel groeiende Golf van luchtvaartmaatschappijen die business-class-passagiers die willen werken op hun laptops op vluchten uit van de belangrijkste hubs zoals Dubai en Doha.
Maar aviation en security bronnen zijn grotendeels ontslagen meldt dat de gedeeltelijk verboden zijn een vorm van protectionisme tegen de Golf vervoerders, zeggen dat ze zijn gebaseerd op concrete veiligheidsproblemen. VAE toezichthouders niet kon worden bereikt voor commentaar.