Curtiss NC-4
En Vickers Vimy IV
Spirit of St Louis
En Martinsyde Trollslända
Svar: En Vickers Vimy IV
Om du är en Amerikansk och väl insatt i historien för din nation, vi kommer absolut att förlåta dig för att associera Spirit of St Louis flygplan och det är piloten Charles Lindbergh med flygningen (och därmed få denna trivia fråga fel) på grund av hans mycket anmärkningsvärda 1927 solo flyg mellan New York och Paris. Historien om transatlantiska flygningen, men är en ganska komplex och att komma fram till den första riktiga kontinuerlig resa över Atlanten vi kommer att behöva göra lite uppackning.
I April 1913, Brittisk tidning Daily Mail erbjöd ett pris på £10 000 dollar till den som kunde flyga över Atlanten från Europa till Nordamerika. Justerat för inflationen och konverterats till US dollar och står för friheter som tas i att göra så, det är ungefär 1,1 miljoner dollar i prispengar, och som ni kan föreställa er, det fanns några villkor bifogas. Flygningen var tvungen att ta 72 eller mindre sammanhängande timmar, den var tvungen att använda ett enda flygplan, och det måste vara mellan valfri punkt i USA, Kanada, eller Newfoundland, och varje punkt i Storbritannien eller Irland.
Med utbrottet av första Världskriget, tävlingen avbröts, men återupptog sedan 1918 efter krigets slut. När tävlingen var på gång igen, det gick snabbt på grund av hur mycket flyget hade avancerat under kriget.
Den första flygningen, i lös form och absolut inte en direkt flight, blev klar i Maj 1919, då Curtiss NC-4, en AMERIKANSKA Flottans flygplan, avslutade en lång resa mellan New York och Lissabon, Portugal över 19 dagar (så småningom hamna i Storbritannien av den 23: e dag). Medan tekniskt är den första transatlantiska flygningen, tid, antal stopp (planet landade ett flertal gånger för reparationer, vila, och tankning på platser som Newfoundland och Azorerna), resan inte särskilt fånga allmänhetens fantasi och var i skuggan kort därefter av den första kontinuerliga transatlantiska flygningen.
Att flygning som utförs av Brittiska flygare John Alcock och Arthur Brown med en modifierad Vickers Vimy IV tvåmotorigt bombplan kvar från första Världskriget, från Newfoundland, Kanada till Irland tog bara 15 timmar och 57 minuter för att slutföra resan–utan Concorde-vill-resa vildaste fantasi, men lite mer än en halv dag jämfört med för tre veckor NC-4 besättningen hade tagit.
Eftersom de uppfyller alla kvalifikationer i Daily Mail tävlingen, var de tilldelas prispengar (liksom tilldelas äran av Knight Commander of the Most Excellent Order of the British Empire en vecka efter sin ankomst i Irland). Som en lite bonus trivia, de genomförde också en liten mängd av e-post med dem, vilket gör att resan den första transatlantiska mail flyg och sina prispengar var personligen levererat av Winston Churchill, som då Storbritanniens Utrikesminister för Luft i avgift av flygministeriet.