Lotnicze władze Włoch (ENAC) mogą przestać akceptować certyfikaty na samolot Sukhoi Superjet 100 (SSJ100), wydane przez rosyjskich wyspecjalizowanych agencji – Росавиацией i Минпромторгом, którzy przekazali część uprawnień międzypaństwowego komitetu lotniczego (MAK), pisze gazeta “Kommiersant”, powołując się na źródła.
Galerie zdjęć
Echem siebie: im podobne Recep Erdogan i Władimir Putin
Droga do listy Forbes: sześć strategii sukcesu
Nie wyda dwóch: najgłośniejsze biznes-skandale epoki Władimira Putina
Wszystkie galerie zdjęć →
Źródła również poinformował, że ENAC może zaprzestać wydawania eksportowych świadectw zdatności do lotu przy dostawie samolotów poza granice Unii europejskiej.
Jak zauważa gazeta, problem pojawił się z powodu tego, że na koniec 2015 roku funkcji dla certyfikacji statków powietrznych i ich części przekazali gole i wygrała mecz od MAK. Do tej pory zgodność z federacji oceny jakości systemu i SSJ-100 wymogi UE określało się na podstawie wzajemnej umowy w zakresie zdatności do lotu od 2010 roku pomiędzy MAC i ENAC, co było warunkiem dostawy SSJ-100 w Unii europejskiej. Według rozmówców gazety, teraz ENAC oferuje opracować nowe wspólne umowy z udziałem gole i wygrała mecz, ministerstwa handlu i europejskiej agencji bezpieczeństwa transportu lotniczego.
Certyfikacja SSJ-100 jest niezbędna do promowania samolotu na międzynarodowym rynku, tak jak to włoska Alenia Aermaccchi, należąca do grupy Finmeccanica, jest strategicznym partnerem “samolotów Cywilnych Suchego” według projektu.
Teraz SSJ-100 certyfikat авиарегистром MAK, EASA i obok krajowych władz lotniczych. W służbie prasowej ENAC wydania wyjaśnił, że każdy statek powietrzny, eksport do Włoch i państwa członkowskie Unii europejskiej, musi mieć certyfikat, przyznawana kraju-importera. ENAC bierze udział w procedurze certyfikacji, tak jak między Rosją i Włochami działa dwustronne porozumienie w zakresie zdatności do lotu, jednak dokument działa na podstawie porozumień podpisanych przez ENAC i MAC, a “zmiana uprawnionych władz wymaga aktualizacji umowy i podpisania nowego”, o czym ENAC rozpocznie negocjacje z Rosją.
Ministerstwo przemysłu, powiedział gazecie, że włoska strona została powiadomiona o redystrybucji władzy MAK i ministerstwo, i Rosawiacja prowadzą dialog z włochami. W gole i wygrała mecz zauważyć, że перезаключения umowy nie jest wymagane, a wystarczy tylko dać wyjaśnienia dotyczące certyfikacji.