Abstracte afbeelding
In een eerste, de Indiase Spoorwegen is stilletjes begonnen met het beëindigen van de diensten van de functionarissen die zijn veroordeeld voor corruptie gevallen. In de afgelopen zes maanden, vier officieren van de zonale spoorwegen in het hele land zijn verwijderd uit de service, het signaleren van een nieuwe, stoere houding die de overheid zal niet langer toestaan veroordeeld officieren om te blijven genieten van de salarissen en extra ‘ s terwijl ze vechten rechtszaken tegen hun overtuiging.
Een lijst van 30 officieren is voorbereid op alle niveaus in heel India, met inbegrip van Joint Secretary rang, die staan veroordeeld door de CBI voor inbreuken op de Preventie van Corruptie Wet, zoals het nemen van steekpenningen en het bezit van activa in verhouding tot hun inkomen.
Premier Narendra Modi had onlangs merkte op dat er strenge maatregelen moeten worden genomen tegen alle spoorweg ambtenaren onder de scanner van het CBI en Centrale Waakzaamheid van de Commissie (CVC).
Voor de jaren, de Indiase Spoorwegen is op de toppen van de CVC-lijst van corruptie klachten tegen de ambtenaren van de overheid. Dit jaar, de lijst zag een 67 procent springen met de Spoorwegen bovenaan de lijst met 11.000 klachten in de totale pool van 49,847 klachten over de overheid.
P K Jena, een Deputy Chief Engineer van de Indische Spoorweg Civiele Techniek kader van de East Coast Railway, was het hanteren van de aanleg van tracks voor zijn transfer. Hij werd veroordeeld door een CBI rechtbank een onevenredige activa geval.
Dr. Ravi Kansal, een Assistent Chief Medical Superintendent gevestigd in Lucknow en later Amritsar, werd veroordeeld wegens het aanvaarden van steekpenningen van Rs 1000 aan een railwayman voor de afgifte van een “valse” ziekte-certificaat. Dr N Suresh van South Western Railway had een vergelijkbaar geval.
Vaibhav Chouhan, een Deputy Chief Personnel Officer van de Indische Spoorweg Personeel in Dienst in het Westen van het Centraal station, en later verschoven naar het Zuid-Oosten Centraal station, was op zoek naar de human resource verticale van een divisie. Hij was geboekt voor het aanvaarden van steekpenningen van Rs 50.000 uit een “bungalow peon” te regulariseren zijn benoeming. De steekpenningen vraag, als per het CBI chargesheet, was voor Rs 2 lakh.
Al deze officieren waren vechten juridische strijd voor jaren in CBI rechtbanken voor hun overtuiging.
De Indian Express gecontacteerd individuele zonale de spoorwegen aan het bereiken van de officieren. Omdat ze zijn verwijderd uit de dienst en niet meer dragen van hun service telefoons, de woordvoerders van drie zonale spoorwegen zei dat ze niet kon bereiken, de officieren en hun verblijfplaats niet bekend waren.
Alleen Kansal van de Noordelijke Spoorweg zou kunnen worden bereikt, maar hij weigerde commentaar te geven op de zaak. “Het was een samenzwering en een trap. Verder heb ik niets te zeggen,” zei hij.
In de afgelopen maand, kennisgevingen voor het verwijderen van dienst te zijn aangeboden, op twee civiele functionarissen die zich tot de Centrale Administratieve rechter en kreeg de mededelingen gebleven. De Spoorweg van Bestuur, de bronnen gezegd, het was snel op hun zaken. Officier in de North Eastern Railway werd verwijderd uit de dienst na een departementale sonde aanbevolen “major penalty” op een corruptie kosten.
De Spoorweg van Bestuur, de bronnen gezegd, nam juridisch advies en de officiële toestemming van de Unie, Commissie van de Openbare Dienst om te komen tot de conclusie dat een “blijf op de arrestatie” is niet vrijspraak — sommige officieren hadden gekregen verblijf op arrestatie — en deze overtuigingen in CBI gevallen garandeert de verwijdering van de dienst.
“Laat de officieren hun strijd gevallen in hoger beroep. Als ze uiteindelijk vrijgesproken, de overheid kunnen overwegen ze hun baan terug. Maar tot dan, ze kunnen in dienst blijven… de regels zijn duidelijk,” een top ambtenaar op het Spoor Raad gezegd.