Staub die Stiele der Landschaft von Anand Vihar, welche die Stadt der Verschmutzung-hotspot, wie ein Attentäter sein Unwesen. Gelegen in Delhi östlichen Rande, Anand Vihar Himmel ist ständig Grau und die Luft schwer von Rauch; die meisten Gesichter sind maskiert und auch die Bäume entlang seiner Straßen zu sein scheinen, nach Atem ringend.
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Die Delhi Abteilung Umwelt der viel beschworene spezielle Festplatte für die Staub in diesem Bereich, durch Vakuum-Reinigung von Straßen und ein besseres Verkehrsmanagement, beschränkt sich auf Stift und Papier, Bewohner behaupten.
Aber die Schuld liegt auch mit den Behörden der benachbarten in Ghaziabad, die fällt in Uttar Pradesh, dafür wenig zu zügeln toxischen Brennstoff aufstoßen Fahrzeuge, die Menge Anand Vihar ISBT.
Die Delhi Pollution Control Committee (DPCC) hat kürzlich anerkannt, dass die hohe Umweltverschmutzung in Anand Vihar wirken sich negativ auf die Durchschnittliche Luftqualität Ebene der gesamten Stadt.
“Die Regierung hat verboten, diesel-Fahrzeuge die älter als 10 Jahre, aber Sie sind immer noch die hier. Busse in die ISBT hier, die eindeutig als alte sind immer noch verwendet, dass es schwierig für mich und die Leute, die ich Fähre zu atmen”, sagte Dalip Singh, ein auto-Fahrer.
Es ist nicht nur die Luft, auch die Gewässer in der Gegend liegen in einem verrotteten Zustand, mit Treibgut emitting lähmenden Gestank.
Anand Vihar leidet eine giftige Mischung von starkem Verkehr, Staub und Emissionen von der nahe gelegenen Industrien in Ghaziabad.
Die ISBT und die Laufenden Bauarbeiten in der Gegend nur hinzufügen, zu den sorgen der Anwohner, deren Gesundheit wurden verwüstet durch hohe Umweltverschmutzung.
In einem kürzlichen treffen, Lt Governor Anil Baijal gerichtet hatte, dass der bus depot vollständig gepflastert, um zu verhindern, dass Fahrzeuge von kicking up dust, aber seine Spuren bleiben durchsetzt von Schlaglöchern und der Boden weitgehend kahl.
“Die Umweltverschmutzung ist eine große Epidemie in der gesamten NCR. Wer ist ‘immungeschwächten’, D. H. mit einem beeinträchtigt Immunsystem, ist die Entwicklung von obstruktiven Erkrankungen wie bronchitis, asthama aufgrund der Verschmutzung.
“Die Zahl der Menschen bei der Aufnahme auf die Intensivstation mit solchen gesundheitlichen Bedingungen haben sich verdoppelt, in der Anand Vihar-Ghaziabad-Bereich über die Jahre”, so Anurag Mishra (innere Medizin und Intensivmedizin), die Praktiken in einem privaten Krankenhaus hier.
Branchen rund um den Bereich und die Abgase von der nahe gelegenen Ghazipur Deponie, das war auch gekennzeichnet durch Baijal, tragen auch deutlich in der Sättigung der Luft mit ultrafeinen Partikeln.
“Der größte Hohn ist, dass es eine Leder-Fabrik in der Nähe eines Gemüse-Markt hier. Ich rate meinen Patienten zu vermeiden, mandi, wie die produzieren, es würde ausgesetzt werden, um alle Arten von giftigen Schadstoffen,” Mishra sagte.
Leitenden Beamten des städtischen Gremien und Behörden wurden vor kurzem unter der Regie von der Delhi High Court zu erscheinen, bevor Sie für Ihr “Versagen” zu erfüllen, um Ablagerungen zu beseitigen und Leichtigkeit Verkehr Bewegung in den Bereich.
Apotheke-Inhaber gemeinsam, dass Sie sind in der Regel überschwemmt mit Anfragen über Masken und Luftreiniger. Die Anzahl der Kunden auf der Suche nach Medikamente zur Behandlung von bronchitis hatte, explodierte in den Tagen unmittelbar nach Diwali, sagte Sie.
“Meine Kinder halten krank, regelmäßig und Krankenhaus-Besuche werden häufiger. Lasse ich nicht meine Kinder draußen spielen, fürchtend, Sie werden nicht in der Lage, es zu ertragen. Auch mit Hilfe von Masken nicht helfen. Wir können uns nicht leisten, zu bewegen,” klagte Nisha, ein Bewohner.
Suchanfragen nach Delhi-Umgebung Sekretär Chandraker Bharti in dieser Hinsicht nicht entlocken eine Antwort.
Kumar, ein snack-Verkäufer in der Gegend, angeblich keine Aktion seitens der Behörden, die sagen, egal, welche Regierung an der macht, gute Initiativen arbeiten Sie niemals in der Realität.
“Ich habe nicht bemerkt keinen Unterschied nach der Delhi-Regierung die Ankündigung, dass es den Fokus mehr auf diesen Bereich. Wir haben uns daran gewöhnt, den ganzen Staub und Schmutz, denn wir wurden einrichten-shop für den letzten 15-20 Jahren, aber nicht jeder ist”, sagte er.
Anbietern, vor allem diejenigen, die außerhalb der bus-Endstation, tragen die Hauptlast der giftigen Dämpfe der alten Busse, aber die meisten fühlen sich hilflos im Angesicht einer solchen Exposition.
Pendler, vor allem diejenigen, die nicht nehmen Sie die U-Bahn, zu tragen haben, den Rauch und Staub, wie Sie Ihren Weg durch die Industrie-hub.
“Die neue U-Bahn-Bau machte es schwierig, überhaupt Reisen durch die Gegend. Es ist die Auswirkungen auf unsere Gesundheit, weil wir pendeln durch dieses Gebiet täglich,” Esha Sood, Delhi University student, sagte.
Während vorbeugende Maßnahmen sind der Schlüssel, um jede schädliche Auswirkung auf die Gesundheit, viele glauben, dass die Verlagerung der Industrien aus dem Gebiet wird ein Schritt in die richtige Richtung.
“Die Industrie muss verschoben werden, so dass der Zustand nicht verschlechtern zumindest. Das ist keine Art zu Leben”, sagte ein college gehen student Anwar, mit Mishra ein echo dieser Idee.
Während die U-Bahn spielt Retter für viele, aber die Zeit zum Reisen zu und von der U-Bahn ist ein Albtraum, sagte ein anderer DU student Vaibhavi.
“Dieser Bereich ist sehr ungeplant und es gibt kaum Vorschriften. Vorschriften der Regierung zu erhalten Schadstoffbelastung werden nicht verfolgt”, sagte Trivedi, einen lokalen Arzt.