La Nazionale Verde Tribunale oggi ha cercato la risposta del Centro, il Tamil Nadu governo e altri, da domani su motivi di chiedere il risarcimento danni alle persone colpite dal recente fuoriuscita di petrolio al largo della costa del Tamil Nadu e il sequestro delle navi coinvolte. Una panchina guidata da NGT presidente Swatantar Kumar ha pubblicato l’avviso per il Ministero dell’Ambiente e delle Foreste (MoEF), il centrale e lo stato di inquinamento di schede di controllo, il Ministero della Spedizione e del Tamil Nadu, il governo, attraverso il suo segretario capo.
Guarda cos’altro è fare notizia
In panchina, è stato chiesto di apparire prima di domani e a dare la loro risposta. Le petizioni hanno anche cercato costituzione di un comitato di esperti incaricato di supervisionare e monitorare l’intero processo di pulizia e di valutare i danni causati all’ambiente.
“Il pesce e tutti gli altri animali acquatici sono diventati vittime del disastro diffusa causata dai due navi a causa della loro negligenza,” la supplica presentata da un richiedente Ashwini Kumar attraverso l’avvocato Sumeer Sodhi, ha detto.
In un altro appello depositato in data odierna, il consiglio ha cercato una direzione alle autorità a seguire nazionale e internazionale di protocollo nell’affrontare l’emergenza.
Le petizioni hanno fatto anche parti i proprietari di offendere navi, tra cui Gurgaon a base di Tokio Marine Holdings Inc.
Il 28 gennaio, 2017, due navi mercantili — MV Acero Galaxy, di proprietà di Tokio Marine Holding Inc. e sotto contratto contratto con la Indian Oil Corporation, si è scontrato con una nave MT Alba Kanchipuram, operato da ignoti nei pressi del Porto di Kamarajar in Ennore, Tamil Nadu.
La collisione ha provocato una massiccia fuoriuscita di rifiuti pericolosi, di olio e di GPL vicino a riva“, causando gravi danni all’ecosistema della zona e che alla fine diventano tossici per la vita marina in e intorno al luogo dell’incidente e l’ulteriore risultato di salute e altri danni ai residenti della zona,” uno dei motivi, ha detto.
I dimostranti hanno cercato di sequestro di entrambi offendere navi mercantili fino a quando i loro proprietari di pagare un adeguato risarcimento per i danni all’ambiente causati da loro, e che un pannello costituito per sorvegliare e monitorare l’intero processo di pulizia e di valutare i danni causati all’ambiente.