Na herhaalde vertragingen, de enige in het land monorail gang heeft een nieuwe deadline voor de Fase II en is gepland om te beginnen de activiteiten in juni. Terwijl de 10.24 km lange lijn van Wadala Jakob was de Cirkel te eerdere opdracht in februari, op die datum alleen de civiele werken voor de gang zal worden afgerond. “De civiele werken voor de monorail zal worden afgerond tegen het einde van februari. De proef wordt uitgevoerd zal plaatsvinden in Maart en in juni moeten we de Fase II in werking,” zei UPS Madan, metropolitan commissaris, MMRDA.
Kijken Wat Anders Is Het Maken Van Nieuws
Momenteel is de monorail verbinding Chembur te Wadala heeft slechts vier harken. Na voltooiing van de gang tot Jakob Cirkel, acht harken worden in opdracht en de andere vijf zal later worden toegevoegd in juni-juli. De nieuwe harken zal worden verstrekt door Scomi Engineering van Kuala Lumpur, de huidige ondernemers waarvan de opdracht met MMRDA wordt ingesteld om te verlopen in februari. Momenteel Scomi werkt aan het harken om het te integreren met de Mumbai Monorail. De nieuwe harken worden gezegd dat het meer geavanceerd dan die van de bestaande vloot.
“De nieuwe harken beter zal zijn dan wat wij hebben momenteel. Het zal niet anders zijn in de uiterlijke verschijning, maar het zal meer met minder gewicht en betere zitplaatsen,” zei Sanjay Khandare, extra metropolitan commissaris, MMRDA. Tijdens de eerste fase zag sombere ridership tussen 16.000 tot 18.000, MMRDA ambtenaren van mening dat de bouw van de tweede fase moet drastisch verhogen van de pendelaars.
“Sinds de monorail zal komen enkele van de meest dichtbevolkte gebieden van de stad zijn gebonden om meer forenzen. We verwachten een ridership van 1 tot 1,2 lakh pendelaars per dag,” zei Khandare. Echter, hij schat dat de monorail operationeel moet zijn voordat juni.